- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Qu'est-ce que ARD ?
ARD (ADRO Racing Division) est le programme d'ingénierie automobile de compétition d'ADRO, conçu pour les pilotes qui exigent davantage de leur voiture sur circuit. Chaque composant ARD est développé par simulation CFD et testé sur circuit avant d'être proposé à un client. Scott, responsable de l'aérodynamique chez ADRO, apporte à chaque projet ARD son expérience du développement en Formule 1. Le kit aéro ARD pour GR Supra est l'un des premiers systèmes complets issus de ce programme.
Les déflecteurs sous châssis
Le composant que la plupart des kits aéro ignorent complètement. Celui qui sépare les modifications esthétiques des véritables systèmes aérodynamiques. La plupart des kits se limitent aux éléments visibles : ailerons, splitters, canards. C'est sous le châssis que se trouvent les gains aérodynamiques les plus importants, et c'est là que la plupart des kits ne font absolument rien.
Fonctionnement
Six déflecteurs sont positionnés stratégiquement sous le châssis de la Supra afin de transformer la gestion des flux d'air sous le véhicule. Ils génèrent des vortex de grande ampleur qui augmentent considérablement l'effet d'aspiration sur la surface inférieure, plaquant la voiture vers la piste avec une force mesurable. Simultanément, ils dirigent les flux d'air vers l'extérieur, empêchant la stagnation sous la partie centrale et maintenant une vitesse élevée jusqu'au diffuseur arrière.
Le résultat est une augmentation spectaculaire de l'appui à l'avant et au centre, sans ajouter d'éléments supérieurs générant de la traînée. Ce sont des gains qui ne se voient pas sur les photos, mais qui apparaissent immédiatement sur un enregistreur de données.
Dans le cadre du kit aéro complet ARD (avec pare-chocs ADRO), le système génère 2148 N (483 lb) d'appui à 180 km/h, soit une augmentation de 16 fois par rapport aux 125 N d'origine de la GR Supra, avec un gain de +2023 N (455 lb) et un équilibre avant-arrière de 45/55.
Matériau
Les composants ARD sont fabriqués en fibre de carbone préimprégnée. Le préimprégné utilise une résine préalablement imprégnée dans la fibre dans des conditions contrôlées, ce qui signifie que la répartition de la résine est précise et uniforme dans toute la pièce. Le résultat est un composant plus léger et plus rigide, sans points mous ni zones riches en résine susceptibles de se décoller sous l'effort.
Pour les déflecteurs sous châssis, l'argument du matériau est simple. Ces composants fonctionnent dans un environnement soumis à de nombreux débris et à des températures élevées sous le véhicule, exposés aux turbulences de la chaussée, à la chaleur des freins et à des charges aérodynamiques soutenues pendant toute une session. La fibre de carbone préimprégnée supporte cet environnement sans se fatiguer. Elle maintient également précisément la géométrie des déflecteurs, ce qui est important car un déflecteur qui se déforme sous l'effort génère un vortex différent de celui pour lequel il a été conçu.
Applications : GR Supra A90 / A91
Inclus dans le kit :
- 3 déflecteurs sous châssis préimprégnés gauche et 3 droits
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