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Barre de tour de custode APR (B9) compatible Audi A4 17-25, S4 18-25, RS4, A5 17-25, S5 18-25, RS5 18-25

UGS SUS00027
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$419.99
  • Description
  • Fitment
  • Politique de remboursement
Présentation
Découvrez la barre anti-rapprochement de tour de custode APR (châssis B9 - A4/5, S4/5 et RS4/5). La barre anti-rapprochement de tour de custode APR pour les modèles A4/5, S4/5 et RS4/5 à châssis B9 est conçue pour accroître la rigidité du châssis, réduire les flexions et améliorer la tenue de route afin d’offrir une expérience de conduite plus précise. Alors que de nombreux systèmes privilégient l’esthétique du compartiment moteur, le nôtre est une véritable amélioration des performances, conçue pour améliorer concrètement la tenue de route. En remplaçant la barre d’origine estampée en aluminium par un système en acier tubulaire à haute résistance en alliage de chrome-molybdène, nous augmentons considérablement le soutien structurel tout en préservant le confort de conduite. De plus, notre conception en croix relie les deux tours de custode, tandis qu’un tendeur intégré permet d’ajuster précisément la précharge, renforçant davantage le châssis lors des virages serrés et des fortes accélérations. Fidèle à notre devise « La performance sans compromis », ce système rigidifie l’avant sans introduire de bruit, de vibrations ou de dureté indésirables (NVH). La barre anti-rapprochement de tour de custode APR B9 est la solution ultime pour les conducteurs recherchant une tenue de route plus incisive, une réduction des flexions du châssis et une expérience de conduite plus réactive, sans rien sacrifier au confort au quotidien !

Caractéristiques :

  • Rigidité accrue du châssis – Réduit les flexions sous charge pour une meilleure performance de suspension et une tenue de route plus stable.
  • Construction en acier tubulaire à haute résistance en alliage de Cr-Mo – Plus robuste que la barre d’origine estampée en aluminium pour une résistance et une durabilité maximales, avec une finition thermolaquée noire offrant une résistance supérieure à la corrosion et des performances durables.
  • Intégration complète des tours de custode – Relie les deux tours et le plancher de séparation pour un renforcement structurel supérieur.
  • Précharge réglable avec tendeur – Permet d’ajuster précisément la rigidité du châssis afin d’optimiser la tenue de route selon les conditions de conduite.
  • Sensations de direction améliorées – Améliore le retour d’information au conducteur et la régularité lors d’une conduite sportive.
  • Confort préservé – Conçue pour éviter toute augmentation du bruit, des vibrations ou de la dureté (NVH), afin de maintenir une conduite souple et raffinée.
  • Installation directe par boulonnage – Aucune découpe ni modification permanente n’est requise, pour une installation sans difficulté.
  • Matériaux de haute qualité – Fabriquée en acier tubulaire à haute résistance en alliage de chrome-molybdène de 25 mm de diamètre extérieur et 19 mm de diamètre intérieur, avec embouts usinés dans la masse, soudure TIG, thermolaquage noir et visserie entièrement en acier inoxydable.

Retours

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Cartes-cadeaux
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