Mise à niveau catalyseur à ultra-haut débit Active Autowerke E9X M3 GESI pour X Pipe Signature

AUCUN RÉGLAGE DES PERFORMANCES NÉCESSAIRE.

Active Autowerke est fier de présenter les tuyaux de raccordement GESI G-Sport à haut débit très attendus pour la ligne Signature Track Pipe avec X-Pipe pour la BMW E9X M3. Ce produit est destiné aux propriétaires de voitures exigeants qui possèdent déjà une ligne Signature Track Pipe Active Autowerke et souhaitent supprimer le voyant moteur sans utiliser de reprogrammation, tout en respectant les exigences d’émissions fixées par l’EPA.

Ce système d’échappement a été conçu et développé pour fonctionner avec la plupart des systèmes d’échappement et silencieux du marché actuel, sans nécessiter de découpe, de soudure ni de modification. Il s’installe véritablement sans modification majeure et peut être monté par la plupart des utilisateurs.

Active Autowerke améliore la conception du X-Pipe d’origine grâce à un effet de balayage qui génère d’importants gains de puissance. On constate également une réduction spectaculaire du poids : le système d’origine pèse 40 lb, contre seulement 25 lb pour le Signature X-Pipe d’Active Autowerke. Des gains notables ont été mesurés sur le banc d’essai pour châssis Mustang d’Active Autowerke : plus de 12 ch aux roues lorsque ce X-Pipe est ajouté à notre système d’échappement Signature, et jusqu’à plus de 10 ch aux roues lorsqu’il est monté sur l’échappement d’origine de la BMW.

Le système X-Pipe d’Active Autowerke est fabriqué à 100 % en acier inoxydable 304 brossé et bénéficie d’une garantie standard de l’industrie contre la rouille. Ce dernier ajout à la gamme Signature est indispensable aux véritables passionnés à la recherche d’un gain de performances.

Cette amélioration comprend deux convertisseurs catalytiques GESI à haut débit de 4 pouces qui NE provoqueront PAS d’allumage du voyant moteur !

Le convertisseur catalytique GESi G-Sport à haut débit présente une construction entièrement en acier inoxydable 304, y compris le substrat. Les convertisseurs catalytiques GESi de la série HO Gen 2 sont enregistrés auprès de l’EPA, conformes dans 49 États et entièrement conformes à l’OBD2, ce qui les rend parfaits pour les véhicules de 1996 et modèles ultérieurs. La technologie exclusive de GESi d’application de métaux précieux garantit une réduction considérable des émissions et élimine la plupart des voyants moteur. Ces convertisseurs catalytiques à haut débit surpassent les modèles d’origine et offrent une solution fiable aux problèmes les plus courants liés aux convertisseurs catalytiques.

Les convertisseurs catalytiques GESi de la série HO sont conçus pour les moteurs développant entre 300 et 500 chevaux tout en maintenant une capacité de débit élevée. La réduction de la contre-pression offerte par ce convertisseur catalytique à haut débit vous permettra de maximiser la puissance de votre moteur sans émettre de gaz nocifs. Dites adieu aux voyants moteur et aux échecs aux tests d’émissions !

Remarque : ces convertisseurs catalytiques ne peuvent pas être utilisés légalement sur les véhicules immatriculés dans l’État de Californie en raison des articles 27156 et 38391 du Code de la route de Californie.

Caractéristiques :

• AUCUN voyant moteur concernant l’efficacité du convertisseur catalytique lors de l’utilisation de ce tuyau de descente

• Augmentation de plus de 10 ch aux roues
  

• GESI enregistré auprès de l’EPA, à haut débit et entièrement conforme à l’OBD2

• V-Band supérieur en acier inoxydable coulé pour un ajustement précis

• Conçu pour 300 à 500 ch par convertisseur catalytique
  

• Résiste jusqu’à 1 500 °F

• Atteint son efficacité opérationnelle dans les 9 secondes suivant le démarrage

• Se fixe facilement avec des brides de style d’origine, sans découpe ni soudure

• Construction durable en acier inoxydable 304 soudé TIG

• Catalyseur à ultra-haut débit de 400 cellules par pouce carré

• Conforme aux normes de l’EPA pour les véhicules OBD2 (1996 et modèles ultérieurs), sauf en Californie et dans les États soumis à la CARB
  

• Le substrat en acier inoxydable 304 du convertisseur catalytique est brasé au four sur le support pour une durabilité exceptionnelle

• La technologie exclusive de GESi d’application de métaux précieux garantit une réduction considérable des émissions

• Les passagers comme les conducteurs sont protégés des émissions nocives et du bruit

• Acier inoxydable 304 durable à 100 %

• Ajustement précis

• Pèse moins de 30 lb, contre plus de 40 lb pour le modèle d’origine
• Garantie standard Active d’un an sur les produits d’échappement

• Fabriqué à Miami, en Floride

• Couvert par une garantie de 5 ans / 50 000 miles (sur la coque et les extrémités des tubes) et de 2 ans / 25 000 miles sur le cœur catalytique pour l’acheteur initial uniquement - REMARQUE : la garantie sera nulle et non avenue si votre voiture présente des crépitements excessifs (supérieurs à ceux du modèle d’origine), car cela détruit physiquement le cœur catalytique

  
  

REMARQUE :La loi fédérale interdit d’altérer un dispositif de contrôle des émissions. La note de service Mobile Source Enforcement 1A autorise l’utilisation de pièces du marché pour la réparation ou le remplacement des systèmes de contrôle des émissions, à condition que les émissions ne soient pas affectées négativement. Il n’est fait aucune mention ni référence à la densité des cellules ou aux dimensions du volume du convertisseur. Le convertisseur catalytique GESI produira des émissions conformes aux normes fixées par l’EPA, et non par la CARB.