- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
POINTS FORTS
• Débit d’air accru
• Montage direct
PRÉSENTATION
L’ensemble de durites FMIC 7,5" ARM Motorsports est conçu pour s’intégrer parfaitement aux kits FMIC 7,5" ARM et aux durites de suralimentation ARM N54/N55 afin d’améliorer le débit d’air par rapport aux durites d’origine. L’ensemble de durites FMIC 7,5" ARM Motorsports remplace la durite courte reliant la sortie de turbo à l’intercooler côté admission, ainsi que la durite plus longue reliant l’intercooler à la durite de suralimentation côté post-intercooler. Avec leur diamètre intérieur extra-large de 3 pouces, les durites d’intercooler ARM sont 50 % plus grandes que les durites d’intercooler d’origine, ce qui en fait les plus grandes durites d’intercooler disponibles pour les châssis E8X et E9X.
CONSTRUCTION
Fabriquées à partir de 5 couches de silicone haute température ultra-résistant, les durites FMIC ARM ont été testées pour supporter plus de 30 psi. Que vous utilisiez un turbo d’origine N54 ou N55 à 22 psi ou même des turbos améliorés à 27 psi, les durites FMIC ARM peuvent supporter les applications les plus exigeantes.
En plus de leur taille et de leur résistance, l’une des principales améliorations apportées par les durites FMIC ARM réside dans leur construction monobloc de chaque côté de l’intercooler. Cela offre à l’air comprimé provenant des turbos de votre BMW équipée d’un moteur N54 ou N55 un conduit ininterrompu depuis les turbos jusqu’à l’intercooler, puis de l’intercooler jusqu’à la durite de suralimentation. Leur construction monobloc réduit au minimum les turbulences causées par les points de raccordement entre les durites et les tuyaux. Associées à notre durite de suralimentation N54/N55 améliorée, votre BMW bénéficiera d’un conduit de 3 pouces de diamètre complet depuis le côté post-intercooler jusqu’au boîtier papillon.
La durite côté admission mesure 2,5 pouces afin de s’adapter à la taille de sortie de turbo d’origine ou améliorée ARM, et s’élargit à 3 pouces de diamètre intérieur pour s’adapter à l’FMIC 7,5" ARM. La durite côté post-intercooler mesure également 3 pouces au niveau de l’intercooler et conserve ce diamètre jusqu’à la durite de suralimentation. La durite côté post-intercooler ARM étant d’un seul tenant, elle élimine deux raccords situés au milieu du circuit de tuyauterie présents sur la plupart des autres kits d’intercooler N54/N55. Chaque raccord entraîne une légère perturbation du flux d’air, dont l’intensité varie selon les caractéristiques du raccord. L’élimination de ces raccords supplémentaires dans le circuit de tuyauterie de l’intercooler améliore la transition de l’air circulant de l’intercooler vers la durite de suralimentation.
CONTENU DE LA BOÎTE
• Colliers de serrage pour durites
GUIDE DE COMPATIBILITÉ
| Marque | Châssis | Modèle | Moteur |
| BMW | E82 | 135i | N54 3,0 L |
| BMW | E82 | 135i | N55 3,0 L |
| BMW | E90 | 335i | N54 3,0 L |
| BMW | E90 | 335i | N55 3,0 L |
| BMW | E90 | 335xi | N54 3,0 L |
| BMW | E90 | 335xi | N55 3,0 L |
| BMW | E92 | 335i | N54 3,0 L |
| BMW | E92 | 335i | N55 3,0 L |
| BMW | E92 | 335is | N54 3,0 L |
| BMW | E92 | 335xi | N54 3,0 L |
| BMW | E92 | 335xi | N55 3,0 L |
| BMW | E93 | 335i | N54 3,0 L |
| BMW | E93 | 335i | N55 3,0 L |
| BMW | E93 | 335is | N54 3,0 L |
GARANTIE À VIE ARM MOTORSPORTS
Retours
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