{"product_id":"arm-motorsports-n63tu3-intake-m550i-m850i-750i","title":"ARM Motorsports - ADMISSION N63TU3 - M550i M850i 750i","description":"\u003c!--Start tab labels--\u003e\n\u003cul class=\"tabs\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cul class=\"tabs-content\"\u003e\n\n\u003cli class=\"active\" id=\"tab1\" style=\"display: block;\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- split --\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePOINTS FORTS\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e• Meilleur débit d'air\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• Montée en turbo plus rapide\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Son de turbo plus puissant\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e• Installation facile en 30 minutes\u003cbr\u003e• Matériaux haut de gamme sur l'ensemble\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e  \u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BiTYBP8BeOA?si=g5jDU_BjCAHGVzHp\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePRÉSENTATION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLe système d'admission ARM N63TU3 est conçu pour améliorer le débit d'air et augmenter la réactivité de l'accélérateur sur la 3e génération du moteur N63 de BMW, présente dans les M550i, M850i et 750i.  L'installation de l'admission ARM N63TU3 sur votre BMW est facile, sans découpe ni perçage, et ne prend que \u003cstrong\u003e30 minutes\u003c\/strong\u003e.  L'admission ARM N63TU3 fonctionnera parfaitement avec des cartographies Stage 1 ou Stage 2.  Elle est également compatible avec la cartographie d'origine.  La photo ci-dessous est présentée avec les \u003ca href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/collections\/g30-m550i-n63tu3\/products\/n63r-n63tu2-charge-pipes\" title=\"TIGES DE SURALIMENTATION N63R\/TU2\/TU3\" target=\"_blank\"\u003etiges de suralimentation ARM N63R\/N63B\u003c\/a\u003e, qui ne sont pas incluses avec l'admission ARM N63TU3.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N63TU3-N63B-INTAKE-1_600x600.jpg?v=1703194436\" alt=\"Admission N63B N63TU3\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Lecteur vidéo YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lEvZjb1RYO0?si=RxabTR90ROfOcVvw\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eCONSTRUCTION\u003c\/h1\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003eL'admission ARM N63TU3 est fabriquée avec des\u003cstrong\u003e raccords en silicone renforcé à 6 couches\u003c\/strong\u003e qui disposent d'une connexion de 3\" à une extrémité pour utiliser les entrées de turbo d'origine.  Les raccords s'élargissent progressivement jusqu'à \u003cstrong\u003e3,5\"\u003c\/strong\u003e à l'extrémité opposée où les \u003cstrong\u003efiltres secs ARM\u003c\/strong\u003e sont installés.  En utilisant des raccords en silicone comme matériau pour les conduits d'admission, nous sommes en mesure de maximiser l'espace entre les entrées de turbo d'origine et les filtres à air ARM \u003cstrong\u003etout en conservant les barres de renfort\u003c\/strong\u003e. Comme le conduit entre le filtre et les entrées de turbo doit passer à travers les barres de renfort, l'utilisation d'un matériau en silicone évite l'usure et le frottement observés avec les conduits en aluminium.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/ARM-VS-OEM-N63B-INTAKE-N63TU3-INTAKE_600x600.png?v=1707422643\" alt=\"Admission N63TU3\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eLes filtres à air secs ARM inclus dans le kit sont fabriqués en matériau multimédia de haute qualité conçu pour permettre un \u003cstrong\u003edébit d'air maximal vers votre moteur tout en assurant une filtration efficace\u003c\/strong\u003e.  Ces filtres sont conçus avec plusieurs couches de média filtrant, y compris une couche de fibre synthétique à haut débit qui capture même les plus petites particules, tout en permettant un débit d'air maximal vers le moteur. Les filtres secs ARM aident à garantir que votre moteur dispose du maximum de débit d'air tout en étant protégé des contaminants nocifs. La surface totale des filtres à air ARM N63TU3 est de 145 po³ chacun, ce qui porte la \u003cstrong\u003esurface totale combinée des deux filtres à 290 po³\u003c\/strong\u003e. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N63TU3INTAKE-G30M550iM850i_3_f043254e-a673-466b-a4d3-5f1222a8e13a_600x600.jpg?v=1704741033\" alt=\"Admission N63B N63TU3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eL'admission ARM N63TU3 est conçue pour éloigner les filtres de la chaleur du moteur autant que possible. Les filtres sont positionnés à l'avant du compartiment moteur, où ils peuvent profiter de l'air frais dirigé dans le compartiment moteur par les conduits d'air d'origine juste en dessous de leur emplacement.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Admission N63B N63TU3\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N63TU3-N63B-INTAKE-3_600x600.jpg?v=1703194437\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eCONTENU DE LA BOÎTE\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e• 2x raccords en silicone\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2x filtres à air secs\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 2x raccords en aluminium\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e• 4x colliers en T-Bolt\u003cbr\u003e• 2x colliers à ressort\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eGUIDE DE COMPATIBILITÉ\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003eL'admission ARM N63TU3 convient aux modèles listés ci-dessous équipés du moteur N63TU3 (N63B).  Votre moteur devrait ressembler à l'image ci-dessous.  Si ce n'est pas le cas, veuillez consulter notre article de blog \"\u003ca title=\"Quel moteur N63 ai-je ?\" href=\"https:\/\/www.armmotorsports.com\/blogs\/news\/what-type-of-n63-do-you-have\" target=\"_blank\"\u003eQUEL TYPE DE N63 AVEZ-VOUS DANS VOTRE BMW ?\u003c\/a\u003e\" pour voir quelle version vous possédez. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"Admission N63B\/N63TU3\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N63BOEMEngineBay_600x600.webp?v=1704740838\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSi vous recherchez les systèmes d'admission améliorés d'origine N63\/N63TU ou N63TUR\/N63TU2, vous pouvez les trouver aux liens ci-dessous :\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ca title=\"Admission N63\" href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/collections\/bmw-550i\/products\/bmw-f10-550i-n63-intake\" target=\"_blank\"\u003eADMISSION N63\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003ca title=\"Admission N63R N63TU2\" href=\"https:\/\/armmotorsports.com\/collections\/bmw-550i\/products\/n63r-intake-g30-m550i-g11-g12-750i\" target=\"_blank\"\u003eADMISSION N63TU2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable class=\"appTable\" style=\"width: 100%; height: 156.75px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 13.6833%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 17.638%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChâssis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 29.7816%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 33.7876%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003e\u003cspan\u003eS63 4,4 L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM5 Competition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003e\u003cspan\u003eS63 4,4 L\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003eS63 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003eS63 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM8 Competition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003eS63 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003eS63 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 13.6833%;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.638%;\"\u003eF93\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 29.7816%;\"\u003eM8 Competition\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.7876%;\"\u003eS63 4,4 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 13.6833%; 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