{"product_id":"active-autowerke-toyota-supra-mkv-a91-2-0-b46-gesi-catted-downpipe","title":"Active Autowerke Toyota Supra MKV A91 2.0 B46 GESI Downpipe catalysé","description":"\u003cp aria-setsize=\"0\" aria-posinset=\"0\" aria-level=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUCUN RÉGLAGE DES PERFORMANCES N'EST NÉCESSAIRE.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eVeuillez noter que nous installons le joint dans la bride du tuyau de descente, car certains clients l'endommageaient lors de l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eTuyau de descente catalysé Active Autowerke pour Toyota Supra B46\/B48 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eBMW a introduit une nouvelle version à simple turbo de son moteur à injection directe avec technologie Valve-Tronic pour les modèles F-Chassis ultérieurs à partir de 2016, puis pour les modèles G-Chassis. Ce moteur 4 cylindres éprouvé a désormais été introduit dans la Supra MKV avec le 2.0 A91 de 2021. Le tuyau de descente B46\/B48 d'Active Autowerke pour la Supra A91 2.0 aide à libérer une partie du potentiel restreint par le tuyau de descente d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLes turbocompresseurs sont alimentés par les gaz d'échappement brûlés créés pendant le processus de combustion. Plus ces gaz sont évacués rapidement, mieux c'est. Malheureusement, le tuyau de descente d'origine du B46\/B48 est assez restrictif, ce qui entraîne des gaz d'échappement plus lents et une montée en pression du turbo plus lente.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe tuyau de descente Signature Active Autowerke pour Supra B46\/B48 utilise un tuyau en acier inoxydable de 3-1\/2 pouces de diamètre afin d'offrir plus de puissance, une montée en pression plus rapide et une durabilité extrême. Nous avons incorporé un raccord flexible en acier inoxydable, puis un raccord à collet sphérique ou un tuyau à emboîter pour rejoindre le système d'échappement d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eCette variante comprend un convertisseur catalytique GESI à haut débit de 4\" qui NE produira PAS de voyant moteur (CEL) !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eLe convertisseur catalytique GESi G-Sport High Output est entièrement fabriqué en acier inoxydable 304, y compris le substrat. Les convertisseurs catalytiques GESi de la série HO Gen 2 sont enregistrés auprès de l'EPA, conformes dans 49 États et entièrement conformes à l'OBD2, parfaits pour une utilisation sur les véhicules de 1996 et plus récents. La technologie exclusive de GESi de chargement de métaux précieux garantit des émissions considérablement réduites, éliminant la plupart des voyants \"Check Engine\". Ces convertisseurs catalytiques à haut débit surpassent les convertisseurs d'origine et offrent une solution fiable aux problèmes les plus courants liés aux convertisseurs catalytiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eLes convertisseurs catalytiques de la série HO de GESi sont conçus pour les moteurs développant entre 300 et 500 chevaux tout en maintenant une capacité de haut débit. La contre-pression réduite de ce convertisseur catalytique à haut débit vous permettra de maximiser la puissance de votre moteur sans les émissions nocives. Dites adieu aux voyants moteur et aux échecs aux tests d'émissions !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eRemarque : Ces convertisseurs catalytiques ne sont pas autorisés pour une utilisation sur les véhicules immatriculés dans l'État de Californie en raison des articles 27156 et 38391 du Code de la route de Californie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAUCUN voyant moteur (CEL) pour l'efficacité catalytique lors de l'utilisation de ce tuyau de descente\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eGESI enregistré auprès de l'EPA, à haut débit et entièrement conforme à l'OBD2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eV-Band supérieur moulé en acier inoxydable pour un ajustement précis \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe tuyau de 3-1\/2 pouces de diamètre permet une puissance maximale \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eMontée en pression du turbo plus rapide\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConçu pour des applications de 300 à 500 ch \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eRésiste jusqu'à 1500 F \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003ePeut atteindre son efficacité opérationnelle en 9 secondes après le démarrage \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eSe monte facilement sans découpe ni soudure \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConstruction durable en acier inoxydable 304 soudé TIG\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eCatalyseur ultra haut débit de 400 cellules par pouce carré\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConforme à l'EPA pour une utilisation sur les véhicules OBD2 (1996 et plus récents) \u003cb\u003esauf \u003c\/b\u003een Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe substrat en acier inoxydable 304 du convertisseur catalytique est brasé au four sur le manteau pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLa technologie exclusive de GESi de chargement de métaux précieux garantit des émissions considérablement réduites\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLes passagers et les conducteurs sont protégés des émissions nocives et du bruit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAjustement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eFabriqué à Miami, en Floride\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eCouvert par une garantie de 5 ans \/ 50 000 miles (sur la coque et les extrémités des tubes) et une garantie de 2 ans \/ 25 000 miles sur le cœur catalytique\u003cspan\u003e pour l'acheteur d'origine uniquement\u003c\/span\u003e - \u003cstrong\u003eREMARQUE : la garantie sera nulle et non avenue si votre voiture présente un bruit de bulles excessif (supérieur à l'origine), car cela détruit physiquement le cœur catalytique\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eREMARQUE :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e La loi fédérale interdit la modification d'un dispositif de contrôle des émissions. Le mémorandum d'application des sources mobiles 1A autorise l'utilisation de pièces de rechange pour la réparation ou le remplacement des systèmes de contrôle des émissions, à condition que les émissions ne soient pas affectées négativement. Il n'y a aucune mention ni référence à la densité des cellules ou aux dimensions du volume du convertisseur. Le convertisseur catalytique GESI produira des émissions qui répondront aux normes établies par l'EPA, et non par la CARB. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAvantages du tuyau de descente B46 Active Autowerke\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLa vitesse de la roue d'impulseur d'un turbo est limitée par la contre-pression d'échappement. Un tuyau de descente plus large soulage une partie de cette pression, ce qui entraîne une montée en pression plus rapide et plus efficace. Avec le tuyau de descente d'Active Autowerke, votre B46\/B48 peut monter plus vite dans les tours et fournir plus de chevaux-vapeur et de couple.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eMinimiser la contre-pression tout en conservant la maniabilité au quotidien était l'objectif de notre tuyau de descente B46. Les propriétaires peuvent désormais passer à un produit abordable, fiable et facile à installer. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAprès des mois de recherche et développement, nos ingénieurs se sont arrêtés sur un tuyau de 3-1\/2 pouces de diamètre qui utilise le plus petit nombre de coudes possible. Le grand volume aide le turbo à monter en pression aussi rapidement que possible en éliminant la contre-pression pendant la montée en pression. Nous inaugurons une nouvelle ère de performance où nous maintenons les normes de contrôle de l'air sans pertes significatives de puissance en utilisant le convertisseur catalytique super haut débit GESI dans notre tuyau de descente Signature.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eEntièrement construit en acier inoxydable 304 avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm, nous sommes convaincus que vous serez satisfait de la robustesse et de la durabilité de ce tuyau de descente. Une installation sans problème et une longue durée de vie garantissent que vous profiterez de nombreux kilomètres de performance avec votre B46 ou B48 !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003eyear-2015,year-2015-make-bmw,year-2015-make-bmw-model-340i,year-2016,year-2016-make-bmw,year-2016-make-bmw-model-140i,year-2016-make-bmw-model-340i,year-2016-make-bmw-model-440i,year-2016-make-bmw-model-m240i,year-2017,year-2017-make-bmw,year-2017-make-bmw-model-140i,year-2017-make-bmw-model-340i,year-2017-make-bmw-model-440i,year-2017-make-bmw-model-m240i,year-2018,year-2018-make-bmw,year-2018-make-bmw-model-140i,year-2018-make-bmw-model-340i,year-2018-make-bmw-model-440i,year-2018-make-bmw-model-m240i,year-2019,year-2019-make-bmw,year-2019-make-bmw-model-140i,year-2019-make-bmw-model-440i,year-2019-make-bmw-model-m240i,year-2020,year-2020-make-bmw,year-2020-make-bmw-model-440i,year-2020-make-bmw-model-m240i,year-2021,year-2021-make-bmw,year-2021-make-bmw-model-m240i\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-aa-vin-required=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur le véhicule :\u003c\/strong\u003e Le VIN d'un véhicule est requis pour confirmer la compatibilité avant l'exécution de la commande par le fournisseur. Veuillez fournir votre VIN avec votre commande.\u003c\/p\u003e","brand":"Active Autowerke","offers":[{"title":"B46 GESI Catted DP avec joint de bride de turbo","offer_id":53853696065700,"sku":"11-566","price":2098.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"B48 GESI Catted DP avec joint de turbo","offer_id":53853696098468,"sku":"11-569","price":2098.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/B46DPCata_5d46f780-040f-4df0-b86c-a770f153b8a6.jpg?v=1791910143","url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/products\/active-autowerke-toyota-supra-mkv-a91-2-0-b46-gesi-catted-downpipe","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}