{"product_id":"active-autowerke-toyota-supra-mkv-a91-2-0-b46-b48-active-aflow-catted-downpipe","title":"Active Autowerke Toyota Supra MKV A91 2.0 B46\/B48 Downpipe catalysé Active AFlow","description":"\u003cp aria-setsize=\"0\" aria-posinset=\"0\" aria-level=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUCUN RÉGLAGE DES PERFORMANCES NÉCESSAIRE.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eVeuillez noter que nous installons le joint dans la bride du tuyau de descente, car certains clients l'endommageaient lors de l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eTuyau de descente catalysé Active Autowerke pour Toyota Supra B46\/B48 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eBMW a introduit une nouvelle version à simple turbo et à injection directe de son moteur, dotée de la technologie Valve-Tronic, pour les modèles F-Chassis ultérieurs à partir de 2016, puis pour les modèles G-Chassis. Ce moteur 4 cylindres éprouvé a désormais été introduit dans la Supra MKV avec la 2.0 A91 de 2021. Le tuyau de descente B46 et B48 d'Active Autowerke pour la Supra A91 2.0 aide à libérer une partie du potentiel restreint par le tuyau de descente d'origine.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLes turbocompresseurs sont alimentés par les gaz d'échappement usés créés pendant le processus de combustion. Plus ces gaz sont évacués rapidement, mieux c'est. Malheureusement, le tuyau de descente d'origine des B46 et B48 est assez restrictif, ce qui entraîne une évacuation plus lente des gaz d'échappement et une montée en pression plus lente du turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe tuyau de descente Signature Active Autowerke pour F-Chassis B46\/B48 utilise un tuyau en acier inoxydable de 3-1\/2 pouces de diamètre afin d'offrir plus de puissance, une montée en pression plus rapide et une durabilité extrême. Nous avons intégré un raccord flexible en acier inoxydable, puis un raccord à collerette ou un tuyau à emboîter pour rejoindre le système d'échappement d'origine.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eCette variante comprend un convertisseur catalytique Active AFlow à haut débit de 4\" qui NE provoquera PAS de voyant moteur (CEL) !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eLe convertisseur catalytique Super High Output Active AFlow est entièrement fabriqué en acier inoxydable 304, y compris le substrat. Les convertisseurs catalytiques Active AFlow sont enregistrés auprès de l'EPA, conformes dans 49 États et entièrement conformes à l'OBD2, parfaits pour une utilisation sur les véhicules de 1996 et plus récents. La technologie exclusive d'Active pour le chargement des métaux précieux garantit une réduction considérable des émissions, éliminant la plupart des voyants \"Check Engine\". Ces convertisseurs catalytiques à haut débit surpassent les convertisseurs d'origine et offrent une solution fiable aux problèmes les plus courants liés aux convertisseurs catalytiques.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eLes convertisseurs catalytiques Active AFlow sont conçus pour les moteurs développant entre 300 et 500 chevaux tout en maintenant une capacité de haut débit. La contre-pression réduite de ce convertisseur catalytique à haut débit vous permettra de maximiser la puissance de votre moteur sans émissions nocives. Dites adieu aux voyants moteur et aux échecs aux tests d'émissions !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eRemarque : Ces convertisseurs catalytiques ne sont pas autorisés pour une utilisation sur les véhicules immatriculés dans l'État de Californie en raison des articles 27156 et 38391 du Code de la route de Californie.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAUCUN voyant moteur (CEL) pour l'efficacité catalytique lors de l'utilisation de ce tuyau de descente\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eActive enregistré auprès de l'EPA, à haut débit et entièrement conforme à l'OBD2\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eV-Band supérieur moulé en acier inoxydable pour un ajustement précis \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe tuyau de 3-1\/2 pouces de diamètre permet une puissance maximale \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eMontée en pression plus rapide du turbo\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConçu pour les applications de 300 à 500 ch \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eRésiste jusqu'à 1500 F \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003ePeut atteindre son efficacité opérationnelle en 9 secondes après le démarrage \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eSe boulonne facilement sans découpe ni soudure \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConstruction durable en acier inoxydable 304 soudé TIG\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eCatalyseur à ultra-haut débit de 400 cellules par pouce carré\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eConforme à l'EPA pour une utilisation sur les véhicules OBD2 (1996 et plus récents) \u003cb\u003esauf \u003c\/b\u003een Californie\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLe substrat en acier inoxydable 304 du convertisseur catalytique est brasé au four sur le manteau pour une durabilité exceptionnelle\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLa technologie exclusive d'Active pour le chargement des métaux précieux garantit une réduction considérable des émissions\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLes passagers et les conducteurs sont protégés des émissions nocives et du bruit\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAjustement précis\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eFabriqué à Miami, en Floride\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003eCouvert par une garantie de 5 ans \/ 50 000 miles (sur la coque et les extrémités des tubes) et de 2 ans \/ 25 000 miles sur le cœur catalytique\u003cspan\u003e pour l'acheteur d'origine uniquement\u003c\/span\u003e - \u003cstrong\u003eREMARQUE : la garantie sera nulle et non avenue si votre voiture présente un bruit de bulles excessif (supérieur à l'origine), car cela détruit physiquement le cœur catalytique\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eREMARQUE :\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003e La loi fédérale interdit la modification d'un dispositif de contrôle des émissions. Le mémorandum d'application des sources mobiles 1A autorise l'utilisation de pièces de rechange pour la réparation ou le remplacement des systèmes de contrôle des émissions, à condition que les émissions ne soient pas affectées négativement. Il n'y a aucune mention ni référence à la densité des cellules ou aux dimensions du volume du convertisseur. Le convertisseur catalytique Active AFlow produira des émissions conformes aux normes établies par l'EPA, et non par la CARB. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"4\"\u003eAvantages du tuyau de descente Active Autowerke B46\/B48\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eLa vitesse de la roue d'impulseur d'un turbo est limitée par la contre-pression d'échappement. Un tuyau de descente plus large soulage une partie de cette pression, ce qui entraîne une montée en pression plus rapide et plus efficace. Avec le tuyau de descente d'Active Autowerke, votre B46 peut monter plus vite dans les tours et fournir plus de chevaux-vapeur et de couple.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eMinimiser la contre-pression tout en conservant la maniabilité au quotidien était l'objectif de notre tuyau de descente B46. Les propriétaires peuvent désormais passer à un produit abordable, fiable et facile à installer. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eAprès des mois de recherche et développement, nos ingénieurs se sont arrêtés sur un tuyau de 3-1\/2 pouces de diamètre qui utilise le moins de coudes possible. Le grand volume aide le turbo à monter en pression aussi rapidement que possible en éliminant la contre-pression pendant la montée en pression. Nous inaugurons une nouvelle ère de performance où nous maintenons les normes de contrôle de l'air sans pertes significatives de puissance en utilisant le convertisseur catalytique à ultra-haut débit Active AFlow dans notre tuyau de descente Signature.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan color=\"#000000\"\u003e\u003cspan face=\"Liberation Serif, serif\"\u003e\u003cspan size=\"3\"\u003eEntièrement construit en acier inoxydable 304 avec une épaisseur de paroi de 1,5 mm, nous sommes convaincus que vous serez satisfait de la robustesse et de la durabilité de ce tuyau de descente. Une installation sans problème et une longue durée de vie garantissent que vous profiterez de nombreux kilomètres de performance avec votre B46 ou B48 !\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003eyear-2015,year-2015-make-bmw,year-2015-make-bmw-model-340i,year-2016,year-2016-make-bmw,year-2016-make-bmw-model-140i,year-2016-make-bmw-model-340i,year-2016-make-bmw-model-440i,year-2016-make-bmw-model-m240i,year-2017,year-2017-make-bmw,year-2017-make-bmw-model-140i,year-2017-make-bmw-model-340i,year-2017-make-bmw-model-440i,year-2017-make-bmw-model-m240i,year-2018,year-2018-make-bmw,year-2018-make-bmw-model-140i,year-2018-make-bmw-model-340i,year-2018-make-bmw-model-440i,year-2018-make-bmw-model-m240i,year-2019,year-2019-make-bmw,year-2019-make-bmw-model-140i,year-2019-make-bmw-model-440i,year-2019-make-bmw-model-m240i,year-2020,year-2020-make-bmw,year-2020-make-bmw-model-440i,year-2020-make-bmw-model-m240i,year-2021,year-2021-make-bmw,year-2021-make-bmw-model-m240i\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-aa-vin-required=\"true\"\u003e\u003cstrong\u003eInformations sur le véhicule :\u003c\/strong\u003e Le VIN d'un véhicule est requis pour confirmer la compatibilité avant l'exécution de la commande par le fournisseur. 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