{"product_id":"bms-oil-catch-can-for-f-chassis-gen-1-b58-bmw","title":"BMS Canette à huile pour châssis F Gen 1 B58 BMW","description":"\u003ch3\u003eÉliminez l’huile de votre système d’admission d’air BMW !\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n’est un secret pour personne que les moteurs turbo BMW à moteur B58 de la génération F peuvent souffrir de problèmes de contrôle de l’huile, provoquant des fuites d’huile qui enrobent l’échangeur d’air et les conduites de suralimentation, encrassent les soupapes d’admission et le système VANOS, abaissent l’indice d’octane effectif et dégradent généralement les performances du moteur. Plus la pression de suralimentation est élevée, plus ces problèmes deviennent apparents. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa solution à ce problème est enfin arrivée : le réservoir séparateur d’huile BMS. Bien qu’il existe d’autres réservoirs séparateurs sur le marché, ils présentent tous des lacunes dans divers domaines. Certains sont montés du côté chaud\/turbo du moteur, ce qui empêche une condensation adéquate des vapeurs. D’autres utilisent des durites trop petites et des trajets trop longs pour permettre une ventilation PCV adéquate, provoquant des problèmes internes de moteur \/ d’étanchéité des segments. Certains disposent d’un système de cloisons internes insuffisant ou inexistant, tandis que d’autres ont des systèmes de cloisons internes trop restrictifs. Certains contournent même complètement le système PCV, évacuant les gaz du carter et les odeurs dans l’atmosphère. La plupart sont simplement des réservoirs séparateurs d’huile provenant de moteurs plus petits \/ moins puissants, bricolés dans le compartiment moteur d’une BMW turbo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePour résoudre ces problèmes, BMS a conçu son kit de réservoir séparateur d’huile de A à Z, spécifiquement pour les applications BMW turbo. Il est usiné à 100 % par CNC, sans aucune soudure, pour un ajustement précis et une longue durée de vie. Le réservoir lui-même est garanti pour toute la durée de vie du véhicule. Les durites dépassent le diamètre des conduites PCV d’origine et ce débit est maintenu dans l’ensemble du réservoir séparateur d’huile, évitant ainsi toute accumulation excessive de pression dans le carter. Le réservoir séparateur d’huile BMS conserve le fonctionnement PCV entièrement en circuit fermé d’origine, empêchant toute fuite de vapeurs PCV dans l’atmosphère. Les emplacements de montage sont sélectionnés pour minimiser la longueur des conduites, permettre un fonctionnement plus efficace et conserver un aspect discret. L’installation prend environ 20 minutes, comprend tout le matériel nécessaire et est entièrement réversible. Il suffit de dévisser la base du réservoir ou d’utiliser le bouchon de vidange pour éliminer en toute sécurité l’huile capturée avec le reste de votre huile moteur usagée lors des vidanges. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’admission BMS doit être montée comme indiqué sur les photos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/products\/B58_occ_915a4d73-f151-4f1a-8d02-e7f674ad8202_grande.jpg?v=1553724465\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/products\/oil_catch_can_dirty_intake_valves_n54_28e421ab-29b4-46dc-929b-1efd0264cbb7_grande.jpg?v=1553726063\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaractéristiques \u0026amp; avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e \u003cspan\u003e• \u003c\/span\u003eAugmente l’efficacité de l’admission d’air \u003cbr\u003e• Favorise la longévité du moteur \u003cbr\u003e• Séparation air\/huile à triple cloison sans obstruction\u003cbr\u003e• Conception à flux libre et pleine sans restriction\u003cbr\u003e• Conserve le fonctionnement PCV entièrement en circuit fermé d’origine \u003cbr\u003e• Large entrée\/sortie sans réduction de diamètre\u003cbr\u003e• Aluminium anodisé noir\u003cbr\u003e• Supports pour modèle N54 dissimulés sous le cache-moteur \u003cbr\u003e• Fabriqué aux États-Unis \u0026amp; garanti à vie\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• Il suffit de dévisser la base tous les 3 à 6 mois pour la vider ou d’utiliser le bouchon de vidange 1\/8 NPT.\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cspan\u003e• Séparation air\/huile à triple cloison sans obstruction, sans entretien nécessaire\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Débit élevé pour éliminer la pression du carter causée par des conceptions plus restrictives \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Large entrée et sortie de 16 mm+ dépassant les dimensions PCV d’origine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Usiné avec précision par CNC à partir de blocs d’aluminium de haute qualité\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"bodytype\"\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 1\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2016+ F20 F21 (moteur B58) 140\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 2\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2017+ F22 F23 (moteur B58) 240\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW Série 3\u003c\/strong\u003e \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• 2016-2018 F30 (moteur B58) 340, y compris ix\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"bigblack\"\u003eBMW Série 4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e• 2016+ F32 F33 F36 (moteur B58) 440, y compris ix \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDimensions et caractéristiques du réservoir séparateur d’huile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDimensions du réservoir avec couvercle : 4,4\" (111 mm) de hauteur\u003cbr\u003eDiamètre du réservoir : 2,5\" (63,7 mm)\u003cbr\u003eLongueur du couvercle, de l’arrière à l’embout : 4\" (101 mm)\u003cbr\u003eDiamètre extérieur de l’embout : 0,75\" (19,2 mm) \u003cbr\u003eDiamètre intérieur de l’embout : 0,669\" (17 mm) \u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eCapacité du réservoir : jusqu’à 5,5 \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003efl oz (\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"Yjhzub\"\u003e162,6 mL)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.jb4tuned.com\/instructions\/B58_oil_catch_can_install.pdf\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/Download-the-install-guide-2020-1.svg\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d3AwPR7O0JQ?si=RA39h34r1SSJ3_h2?rel=0\" title=\"Lecteur vidéo YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/b58_oil_catch_can_1024x1024.jpg?v=1558664352\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePeut également être utilisé avec des admissions d’autres marques si le réservoir est monté ailleurs. Contactez-nous par e-mail pour plus de détails.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne nouvelle base transparente pour réservoir séparateur d’huile est désormais disponible en option ou vendue séparément comme amélioration \u003ca href=\"https:\/\/burgertuning.com\/products\/clear-view-bms-oil-catch-can-base\"\u003eici.\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe principal avantage d’un réservoir transparent est que vous pouvez facilement voir son contenu. Cela permet de vérifier rapidement les niveaux d’huile, la présence de contaminants et l’accumulation de boues sans avoir à ouvrir le réservoir.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003e ATTENTION : \u003c\/strong\u003eLa base de réservoir transparent en option ne convient pas aux régions où les températures descendent fréquemment à 32°F (0°C) ou en dessous.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/clear-oil-catch-can-base-bms-burger-motorsports.jpg?v=1729122491\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0890\/2048\/files\/clear-catch-can.jpg?v=1729123544\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Burger Motorsports","offers":[{"title":"Fond de canette en aluminium usiné avec bouchon NPT de 1\/8\"","offer_id":51463967768740,"sku":"B58 OCC-1","price":284.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Base de canette transparente (Non illustrée)","offer_id":51463967801508,"sku":"B58 OCC-2","price":284.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/B58_occ_915a4d73-f151-4f1a-8d02-e7f674ad8202.jpg?v=1788448907","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/bms-oil-catch-can-for-f-chassis-gen-1-b58-bmw","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}