- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Puissance +19,5 kW à 4 950 tr/min
Couple +38,1 Nm à 4 900 tr/min
Poids -4,9 kg
Fabriqué en titane de haute qualité et isolé par de l’acier inoxydable, le bouclier avant est coulé dans la fonderie interne et façonné pour assurer un dégagement correct des amortisseurs d’origine. Les catalyseurs sport 200 cpsi sont intégrés et dotés d’une isolation supplémentaire pour une protection thermique accrue. Pour les véhicules non équipés d’un système OPF, une nouvelle fiche est incluse afin de désactiver la sonde EGT. Il est 4,9 kg (38,9 %) plus léger que le système d’origine.
Installé avec le Slip-On Race Line (titane), il a permis d’enregistrer sur le banc d’essai Akrapovič des gains de puissance de 19,5 kW (26,5 ch) à 4 950 tr/min et des augmentations de couple de 38,1 Nm à 4 900 tr/min, lors d’essais effectués sur une Porsche 718 Cayman GT4 RS équipée de l’échappement d’origine. Grâce à un flux de gaz plus direct, le son offre un véritable caractère de compétition avec des tonalités à haute fréquence.
Cette pièce orientée circuit a été développée exclusivement pour une utilisation sur circuit fermé et nécessite obligatoirement une reprogrammation lors de son installation. Une amélioration supplémentaire est possible avec l’installation du collecteur Evolution (titane) en option.
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