- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
POINTS FORTS
• Conception massive de 4,5"
• Montage direct
• Son d'échappement agressif
PROFIL
Le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" est une amélioration essentielle si vous souhaitez tirer le meilleur parti de votre GTI équipée d'un moteur EA888 de 3e génération. Avec son corps de 4,5" complet, le downpipe ARM MK7 de 4,5" offre à votre 2.0T un débit et un son d'échappement inégalés. Que vous utilisiez l'IS20 d'origine, une IS38 améliorée ou un turbo hybride, le downpipe ARM de 4,5" est l'amélioration parfaite pour accompagner n'importe quelle configuration.
Le downpipe d'origine est équipé d'un catalyseur dense qui entrave le flux d'échappement de votre moteur EA888, provoquant une contre-pression plus élevée, augmentant le temps de réponse du turbo et forçant votre turbo à travailler plus dur. Remplacer votre downpipe OEM par le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" va améliorer considérablement le flux d'échappement, réduisant la contre-pression générée par votre turbocompresseur. Le résultat de l'augmentation du flux d'échappement est un temps de réponse du turbo plus rapide, une puissance et un couple accrus, ainsi qu'une amélioration remarquable du son d'échappement.
Le downpipe ARM de 4,5" ne vous apporte pas seulement plus de puissance, il offre également un son d'échappement qui attire l'attention. Profitez d'un son riche et agressif lors de l'accélération, sans résonance. Cet équilibre parfait entre son et performances rend chaque conduite agréable. 
De plus, l'amélioration du flux d'échappement vous permettra d'utiliser des objectifs de pression de suralimentation plus élevés avec les logiciels de réglage Stage 2+. Tenter d'utiliser des fichiers de réglage Stage 2+ de plus de 25 psi avec le downpipe d'origine peut soumettre votre turbocompresseur à un stress excessif et n'est pas recommandé. La plupart des préparateurs exigent un downpipe amélioré pour utiliser leurs réglages les plus agressifs.
Pour la combinaison ultime de puissance, de son et de performances, associez le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" à l' échappement ARM GTI. Ensemble, ces améliorations créent un système conçu pour maximiser le flux d'air, les performances et le son, tout en offrant une expérience de conduite inoubliable.
CONSTRUCTION
Fabriqué en acier inoxydable de grade T304 soudé TIG, le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" est conçu pour s'adapter parfaitement à votre GTI MK7. Le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" est fabriqué en une seule pièce. Cette construction monobloc élimine les fuites d'échappement et les problèmes d'installation couramment rencontrés avec ses équivalents en plusieurs pièces. 
Doté d'une découpe près de la partie supérieure, ce downpipe assure un dégagement adéquat autour du module ABS sensible. Cette conception élimine le risque de contact ou de dommages liés à la chaleur sur les composants de freinage critiques, garantissant à la fois performance et fiabilité sans compromis.
Le support de montage découpé au laser et les ergots de montage usinés CNC assurent un ajustement précis aux points de montage du downpipe d'origine. 
Le kit downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" est fourni avec à la fois un réducteur de 2,5" pour se connecter au système d'échappement d'origine, et un adaptateur de 3" pour se connecter aux systèmes d'échappement améliorés à partir du catalyseur. Cette connexion utilise un système V-band usiné CNC pour relier le downpipe à l'adaptateur de votre choix. Le V-band est un type de connexion supérieur par rapport à une connexion à emboîtement ou boulonnée, car il maintient un joint plus solide et fiable entre les deux extrémités.
Le downpipe GTI ARM MK7 de 4,5" intègre une section flexible en acier inoxydable entre le turbo et le point de montage du tuyau intermédiaire. L'ajout de cette section flexible rduit la tension sur le turbocompresseur causée par la torsion lors des fortes accélérations, des virages et du freinage. 
Le downpipe ARM MK7 de 4,5" vous offre une amélioration immédiate du temps de réponse du turbo, de la puissance et du couple. Associer le downpipe ARM MK7 à un réglage approprié permet d'obtenir des gains allant jusqu'à 60 ch et 105 lb-pi sur le turbocompresseur IS20 d'origine.
CONTENU DE LA BOÎTE
GUIDE DE COMPATIBILITÉ
NE S'ADAPTANT PAS AUX VÉHICULES À CONDUITE À DROITE
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| Marque | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf VII | Hatchback | 2.0T Gen3 |
| Volkswagen | Golf VII restylée | Traction avant | 2.0T Gen3 |
| Audi | 8V A3 | Traction avant | 2.0T |
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