Système d’admission turbo APR - 2.0T EA888.4 GTI/A3 (MQB EVO)

Name: Système d’admission turbo APR - 2.0T EA888.4 GTI/A3 (MQB EVO)
Brand: APR
SKU: CI100064
Price: 270.13 CAD
Availability: InStock

UGS CI100064

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Système d’admission turbo APR - 2.0T EA888.4 GTI/A3 (MQB EVO)

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Description
Fitment
Politique de remboursement

Compatible avec Audi A3 22-24, Audi A3 Quattro 22-24, VW GTI 22-24

Présentation

Le système d'admission turbo APR est une mise à niveau complète de votre système d'admission d'origine ou modifié. Pour maximiser les performances, il est essentiel de s'attaquer aux composants restrictifs situés entre le boîtier d'air et le turbocompresseur. Il est courant de mettre à niveau ces composants individuellement, mais ce n'est pas idéal car cela signifie sacrifier la conception globale au profit de la compatibilité. C'est pourquoi le système APR constitue une mise à niveau complète allant du turbocompresseur au boîtier d'air d'admission. Nous avons pu augmenter le diamètre au maximum possible avec la meilleure géométrie du turbo au boîtier d'air d'admission afin de favoriser un débit maximal avec la plus faible perte de charge. Le système commence à 80 mm et peut s'élargir jusqu'à 88 mm pour les systèmes de boîtier d'air plus grands. Pour toute taille d'admission donnée, il existe une limite théorique de débit maximal, mais lors des essais en conditions réelles, les résultats réels se situent généralement autour de 90 %. Sur la GTI, nous avons cherché à atteindre cette limite et avons atteint 90 % du maximum idéal avec l'admission turbo APR ! Cela signifie que le turbo n'a pas à travailler aussi dur, ce qui se traduit par une température plus basse et des performances améliorées. Ce système est compatible avec le boîtier d'air d'admission d'origine et fonctionne parfaitement avec un filtre d'admission APR pour ceux qui préfèrent une mise à niveau "furtive" du boîtier d'air d'origine. Il s'associe également parfaitement avec notre myriade de systèmes d'admission uniquement boîtier d'air, tels que les systèmes ouverts APR en fibre de carbone et en PEX. Bien sûr, aucun de ces systèmes ne se compare au potentiel de performance du système d'admission complet APR avec couvercles modulaires, mais les performances sont les meilleures que vous puissiez espérer sans mettre à niveau les 3 composants dans une seule conception (coude d'admission turbo, tuyau d'admission turbo et boîtier d'air). Chaque aspect du système a été perfectionné pour les personnes soucieuses des performances. Le tuyau est renforcé par un fil d'acier afin qu'il n'y ait aucune chance qu'il s'affaisse sous une charge et une chaleur intenses. Comme les huiles du PCV finiront par pénétrer dans le système, nous tapissons le tuyau de fluorosilicone pour garantir sa résistance à l'huile et au carburant. Et enfin, l'adaptateur d'admission turbo est amovible, vous donnant la flexibilité de faire évoluer ce système selon vos besoins !

Caractéristiques :

Augmentation du débit jusqu'à 90 % du maximum idéal, perte de charge réduite, performances optimisées par rapport à l'origine
Le système complet élimine toutes les restrictions entre le turbocompresseur et le boîtier d'air
Tuyau renforcé par un fil d'acier tapissé de fluorosilicone pour une résistance à l'huile et au carburant
Compatible avec les boîtiers d'air de 80 mm et 88 mm
Mise à niveau parfaite pour le boîtier d'air d'origine ou les systèmes d'admission améliorés "uniquement boîtier d'air"
L'adaptateur d'admission turbo est amovible et peut être modifié pour des configurations turbo plus grandes

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