{"product_id":"arm-motorsports-n54-intake-manifold","title":"ARM Motorsports - COLLECTEUR D'ADMISSION N54","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePOINTS FORTS\u003c\/h1\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan\u003e• Conception entièrement en aluminium\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• Capacité d’alimentation supplémentaire\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e• Débit d’air accru\u003cbr\u003e• Réponse de l’accélérateur améliorée \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003ePRÉSENTATION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collecteur d’admission ARM N54 est conçu pour accompagner votre projet N54 haute puissance !  Le collecteur d’admission ARM N54 offre un débit d’air supérieur à celui du collecteur d’admission N54 d’origine, prend en charge l’injection directe et constitue une solution ultra-fiable pour remplacer le fragile collecteur d’admission N54 d’origine en plastique.  \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Collecteur d’admission N54\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54_Intake_Manifold_3_1024x1024.jpg?v=1765162320\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe collecteur d’admission N54 d’origine n’a jamais été conçu pour répondre aux exigences des moteurs haute puissance à forte pression de suralimentation. Sa conception restrictive en plastique devient rapidement un goulot d’étranglement dès que vous commencez à dépasser les 400 ch aux roues. Le collecteur d’admission ARM N54 remplace le fragile collecteur d’admission N54 d’origine en plastique par une unité durable et légère en aluminium, conçue pour résister à des pressions de suralimentation extrêmes tout en améliorant considérablement le débit d’air et la capacité d’alimentation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eCONSTRUCTION\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collecteur d’admission ARM N54 est un modèle \u003cstrong\u003eà montage direct\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003equi s’installe à l’aide de tous les raccords d’origine\u003c\/strong\u003e pour une intégration simple, de style OEM. Aucun découpage, aucune fabrication et aucun casse-tête de réglage.  Vous pouvez utiliser tous les composants existants actuellement connectés à votre collecteur d’admission N54 d’origine, en particulier \u003cstrong\u003etous les tuyaux de suralimentation améliorés\u003c\/strong\u003e.  \u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54-INTAKE-MAIFOLD_2.jpg?v=1764795674\" alt=\"Collecteur d’admission N54\" style=\"float: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe collecteur ARM N54 augmente à la fois le débit d’air et le potentiel d’alimentation de votre N54. Conçu autour de \u003cstrong\u003erampes de conduits lisses à haut débit et d’un volume de plenum optimisé\u003c\/strong\u003e, il offre un débit d’air accru et une efficacité améliorée sur toute la plage de puissance.  Les conduits plus larges et plus lisses \u003cstrong\u003eaméliorent la puissance à haut régime et la réponse de l’accélérateur\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Collecteur d’admission N55\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54-INTAKE-MAIFOLD_5_1024x1024.jpg?v=1764795674\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003ePour les propriétaires de N54 souhaitant atteindre des niveaux de puissance plus élevés, les \u003cstrong\u003eraccords d’injection directe intégrés sur le dessus\u003c\/strong\u003e permettent d’ajouter facilement un système d’alimentation secondaire. Cela fournit le volume de carburant nécessaire pour une alimentation complète en E85, un réglage sans méthanol ou des améliorations avec de gros turbocompresseurs, garantissant des performances fiables à partir de 600 ch aux roues et au-delà.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Collecteur d’admission N55\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/n55man_6_1024x1024.jpg?v=1764713133\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003ePour ceux qui n’utilisent pas le système d’injection directe\u003c\/strong\u003e, le collecteur d’admission ARM N54 \u003cstrong\u003ecomprend des bouchons d’obturation pour l’injection directe\u003c\/strong\u003e qui permettent d’utiliser le collecteur d’admission ARM sur les N54 sans alimentation supplémentaire.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54-INTAKE-MAIFOLD_9_1024x1024.jpg?v=1764795674\" alt=\"Collecteur d’admission N55\" style=\"float: none;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eGrâce à ses \u003cstrong\u003enombreuses prises de dépression d’expansion\u003c\/strong\u003e, vous disposerez d’un accès propre et facile pour connecter des soupapes de décompression, des manomètres de pression de suralimentation, des interrupteurs Hobb’s et d’autres accessoires sans avoir besoin de percer ni d’utiliser de raccords en T.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Collecteur d’admission N54\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54INTAKEMANIFOLD_dfe1d086-58c7-4c70-9329-062db1668499_1024x1024.jpg?v=1764798244\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eFabriqué en aluminium T6061 haute résistance, le collecteur d’admission ARM N54 résiste aux fissures, à l’accumulation de chaleur et à la déformation, même dans des conditions extrêmes, offrant une fiabilité bien supérieure à la pièce d’origine en plastique.\u003cbr\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Collecteur d’admission N54\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0082\/6687\/4995\/files\/N54-INTAKE-MAIFOLD_8.jpg?v=1765463365\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eCONTENU DE LA BOÎTE\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan\u003e• Collecteur d’admission ARM N54\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e• 1 rampe d’injection\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e• 2 plaques d’obturation pour rampe d’injection\u003cbr\u003e• 2 boulons de montage pour plaques d’obturation\u003cbr\u003e• 4 raccords d’accessoires assortis\u003cbr\u003e• 5 raccords de rampe d’injection assortis\u003cbr\u003e• 4 bouchons d’accessoires\u003cbr\u003e• 4 boulons de boîtier papillon\u003cbr\u003e• 6 boulons de montage M6\u003cbr\u003e • 6 joints toriques\u003cbr\u003e• 2 boulons de montage MAP M5\u003cbr\u003e• 1 boulon long pour plaque de collecteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003eGUIDE DE COMPATIBILITÉ\u003c\/h1\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 391.876px;\" class=\"appTable\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"app_th make\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"app_th model\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"app_th submodel\"\u003eSous-modèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"app_th engine\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e535i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE60\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e535xi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE61\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e535xi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE71\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003eX6 35iX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE71\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003eX6 xDrive35i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e1 M Coupé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE82\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e135i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 19.4444%; height: 19.5938px;\" class=\"model\"\u003eE88\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 34.4527%; height: 19.5938px;\" class=\"submodel\"\u003e135i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 24.6476%; height: 19.5938px;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; width: 16.8118%; height: 19.5938px;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.4444%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"model\"\u003eE90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.4527%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"submodel\"\u003e335i\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.6476%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8118%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"make\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 19.4444%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"model\"\u003eE90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.4527%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"submodel\"\u003e335xi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 24.6476%; height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"engine\"\u003eN54 3,0 L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8118%; 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Votre garantie vous protège contre tout défaut de fabrication ou d’ajustement. Elle vous donne droit à un produit de remplacement.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ARM Motorsports","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51463616528548,"sku":"N54MAN","price":1282.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/Untitleddesign_3.png?v=1788378345","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/arm-motorsports-n54-intake-manifold","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}