- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
POINTS FORTS
• Entrée de turbo usinée avec précision
• Montée en turbo plus rapide
• Son de turbo plus prononcé
PRÉSENTATION
L'admission ARM N55 est une solution d'admission complète pour le moteur N55 présent dans le châssis E9X ! Du turbo au filtre à air, l'ensemble du système a été repensé pour améliorer le flux d'air et la montée en turbo, ce qui se traduit par plus de puissance et une meilleure réponse à l'accélérateur pour votre BMW équipée d'un moteur N55. L'admission ARM N55 raccourcit le circuit d'admission de 68 % par rapport à l'installation d'origine. En déplaçant le filtre à air derrière le phare, le chemin du flux d'air du filtre haute performance vers le turbo est considérablement amélioré.
Pour y parvenir, nous avons complètement repensé l'entrée de turbo N55. L'entrée ARM N55 s'insère dans le turbo d'origine avec une précision digne de l'usine. Elle s'élargit ensuite à 3" et cette taille est maintenue sur tout le reste de l'admission jusqu'au filtre à air haute performance. Alors que l'entrée N55 d'origine se réduit à 46 mm avant l'entrée de turbo, l'entrée ARM N55 mesure 75 mm, soit une augmentation de 63 % par rapport à l'origine.
L'admission ARM N55 utilise le plus grand filtre à air possible pour l'emplacement derrière le phare côté passager. Ce filtre à air mesure une surface de filtration de 124 pouces cubes, dans un design ovale pour permettre de le faire tenir entre le boîtier de phare et le vase d'expansion de liquide de refroidissement.
Au centre de l'admission ARM N55 se trouve le tuyau principal d'admission qui présente plusieurs caractéristiques de conception importantes. Premièrement, c'est là que le capteur MAF est relocalisé, utilisant une flange MAF usinée CNC qui assure une étanchéité sûre entre les deux composants. Deuxièmement, l'admission ARM N55 comprend un port PCV sur le tuyau d'admission pour reconnecter la ligne PCV. Cela permet le bon fonctionnement du système PCV d'origine. Enfin, l'admission ARM N55 est conçue avec un support à bout ouvert pour maintenir le filtre stable et sécurisé lors d'une conduite agressive.
Afin de relocaliser le filtre à l'avant du phare, nous avons inclus un faisceau d'extension MAF afin qu'il n'y ait aucune coupe ni soudure de fils. Ce faisceau se clipse simplement dans le faisceau d'origine près de l'arrière du moteur et s'étend jusqu'à la nouvelle position du capteur MAF sur le boîtier MAF ARM N55 usiné avec précision sur le tuyau d'admission.
CONTENU DE LA BOÎTE
• Coupleur en silicone d'admission ARM
• Tuyau principal d'admission ARM
• Filtre à air haute performance ARM
• Durite PCV ARM
• Faisceau d'extension MAF
• Colliers de serrage
GUIDE DE COMPATIBILITÉ
| Marque | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | E82 | 135i | N55 3.0L |
| BMW | E88 | 135i | N55 3.0L |
| BMW | E82 | 135is | N55 3.0L |
| BMW | E90 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | E90 | 335xi | N55 3.0L |
| BMW | E92 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | E92 | 335xi | N55 3.0L |
| BMW | E93 | 335i | N55 3.0L |
GARANTIE À VIE ARM MOTORSPORTS
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