- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
POINTS FORTS
• Montée en turbo plus rapide
• Son d'échappement amélioré
• Meilleure réponse à l'accélérateur
PRÉSENTATION
Le gain de puissance et de couple est le plus perceptible dans les bas régimes où le système d'origine bride le flux d'échappement. Après l'installation du tuyau d'essai, vous constaterez également une meilleure réponse à l'accélérateur et une montée en turbo améliorée car l'échappement à flux plus rapide fera tourner le turbo plus rapidement, ce qui permettra d'atteindre plus vite les niveaux de pression de suralimentation souhaités. Résultat : accélération plus rapide et temps au 0-60 mph et sur 1/4 de mile réduits.
CONSTRUCTION
Le tuyau d'essai ARM est fabriqué en acier inoxydable de 3" pour offrir des performances à haut débit et une grande longévité. Il comprend deux raccords pour sondes O2 où les sondes d'origine peuvent être réinstallées ou obturées à l'aide des deux boulons inclus.
Le tuyau d'essai ARM est également doté de deux brides usinées CNC pour être boulonné directement au système d'échappement d'origine et au turbo.
Le tuyau d'essai ARM B8 est également doté d'un support de montage aligné avec le point de fixation d'origine. Celui-ci a été ajouté pour réduire le risque de vibrations et maintenir le downpipe en place.
CONTENU DE LA BOÎTE
• Kit de visserie et de joint
GUIDE DE COMPATIBILITÉ
| Marque | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Audi | B8 A4 | Traction avant | 2.0T |
| Audi | B8 A4 | Quattro | 2.0T |
| Audi | B8 A5 | Quattro | 2.0T |
| Audi | B8 Allroad | Quattro | 2.0T |
| Audi | B8 Q5 | Quattro | 2.0T |
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Retours
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Articles supplémentaires non retournables :
Cartes-cadeaux
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