- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Qu'est-ce qu'ARD ?
ARD (ADRO Racing Division) est le programme d'ingénierie automobile de compétition d'ADRO, conçu pour les pilotes qui exigent davantage de leur voiture sur circuit. Chaque composant ARD est développé par simulation CFD et testé sur circuit avant d'être proposé à un client. Scott, responsable de l'aérodynamique chez ADRO, apporte à chaque projet ARD son expérience du développement en F1. Le kit aéro ARD pour GR Supra est l'un des premiers systèmes complets issus de ce programme.
Le splitter avant
Il ne s'agit pas d'ajouter un panneau plat à l'avant. Il s'agit d'initier une stratégie aérodynamique complète, qui commence au nez et doit être gérée jusqu'au diffuseur arrière. Chaque élément de l'ensemble du splitter est développé par CFD pour générer, diriger et maintenir les structures de vortex dont dépend le reste du système ARD.
Fonctionnement
Les ailettes supérieures conditionnent le flux d'air sur la surface extérieure du splitter, créant et alimentant les vortex sous les tunnels des plaques d'extrémité du splitter. Les déflecteurs inférieurs contrôlent l'écoulement vers l'extérieur sur toute la largeur du splitter, empêchant les fuites et maximisant la surface de travail effective. Les plaques d'extrémité inspirées de la F1 initient une génération stratégique de vortex le long des flancs de la voiture, travaillant avec les bas de caisse V2 pour extraire davantage d'air et diriger plus de flux sous l'avant.
La section centrale surélevée alimente directement les six sous-ailes de plancher centrales disponibles et fournit un flux propre et conditionné au diffuseur arrière, tout en réduisant considérablement la sensibilité au tangage, afin que le comportement aérodynamique de la voiture reste prévisible lors du freinage, de l'accélération ou du passage sur des changements d'élévation sur circuit.
Dans le cadre du kit aéro complet ARD (configuration pare-chocs d'origine), le système génère 2041 N (459 lb) d'appui aérodynamique à 180 km/h, soit une augmentation de 15 fois par rapport aux 125 N d'origine de la GR Supra, avec un gain de +1916 N (431 lb) et un équilibre avant-arrière de 45/55.
Matériau
Les composants ARD sont fabriqués en fibre de carbone préimprégnée. Le préimprégné utilise une résine préalablement imprégnée dans la fibre dans des conditions contrôlées, ce qui signifie que la répartition de la résine est précise et uniforme dans toute la pièce. Le résultat est un panneau plus léger et plus rigide, sans points mous ni zones riches en résine susceptibles de se décoller sous une charge soutenue.
Pour une utilisation sur circuit, cela va au-delà de l'esthétique. Un splitter qui fléchit sous la charge aérodynamique ne produit pas l'appui aérodynamique pour lequel il a été conçu. Le préimprégné élimine cette variable. Ce que la CFD a prédit est ce que la pièce délivre, tour après tour, à chaud et sous des charges aérodynamiques soutenues.
Applications : A90 / A91 GR Supra
Inclus dans le kit :
- 1x Splitter intérieur en préimprégné
- 1x Splitter extérieur en préimprégné
- 2x Ailettes supérieures de splitter en préimprégné [G/D]
- 2x Ailettes inférieures de splitter en préimprégné [G/D]
- 6x Vis en titane M6 x 10 mm
- 12x Vis à six pans M6 x 20 mm
- 12x Écrous M6
- 1x Promoteur d'adhérence
- 1x Ruban adhésif double face
- 10x Rivets noirs
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