Bobines d'allumage APR VR6 (2,8 L/3,2 L/3,6 L 24 v) (rouges)

Name: Bobines d'allumage APR VR6 (2,8 L/3,2 L/3,6 L 24 v) (rouges)
Brand: APR
SKU: MS100244
Price: 49.0 CAD
Availability: InStock

UGS MS100244

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Bobines d'allumage APR VR6 (2,8 L/3,2 L/3,6 L 24 v) (rouges)

$49.00

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Description
Fitment
Politique de remboursement

Compatible avec les moteurs VR6 2,8 L, 3,2 L et 3,6 L (24 V) des modèles Audi A3 06-09, Q7 07-10, TT 04-09, Porsche Cayenne 04-18, Panamera 11-16, VW Atlas 18-23, Atlas Cross Sport 20-23, CC 09-16, Eos 07-08, Golf 02-05, Jetta 02-04, Passat 06-18, R32 04-08, Touareg 04-17

Présentation

Les bobines d'allumage APR sont conçues pour remplacer directement les bobines d'origine en mode plug-and-play et offrent une puissance énergétique accrue, garantissant une étincelle plus forte et plus constante. Il est courant de remplacer les bobines d'allumage d'origine par celles provenant de véhicules plus puissants, car on pense souvent qu'elles offrent une puissance énergétique supérieure. Cependant, les tests démontrent souvent qu'elles ne sont pas plus puissantes que les bobines d'origine qu'elles remplacent. Les bobines d'allumage APR augmentent la puissance énergétique jusqu'à 10 % par rapport à l'origine. Elles constituent une amélioration ou un remplacement direct et sont dotées d'un boîtier rouge unique ! Comment APR améliore-t-elle les bobines d'allumage d'origine ? Nous privilégions la performance. Nos bobines d'allumage sont conçues pour maximiser l'efficacité en augmentant le diamètre des bobinages en cuivre, réduisant ainsi la résistance tout en conservant le nombre de spires nécessaire pour maintenir des niveaux de tension optimaux. Nous augmentons la taille et la puissance des aimants en néodyme, tout en respectant les contraintes physiques de la conception de la bobine. De plus, nous améliorons le blindage en acier au silicium, ce qui réduit les pertes d'énergie et améliore le flux sur les bobines de type crayon. La régulation de la tension est méticuleusement contrôlée grâce à une série de diodes de Zener, permettant une gestion précise de la résistance et de l'inductance primaire. L'inductance primaire est cruciale car elle détermine la quantité de charge que la bobine peut stocker avant de se déclencher, mais elle doit être équilibrée pour garantir un fonctionnement optimal sur toute la plage de régime moteur. Cette approche d'ingénierie permet d'obtenir une bobine d'allumage à la puissance énergétique accrue, délivrant une étincelle plus puissante qui favorise une combustion du carburant plus propre et plus complète. Pourquoi les bobines d'origine ne bénéficient-elles pas de ces améliorations ? Les constructeurs automobiles doivent constamment trouver le juste équilibre entre rentabilité et performance pour chaque composant d'un véhicule. Les bobines d'allumage ne font pas exception, avec des millions d'unités produites chaque année. Même les plus petites réductions de coûts peuvent avoir un impact significatif sur les dépenses totales. En général, les constructeurs réduisent les coûts en utilisant des aimants en néodyme plus petits et moins puissants, des bobinages en cuivre plus fins et moins de matériau de blindage. Comment les bobines d'allumage APR sont-elles testées ? Pour garantir que chaque lot de bobines d'allumage répond à nos normes de qualité rigoureuses, nous effectuons des tests approfondis sur des échantillons sélectionnés au hasard. Les bobines sont soumises à des tests sur notre banc d'essai spécialisé pendant 73 heures, soit plus de 15 768 000 déclenchements ! Tous les tests sont effectués dans une configuration de circuit ouvert afin de s'assurer que l'énergie traverse la bobine et de mettre en évidence toute faiblesse dans les bobinages ou le matériau d'encapsulation, ce qui provoquerait un court-circuit et une surchauffe de la bobine. Ce n'est qu'après avoir réussi nos tests rigoureux que les lots de bobines sont approuvés pour la vente.

Caractéristiques :

Puissance énergétique 10 % supérieure à l'origine
Diamètre de bobinage en cuivre accru avec résistance réduite
Taille et puissance des aimants en néodyme accrues
Blindages en acier au silicium améliorés pour réduire les pertes d'énergie et améliorer le flux
Boîtier rouge avec logo APR
Véritable amélioration, pas seulement esthétique
Installation directe en mode plug-and-play
Testé par lot pendant plus de 73 heures ou 15 768 000 déclenchements
Garantie de remplacement direct de 1 an sans limitation de kilométrage

Retours

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Cartes-cadeaux
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Articles non remboursables

Les articles suivants sont non remboursables et ne peuvent être retournés une fois achetés : huiles, additifs pour carburant ou huile, filtres, câbles de reprogrammation, produits OBDeleven, sièges Braum, bougies d’allumage, bobines d’allumage et autres consommables similaires, entretoises de roue, boulons de roue, supports de plaque d’immatriculation, composants électroniques de reprogrammation et tout autre produit soumis à l’appréciation d’AM Tuning Canada.

Les autres produits de marques telles que MHD, Bootmod3, Ecutek et Braum Racing sont également non remboursables et ne peuvent être retournés.

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