- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
Qu'est-ce qu'ARD ?
ARD (ADRO Racing Division) est le programme d'ingénierie automobile d'ADRO, conçu pour les pilotes qui exigent davantage de leur voiture sur circuit. Chaque composant ARD est développé par simulation CFD et testé sur circuit avant d'être proposé à un client. Scott, responsable de l'aérodynamique chez ADRO, apporte à chaque projet ARD son expérience du développement en Formule 1. Le kit aéro ARD pour GR Supra est l'un des premiers systèmes complets issus de ce programme.
Le diffuseur arrière
Un diffuseur fonctionne en prenant l'air à haute vitesse et basse pression qui circule sous la voiture et en l'élargissant progressivement pour le ramener à la pression ambiante avant qu'il ne sorte à l'arrière. S'il est correctement conçu, cette expansion accélère le flux devant lui, augmentant l'effet d'aspiration sur l'ensemble du dessous de caisse. S'il est mal conçu, ou s'il présente des espaces et des interruptions dans le carénage inférieur qui permettent à de l'air turbulent de s'y mélanger, la récupération de pression est compromise et le diffuseur ne produit qu'une fraction de son efficacité réelle.
Le diffuseur arrière ARD est développé comme l'aboutissement d'un système complet de dessous de caisse, et non comme un composant indépendant boulonné sur le pare-chocs arrière.
REMARQUE : Cette pièce est compatible avec le diffuseur arrière ADRO pour GR Supra (A18A20-1302).
Fonctionnement
Le carénage inférieur du diffuseur colmate les espaces qui provoquent une recirculation turbulente sous la voiture. Sur une Supra d'origine, ces espaces permettent à de l'air à haute pression de s'infiltrer dans le dessous de caisse par les côtés et le centre, perturbant l'environnement basse pression dont dépend le diffuseur. En les bloquant, la vitesse sous le châssis reste élevée sur toute la surface, ce qui permet aux ailettes du diffuseur de travailler avec un flux propre et rapide, plutôt que de devoir compenser des turbulences en amont.
Les ailettes à l'intérieur du diffuseur génèrent des tourbillons qui roulent le long de la surface du diffuseur, dynamisant la couche limite et empêchant le décollement du flux à mesure que le canal s'élargit. C'est ce qui permet au diffuseur d'extraire davantage de travail du flux d'air sans décrocher. Ces tourbillons sont plus puissants grâce à ce qui se passe en amont : les déflecteurs inférieurs ARD génèrent des tourbillons de grande ampleur qui acheminent un flux conditionné et à haute vitesse vers l'arrière à travers le plancher, arrivant à l'entrée du diffuseur avec suffisamment d'énergie pour assurer efficacement le processus d'expansion.
Dans le cadre du kit aéro complet ARD (avec pare-chocs ADRO), le système génère 2148 N (483 lb) de force d'appui à 180 km/h, soit une augmentation de 1618 % par rapport aux 125 N d'origine de la GR Supra, avec un gain de +2023 N (455 lb) et un équilibre avant-arrière de 45/55.
Matériau
Les composants ARD sont fabriqués en fibre de carbone préimprégnée. Le préimprégné utilise une résine préalablement imprégnée dans la fibre dans des conditions contrôlées, ce qui garantit une répartition précise et uniforme de la résine dans toute la pièce. Le résultat est un composant plus léger et plus rigide, sans points mous ni zones riches en résine susceptibles de se décoller sous l'effort.
Pour un diffuseur arrière, la rigidité du panneau influe sur plus que la simple durabilité. Un canal de diffuseur qui se déforme sous l'effort modifie sa géométrie d'expansion, ce qui altère le gradient de pression contre lequel les ailettes travaillent. Le préimprégné conserve la géométrie prévue à haute vitesse et sous l'effet de la chaleur, de sorte que le diffuseur offre des performances constantes tout au long d'une session, plutôt que de se dégrader à mesure que les conditions changent.
Applications : A90 / A91 GR Supra
Inclus dans le kit :
- 1 diffuseur arrière
- Visserie en titane
- Entretoises
- 2 supports de diffuseur
- 4 renforts de conception en treillis
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