- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Lorsque la RT88 a été présentée pour la première fois au SEMA en 2015, elle a immédiatement séduit les passionnés et les professionnels du secteur. Elle a ensuite remporté le prix du meilleur nouveau produit de jante lors du New Product Showcase, un signal clair que l’industrie comprenait parfaitement ce qu’elle représentait. Pas seulement une nouvelle jante, mais une nouvelle orientation. Un pont entre l’univers sans compromis du sport automobile et les exigences des voitures de route modernes.
L’idée était d’une simplicité trompeuse : reprendre le design de centre emblématique qui avait rendu la E88, pure création de compétition, légendaire, et l’associer à un fût conçu pour une utilisation réelle sur route. En adaptant le centre issu du sport automobile à un fût forgé dérivé du programme LM, BBS USA a créé une jante qui offre le caractère visuel d’une véritable jante de compétition, tout en garantissant la durabilité, l’étanchéité et la fiabilité à long terme dont les passionnés ont réellement besoin pour leurs voitures de route.
Deux icônes réunies en une seule.
Le concept était éprouvé et la demande bien présente, mais le projet a été mis en pause pendant que les bases techniques nécessaires aux montages réels et à la production continuaient d’être élaborées en coulisses. Pendant des années, nous avons proposé des versions hybrides, sachant ce que cette jante pourrait devenir si elle venait à être pleinement commercialisée. Aujourd’hui, plus d’une décennie après ses débuts au SEMA, la RT88 est enfin arrivée.
Le programme RT (Road Track) a été créé pour proposer un design issu du sport automobile dans une forme qui trouve véritablement sa place sur une voiture de route. Une jante de compétition est conçue avant tout pour faciliter l’entretien, permettre des changements rapides et minimiser le poids. Une jante de route doit résister aux nids-de-poule, aux variations de température, à un kilométrage quotidien et à des années d’utilisation sans nécessiter une attention constante. Ce sont des objectifs de conception totalement différents. En combinant un centre issu du sport automobile à un fût forgé axé sur la route, BBS a créé ce qui n’existait pas auparavant : l’allure et la présence d’une véritable jante de compétition, avec l’intégrité structurelle, la résistance à la corrosion et le maintien de la pression d’air nécessaires à une utilisation quotidienne.
Détails du produit :
- Fût et centre en aluminium forgé à deux pièces, avec rayons usinés sur la face arrière – poids optimisé par analyse par éléments finis (MEF)
- Finition diamantée sur le bord
- Entraxe 5x120 avec alésage central de 72,6 mm
- Caractéristiques des jantes avant et arrière :
- 19x10 déport 26,5 mm
- 19x10 déport 26,5 mm
- Montage « standard ». (Les véhicules abaissés ou modifiés devront vérifier les dégagements nécessaires par rapport aux ailes et à la suspension. La largeur de la section du pneu et les réglages d’alignement sont également des facteurs importants.)
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