- Description
- Fitment
- Politique de remboursement
AUCUN RÉGLAGE DES PERFORMANCES NÉCESSAIRE.
Depuis plus de 30 ans, Active Autowerke est la référence en matière de produits haute performance pour BMW. Améliorer les performances des BMW grâce à des produits de la plus haute qualité est la raison d'être d'Active Autowerke. Nouvel ajout à notre collection BMW G90 M5, ces downpipes S68T incarnent notre vision de la création de produits innovants axés sur la performance.
Les downpipes S68T sont conçus de manière stratégique pour éliminer pratiquement les caractéristiques extrêmement restrictives des downpipes d'origine de la M5, réduisant ainsi la chaleur rayonnante et augmentant les performances. Nos downpipes M5 augmenteront considérablement la puissance et le couple sur toute la plage de puissance. Ils réduiront tout temps de réponse du turbo
Nos downpipes G90 M5 sont fabriqués en interne en acier inoxydable 304. Chaque ensemble est méticuleusement soudé au TIG et vérifié pour un ajustement parfait. Notre conception utilise une entrée décalée conforme à l'origine qui s'amincit vers un corps à haut débit, courbé au mandrin, et comprend la section inférieure vendue par d'autres comme un "mid-pipe".
**Nos downpipes permettent l'utilisation du bouclier thermique de la sonde O2 d'origine. Avec le bouclier thermique installé, le compartiment moteur conserve son aspect d'origine pour un look sleeper !
Cette variante comprend une paire de convertisseurs catalytiques GESI à haut débit de 5" qui NE produiront PAS de voyant moteur allumé !
Le convertisseur catalytique GESi G-Sport Ultra High Output présente une construction entièrement en acier inoxydable 304, y compris le substrat. Les convertisseurs catalytiques GESi de la série UHO sont enregistrés auprès de l'EPA et conformes dans 49 États, et entièrement conformes à l'OBD2, parfaits pour une utilisation sur les véhicules de 1996 et plus récents. La technologie exclusive de GESi de chargement de métaux précieux garantit des émissions considérablement réduites, éliminant la plupart des "voyants moteur allumés". Ces convertisseurs catalytiques à haut débit surpassent les convertisseurs d'origine et fournissent une solution fiable aux problèmes de convertisseur catalytique les plus courants.
Les convertisseurs catalytiques GESi de la série UHO sont conçus pour les moteurs développant jusqu'à 1 000 chevaux tout en maintenant une capacité de haut débit. La contre-pression réduite de ce convertisseur catalytique à haut débit vous permettra de maximiser la puissance de votre moteur sans les émissions nocives. Dites adieu aux voyants moteur allumés et aux échecs aux tests d'émissions !
Remarque : Ces convertisseurs catalytiques ne sont pas légaux pour une utilisation sur les véhicules immatriculés dans l'État de Californie en raison du Code de la route de Californie, sections 27156 et 38391.
REMARQUE : La loi fédérale interdit la modification d'un dispositif de contrôle des émissions. Le mémorandum d'application des sources mobiles 1A permet l'utilisation de pièces de rechange pour la réparation ou le remplacement des systèmes de contrôle des émissions, à condition que les émissions ne soient pas affectées négativement. Il n'y a aucune mention ou référence à la densité cellulaire ou à la dimension du volume du convertisseur. Le convertisseur catalytique GESI produira des émissions qui répondront aux normes établies par l'EPA, et non la CARB.
Caractéristiques :
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AUCUN voyant moteur allumé pour l'efficacité catalytique lors de l'utilisation de ce downpipe
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GESI enregistré auprès de l'EPA, à haut débit et entièrement conforme à l'OBD2
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V-Band supérieur coulé en acier inoxydable pour un ajustement précis
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La tuyauterie de 3" de diamètre permet une puissance maximale
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Montée en turbo plus rapide
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Conçu pour des applications allant jusqu'à 1 000 ch
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Résiste jusqu'à 1500 F
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Peut atteindre son efficacité opérationnelle dans les 9 secondes suivant le démarrage
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Se boulonne facilement sans découpe ni soudure requise
- Accepte le bouclier thermique de la sonde O2 d'origine
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Construction durable en acier inoxydable 304 soudé au TIG
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Ajustement précis
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Catalyseur à ultra haut débit de 400 cellules par pouce carré
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Conforme à l'EPA pour une utilisation sur les véhicules OBD2 (1996 et plus récents) sauf en Californie
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Le substrat en acier inoxydable 304 est brasé au four à la garniture pour une durabilité exceptionnelle
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La technologie exclusive de GESi de chargement de métaux précieux garantit des émissions considérablement réduites
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Idéal pour les applications à induction forcée sans perte de ch
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Les passagers et les conducteurs sont protégés des émissions nocives et du bruit
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Couvert par une garantie de 5 ans / 50 000 miles (sur la coque et les extrémités des tubes) et une garantie de 2 ans / 25 000 miles sur le cœur catalytique pour l'acheteur d'origine uniquement - REMARQUE : la garantie sera nulle et non avenue si votre voiture présente un bruit de crépitement excessif (supérieur à l'origine), car cela détruit physiquement le cœur catalytique
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Fabriqué à Miami, en Floride
Informations sur le véhicule : Le VIN d'un véhicule est requis pour confirmer l'ajustement avant l'exécution de la commande par le fournisseur. Veuillez fournir votre VIN avec votre commande.
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Articles supplémentaires non retournables :
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