{"title":"Performance","description":"","products":[{"product_id":"front-high-performance-street-race-brake-pad-set-2-0t-gen3","title":"Jeu de plaquettes de frein avant haute performance pour circuit et route (2.0T Gen3)","description":"\u003ch3 class=\"title\"\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"descModel\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"productlongdesc\"\u003e\r\n\u003cp\u003eLa technologie de course continue de trouver son chemin sur la route, et Hawk Performance a trouvé un moyen de vous rapprocher de cet objectif !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePlongez dans le prochain virage serré, freinez plus tard et dépassez votre concurrence, mais ne mettez pas votre voiture sur une remorque après avoir fait le tour du peloton, retirez votre casque et conduisez jusqu'à votre dîner de célébration. Le nouveau composé Street\/Race de Hawk Performance vous offre véritablement cette possibilité.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa tendance à utiliser une voiture de route en compétition augmente chaque année et les concurrents exigent toujours plus, ils cherchent toujours un avantage sur la concurrence. Le nouveau composé de plaquettes de frein Street\/Race haute performance de Hawk offre cet avantage et l'offre en abondance ; c'est la plaquette de frein de route haute performance ultime ! Parfait pour les propriétaires de voitures de route agressives qui utilisent également leurs voitures pour l'autocross, le HPDE, les journées portes ouvertes sur circuit et les courses de Time Trail. Les plaquettes Street\/Race haute performance sont dotées du système de rétention mécanique (bond) MRS de Hawk, de rainures de friction, d'une cale de liaison thermique et d'un chanfrein sur la plaquette qui améliorent la tenue de route du véhicule, la sécurité et la confiance du conducteur. Elle fonctionne parfaitement à toutes les températures et les températures de fonctionnement vont de 100 à 1200°F avec un couple supérieur tout en offrant une sensation et des caractéristiques constantes.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eEn utilisant des décennies d'ingénierie et de technologie issues de nos programmes de course, l'équipe Hawk Performance a développé le nouveau composé Street\/Race. La plaquette offre une sensation de pédale de frein douce et constante tout en prouvant une adhérence supérieure sur le disque de frein, les performances de cette plaquette ne peuvent être égalées sans installer de plaquettes de course. La plaquette Street\/Race haute performance est conçue pour offrir des performances constantes à des températures allant jusqu'à 1200°F tout en conservant une excellente sensation de pédale.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eBien que la plaquette Street\/Race haute performance soit idéale pour de nombreux conducteurs agressifs qui possèdent des voitures de route haute performance, elle produit un peu de bruit et de poussière.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eCouple agressif\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eGrande durée de vie des disques et des plaquettes\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTempératures de fonctionnement de 100 à 1200°F\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eContrôle doux et prévisible\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConçue pour offrir des taux de décélération élevés\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSensation de freinage douce\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCaractéristiques de relâche de frein constantes\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eVous ne savez pas quelle plaquette de frein haute performance Hawk convient à vos besoins ? Consultez le graphique \"Hawk Brake Pad Compounds\" pour une illustration des températures de freinage par rapport au coefficient de friction. Une plaquette de frein située à droite du graphique telle que DTC-50, DTC-60 ou DTC-70 offrira une puissance d'arrêt agressive pour la piste, mais peut ne pas être adaptée à la conduite sur route car elles nécessitent des températures plus élevées pour fonctionner correctement. Choisir une plaquette située à gauche du graphique telle que HPS 5.0, HP+ ou la nouvelle Street Race offrira une amélioration plus adaptée à la route avec comparativement moins de poussière et des performances plus silencieuses, tout en améliorant le couple de freinage et en étant douce pour les disques.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Hawk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309790720164,"sku":"HB779R.740","price":229.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/6.jpg?v=1680244594"},{"product_id":"r8-red-top-coilpack","title":"Bobine d’allumage R8 « Red-Top »","description":"\u003ch2 id=\"itempage-captiontitle\"\u003eDESCRIPTION DU PRODUIT\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003eCes bobines d'allumage d'origine Audi R8 (réf. 06E-905-115-E) constituent une excellente amélioration pour les moteurs 2.0T FSI\/TSI \u0026amp; 2.5L en ligne à 5 cylindres, avec un logiciel moteur d'origine ou modifié. Ces bobines R8 ont une impédance de circuit secondaire plus élevée que les bobines d'origine, ce qui aide à éliminer les ratés d'allumage intermittents et les irrégularités au ralenti, tout en améliorant les performances globales. Un indispensable pour les véhicules Volkswagen et Audi modifiés !\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"OEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309837021348,"sku":"Item# 06E905115E","price":59.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/yhst-1918367471896_2267_29395064.jpg?v=1680247149"},{"product_id":"cts-turbo-gen3-b-tsi-air-intake-system-b-cycle-engine-without-breather-filter","title":"Système d’admission d’air CTS Turbo GEN3-B TSI (moteur B-cycle) sans filtre de reniflard","description":"\u003cdiv class=\"ProductSubtitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003eChez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer notre nouveau système d'admission d'air pour la gamme de véhicules 2.0T EA888-3B. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe kit d'admission d'air haut de gamme à haut débit a été conçu pour fonctionner spécifiquement avec les nouveaux véhicules équipés de moteurs B-Cycle à haut rendement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa prise d'air d'origine fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de l'air froid dans notre système d'admission d'air de manière transparente. L'air passe ensuite à travers notre filtre à air conique à haut débit, qui utilise une conception conique inversée pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium plié au mandrin CNC permet une entrée fluide de l'air froid dans le moteur, offrant des gains de puissance de pointe allant de 9 à 15 WHP. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDétails du produit :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyauterie en aluminium plié au mandrin avec revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre à air réutilisable avec conception conique inversée\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConnecteurs en silicone à 4 plis avec colliers en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîte à air scellée avec garniture caoutchoutée\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eNe causera pas de voyant moteur ni de problèmes de correction de carburant !!\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309840167076,"sku":"CTS-IT-220.3-B","price":459.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-it-220.3-b.jpg?v=1680247519"},{"product_id":"cts-turbo-3-air-intake-system-for-1-8tsi-2-0tsi-b-cycle-engine-ea888-3-non-mqb","title":"SYSTÈME D’ADMISSION D’AIR CTS TURBO DE 3″ POUR MOTEUR B-CYCLE 1.8 TSI-2.0 TSI (EA888.3 NON-MQB)","description":"\u003cdiv class=\"ProductSubtitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003eChez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer notre nouveau système d'admission d'air pour la gamme de véhicules 2.0T EA888-3B. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCe kit d'admission d'air haut de gamme à haut débit a été conçu pour fonctionner spécifiquement avec les nouveaux véhicules équipés de moteurs B-Cycle à haut rendement. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLa prise d'air d'origine fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de l'air froid dans notre système d'admission d'air de manière transparente. L'air passe ensuite à travers notre filtre à air conique à haut débit, qui utilise une conception conique inversée pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium plié au mandrin CNC permet une entrée fluide de l'air froid dans le moteur, offrant des gains de puissance de pointe allant de 9 à 15 WHP. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eDétails du produit :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyauterie en aluminium plié au mandrin avec revêtement en poudre noir\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre à air réutilisable avec conception conique inversée\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConnecteurs en silicone à 4 plis avec colliers en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîte à air scellée avec garniture caoutchoutée\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eNe causera pas de voyant moteur ni de problèmes de correction de carburant !!\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non \/ 2017-2018 VW Jetta 1.8TSI Moteur B-Cycle (non-GLI)","offer_id":44309840265380,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Non \/ Moteur B-Cycle pour VW Beetle 2018-2020","offer_id":44309840298148,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Non \/ Moteur B-Cycle VW Passat 2018-2020","offer_id":44309840330916,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui \/ 2017-2018 VW Jetta 1.8TSI Moteur B-Cycle (non-GLI)","offer_id":44309840363684,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui \/ Moteur B-Cycle pour VW Beetle 2018-2020","offer_id":44309840396452,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui \/ Moteur B-Cycle VW Passat 2018-2020","offer_id":44309840429220,"sku":"CTS-IT-220R-B","price":378.66,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/files\/CTS-IT-220R-Gen1-1.jpg?v=1722542280"},{"product_id":"cts-turbo-street-sport-engine-mount-60-durometer-for-mqb-4-cyl","title":"Support moteur CTS Turbo Street Sport - Dureté 60 pour MQB 4 cylindres","description":"\u003cp\u003eCTS Turbo est ravi d'annoncer notre gamme de supports moteur Street Sport de dureté 60. \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLes supports moteur de performance routière CTS sont une mise à niveau parfaite pour vos supports d'origine qui sont connus pour s'user au fil du temps entraînant du jeu dans la transmission et du flou lors des changements de vitesse. Une construction sans vide et non liquide utilisant du caoutchouc de dureté 60 offre une amélioration significative des performances et de la sensation par rapport au support d'origine. Le résultat est une amélioration de 60 % de la rigidité par rapport à l'origine qui est adaptée à une conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e• Construction en caoutchouc de dureté 60\u003cbr\u003e• Corps enveloppant en aluminium moulé de style OEM\u003cbr\u003e• Remplacement direct boulonné pour le support OEM\u003cbr\u003e• Changements de vitesse plus directs\u003cbr\u003e• Transfert de puissance amélioré\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non","offer_id":44309840560292,"sku":"CTS-EM-MQB-60D","price":129.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui, j'ai besoin de boulons d'étirement de remplacement","offer_id":44309840593060,"sku":"CTS-EM-MQB-60D-1","price":161.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-em-mqb-60d.jpg?v=1680247542"},{"product_id":"cts-mqb-rear-subframe-mount-insert-kit-mk7-golf-r-mk3-tt-8v-a3-s3","title":"Kit d’inserts de fixation du sous-châssis arrière CTS MQB : Golf R MK7 - TT MK3 - A3 S3 8V","description":"\u003cdiv class=\"ProductSubtitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eLe kit d'inserts de fixation du sous-châssis arrière CTS MQB est conçu pour améliorer la réactivité de la suspension arrière et du différentiel pour la plateforme MQB. Les Audi\/Volkswagen MQB sont équipées de la transmission intégrale Haldex et utilisent des supports de sous-châssis arrière en caoutchouc. Lorsqu'elles sont conduites à la limite, celles-ci peuvent donner une impression de flou à l'arrière. Ce kit est conçu pour combler les vides des supports d'origine tout en limitant le mouvement vertical. Cela maintient la géométrie arrière de la suspension arrière, permettant un meilleur passage en virage et une expérience de conduite plus réactive. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNous recommandons vivement de remplacer les boulons d'origine à couple de rupture lors de l'installation de ces inserts. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eInclus :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 x Insert de sous-châssis arrière MQB AWD CTS en aluminium usiné (avant)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e2 x Insert de sous-châssis arrière MQB AWD CTS en aluminium usiné (arrière)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4 x Boulons d'étirement de sous-châssis arrière (recommandés) - N91096401 \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309840887972,"sku":"CTS-HW-257","price":114.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-hw-257.jpg?v=1680247596"},{"product_id":"cts-turbo-street-sport-transmission-mount-60-durometer-for-mqb","title":"Support de boîte de vitesses CTS Turbo Street Sport - Dureté 60 pour MQB","description":"\u003cdiv class=\"ProductSubtitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003eCTS Turbo est ravi d'annoncer notre gamme de supports de moteur et de transmission Street Sport de dureté 60. \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLes supports de moteur de performance routière CTS sont une mise à niveau parfaite pour vos supports d'origine qui sont connus pour s'user au fil du temps entraînant du jeu dans la transmission et du flou pendant le passage des vitesses. Une construction sans vide et non liquide utilisant du caoutchouc de dureté 60 offre une amélioration significative des performances et de la sensation par rapport au support d'origine. Le résultat est une amélioration de 60 % de la rigidité par rapport à l'origine qui est adaptée à une conduite quotidienne.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCaractéristiques :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e• Construction en caoutchouc de dureté 60\u003cbr\u003e• Corps enveloppant en aluminium moulé de style OEM\u003cbr\u003e• Remplacement direct boulonné pour le support OEM\u003cbr\u003e• Passage des vitesses plus direct\u003cbr\u003e• Transfert de puissance amélioré\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non","offer_id":44309841150116,"sku":"CTS-TM-MQB-60D","price":129.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui, j'ai besoin de boulons d'étirement de remplacement","offer_id":44309841182884,"sku":"CTS-TM-MQB-60D-1","price":181.05,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-tm-mqb-60d.jpg?v=1680247622"},{"product_id":"cts-turbo-1-8t-2-0t-mqb-gen3-high-flow-turbo-inlet-pipe","title":"TUBE D’ENTRÉE DE TURBO HAUT DÉBIT CTS TURBO 1.8T-2.0T MQB GEN3","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eCTS Turbo est fier d’annoncer son admission turbo à haut débit. Nous avons été le premier fabricant à proposer ce type de pièce, et elle est désormais fabriquée en aluminium moulé !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCette pièce est compatible avec tous les véhicules MQB, quelle que soit la cylindrée du moteur ou la taille du turbocompresseur d’origine. Elle convient à tout système d’admission, d’origine ou de seconde monte.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSon installation est simple, prend 10 minutes et peut être réalisée avec des outils à main de base.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNe laissez pas votre admission à haut débit se réduire à une petite admission d’origine restrictive. Passez à l’admission turbo à haut débit CTS Turbo et assurez-vous d’apporter un maximum d’air à votre turbo !\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eGrand diamètre intérieur pour un débit extrêmement élevé\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAluminium moulé avec brides usinées CNC\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eCompatible avec tout système d’admission, y compris d’origine\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConstruction durable en aluminium, ne se cassera pas comme la pièce en plastique d’origine\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eInstallation simple\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eComprend un nouveau joint torique\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eMontée en pression du turbo plus rapide, débit d’air accru et son de turbo amélioré !\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité (les véhicules selon la région peuvent correspondre à des années différentes) :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e2015+ Audi A3\/S3\/TT\/TT-S  (y compris les modèles restylés)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2018+ Audi SQ2\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2015+ Golf, Sportwagen, Alltrack, GTI, Golf R, GTI Clubsport, GTI Rabbit Edition,  ED40 (y compris les modèles restylés)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2019+ Jetta GLI 2.0T\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2017-2019 Passat (B8)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2018+ Tiguan\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2018+ Arteon\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2018+ Atlas\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSkoda Octavia, Octavia VRS (MK3)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSeat Leon, Cupra (MK3)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSkoda Superb (B8)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309841248420,"sku":"CTS-IT-285","price":91.79,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-it-285_1.jpg?v=1680247644"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-exhaust-downpipe-mk7-mk7-5-golf-gti-gli-a3-fwd","title":"COLLECTEUR DE DÉPART D’ÉCHAPPEMENT CTS TURBO MQB T.R. (GOLF MK7-MK7.5, GTI, GLI, A3 T.R.)","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003eNous sommes fiers de lancer le nouveau downpipe CTS Turbo en acier inoxydable de 3,5″ pour les véhicules à traction avant MQB tels que la MK7 GTI (incl. Performance Pack), la MK7 Jetta GLI, la MK7 Golf 1.8TSI (incl. Sportwagen FWD), la MK7 VW Beetle 1.8TSI, l'Audi TT MK3 (FWD uniquement) et l'Audi A3 8V 1.8TSI (FWD uniquement, pas Quattro).\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eMalheureusement, le downpipe d'origine qui est fourni en équipement standard sur votre voiture a été conçu pour tout sauf la performance.  Le downpipe d'origine restreint considérablement le flux d'échappement et a donc des effets néfastes sur la puissance, surtout une fois que votre voiture est « chippée ».  Le downpipe CTS Turbo permettra à vos gaz d'échappement de s'écouler en douceur, libérant les chevaux supplémentaires que vous souhaitez, tout en ayant un look incroyable.  Les points forts de notre downpipe incluent une bride de sortie de turbine (downpipe) usinée CNC, des tubes en acier inoxydable de 3″ pliés au mandrin, une conception modulaire rendant l'installation d'un catalyseur simple et directe, des transitions lisses permettant un flux optimal des gaz d'échappement.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa fabrication de précision, la qualité inégalée et le prix très abordable font du downpipe CTS Turbo MK7 FWD un incontournable pour tout passionné de VW qui accorde de l'importance à la performance et à son portefeuille.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTubes en acier inoxydable T304 sans soudure\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBrides en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e100 % soudé TIG et purgé à l'arrière\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBague 02 en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eColliers en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eExcellent son même avec l'échappement d'origine, pas de bourdonnement !!\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e2015+ VW Golf 1.8TSI FWD (incluant le restylage)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2015+ VW GTI 2.0TSI (incluant PP et restylage)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2015+ Audi A3 1.8TSI FWD (incluant le restylage)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e2019+ VW Jetta GLI\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur à haut débit pour le bien de notre environnement !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv\u003eL'utilisation de l'éliminateur de CEL en option réduit considérablement la possibilité qu'un CEL s'allume pour le code d'efficacité du catalyseur. Ce n'est pas efficace à 100 %.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003eNous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du véritable son de votre moteur et éliminer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eL'utilisation d'une mise à niveau logicielle Stage 2 est fortement recommandée.  \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309841412260,"sku":"CTS-EXH-DP-0014","price":516.36,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/dp-0014_rev-2.jpg?v=1680247671"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-fwd-exhaust-downpipe-with-high-flow-cat-mk7-mk7-5-golf-gti-gli-a3-fwd","title":"CTS TURBO DOWNPIPE D’ÉCHAPPEMENT MQB TRACTION AVANT AVEC CATALYSEUR HAUT DÉBIT (GOLF, GTI, GLI, A3 TRACTION AVANT MK7-MK7.5)","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eNous sommes fiers de lancer le nouveau catalyseur haute performance CTS Turbo de 3,5″ en acier inoxydable pour les véhicules à traction avant MQB tels que la GTI MK7 (incl. Performance Pack), la VW GLI MK7, la Golf 1.8TSI MK7 (incl. Sportwagen FWD), la VW Beetle 1.8TSI MK7, l'Audi TT MK3 (FWD uniquement) et l'Audi A3 1.8TSI 8V (FWD uniquement, pas Quattro).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMalheureusement, le downpipe d'origine qui est fourni en équipement standard sur votre voiture a été conçu pour tout sauf la performance.  Le downpipe d'origine restreint considérablement le flux d'échappement et a donc des effets négatifs sur la puissance, surtout une fois que votre voiture est « chippée ».  Le catalyseur haute performance CTS Turbo permettra à vos gaz d'échappement de s'écouler en douceur, libérant les chevaux supplémentaires que vous souhaitez, tout en ayant un look incroyable.  Les points forts de notre catalyseur haute performance incluent une bride de sortie de turbine (downpipe) usinée CNC, des tubes en acier inoxydable de 3″ pliés au mandrin, une conception modulaire rendant l'installation d'un convertisseur catalytique simple et directe, des transitions lisses permettant un flux optimal des gaz d'échappement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa fabrication de précision, la qualité inégalée et le prix très compétitif font du catalyseur haute performance CTS Turbo MK7 FWD un incontournable pour tout passionné de VW qui accorde de l'importance à la performance et à son portefeuille.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTubes en acier inoxydable sans soudure T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBrides en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e100 % soudé TIG et purgé en arrière\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSonde 02 en acier inoxydable T304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColliers en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExcellent son même avec l'échappement d'origine, pas de bourdonnement !!\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2015+ VW Golf 1.8TSI FWD (incluant le restylage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015+ VW GTI 2.0TSI (incluant PP et restylage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015+ Audi A3 1.8TSI FWD (incluant le restylage)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019+ VW GLI\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur haute performance pour le bien de notre environnement !\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'utilisation de l'éliminateur de CEL en option réduit considérablement la possibilité qu'un CEL s'allume pour le code d'efficacité du catalyseur. Ce n'est pas efficace à 100 %.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eL'utilisation d'une mise à niveau logicielle Stage 2 est fortement recommandée.  \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309841477796,"sku":"CTS-EXH-DP-0014-CAT","price":631.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/dp-0014_rev2-cat.jpg?v=1680247690"},{"product_id":"cts-turbo-fsi-golf-r-intake-manifold-flap-delete","title":"Suppression du volet de collecteur d'admission CTS Turbo FSI - Golf R","description":"\u003cdiv class=\"ProductSubtitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\r\n\u003cp\u003eCTS Turbo est heureux de proposer notre nouveau kit de suppression des volets de runner (RFD) pour les moteurs FSI, y compris les modèles Golf R. \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe kit CTS Runner Flap Delete permet de retirer les volets d'admission restrictifs du collecteur d'admission d'origine.  Les volets d'admission d'origine peuvent constituer une restriction importante sur les véhicules modifiés, le CTS RFD est indispensable pour tout propriétaire de moteur FSI qui souhaite minimiser les restrictions de flux d'air et maximiser la puissance transmise aux roues.  Nous vous recommandons vivement de mettre à jour votre logiciel de reprogrammation avec nos kits RFD afin d'optimiser les performances. Avec un réglage approprié, des gains de puissance de près de 10 whp et 10 wtq sont possibles simplement en ajoutant ce kit CTS RFD.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309841739940,"sku":"CTS-HW-031","price":126.21,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-hw-031.jpg?v=1680247716"},{"product_id":"cts-mk7-8v-mqb-crank-pulley-kit","title":"Kit poulie de vilebrequin CTS MK7-8V MQB","description":"\u003cp\u003eLa poulie de vilebrequin CTS Turbo est allégée afin de réduire les pertes par pompage du moteur.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCela permet au moteur de monter plus rapidement en régime et de développer davantage de puissance. Le kit comprend la poulie de vilebrequin allégée, une vis de rechange d’origine et une courroie plus courte.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa poulie est fabriquée en aluminium T6 6061 de qualité aéronautique et bénéficie d’une anodisation dure pour réduire l’usure. Un gain de 5 à 7 chevaux est à prévoir.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCe kit convient à tous les modèles MQB : GTI MK7, GOLF R MK7, Audi A3 et Audi S3\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"MK7+ GTI","offer_id":44309842296996,"sku":"CTS-HW-0151","price":229.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"GOLF R MK7+","offer_id":44309842329764,"sku":"CTS-HW-0151","price":229.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"8V Audi A3","offer_id":44309842362532,"sku":"CTS-HW-0151","price":229.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"8V Audi S3","offer_id":44309842395300,"sku":"CTS-HW-0151","price":229.49,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-hw-0151.jpg?v=1680247779"},{"product_id":"cts-turbo-1-8t-2-0t-mqb-gen3-turbo-inlet-hose","title":"Durite d'admission de turbo CTS Turbo 1.8T-2.0T MQB Gen3","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eDurite d’admission turbo CTS Turbo MQB :\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003eCTS Turbo est fier de proposer sa durite d’admission turbo améliorée pour les véhicules VW MK7 et Audi 8V équipés de la plateforme MQB. La durite d’admission turbo d’origine est annelée et présente des nervures internes qui perturbent le flux d’air. Non seulement elles réduisent le débit d’air, mais le plastique peut également s’affaiblir au fil du temps, provoquant des fuites et une baisse des performances.  \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa durite d’admission turbo CTS Turbo est fabriquée en silicone à 5 plis qui ne s’écrase pas, même à forte charge. Elle est BIEN plus résistante que les autres durites d’admission proposées par d’autres marques. Une durite d’admission écrasée peut provoquer la défaillance du turbo !!\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa durite d’admission CTS Turbo permet un flux d’air fluide et ininterrompu et augmente le volume d’air admis par le moteur !\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003eFabrication en silicone à 5 plis\u003cbr\u003eIntérieur lisse\u003cbr\u003eColliers de serrage haute résistance\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cb\u003eContenu :\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e1 x durite d’admission turbo CTS Turbo MQB\u003cbr\u003e2 x colliers de serrage à anneaux\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309842559140,"sku":"CTS-SIL-0070","price":75.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-sil-0070.jpg?v=1680247806"},{"product_id":"cts-turbo-stage-3-fuel-pump-kit-mk7-b9-a4-a5-8v-a3-s3","title":"Kit de pompe à carburant CTS Turbo Stage 3 (MK7-B9 A4-A5- 8V A3-S3)","description":"\u003cp\u003eNous sommes fiers de lancer notre nouveau kit de pompe à carburant CTS Turbo Stage 3 pour MK7 GTI, MK7 Golf R et B9 A4\/A5.  Comme vous le savez peut-être déjà, le système d’alimentation FSI dispose de deux pompes à carburant distinctes : la LPFP (pompe à carburant basse pression) et la HPFP (pompe à carburant haute pression).  Bien qu’il existe plusieurs options pour la HPFP, dont la HPFP Autotech, les options pour renforcer le circuit de carburant basse pression sont limitées.  CTS a développé un système d’alimentation entièrement intégré, qui utilise une pompe à carburant interne Walbro de 450 L\/h compatible avec l’E85, capable de supporter plus de 600 ch.  Si vous recherchez un système de pompe à carburant capable de supporter toute la puissance que votre moteur peut fournir, ne cherchez pas plus loin que le kit de pompe à carburant CTS Turbo Stage 3 pour MK7 GTI, MK7 Golf R et B9 A4\/A5.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e– Pompe à carburant interne Walbro authentique à haut débit de 450 L\/h, compatible avec l’E85\u003cbr\u003e– Filtre en chaussette Walbro authentique\u003cbr\u003e– Adaptateur de pompe CTS usiné CNC\/anodisé noir dur\u003cbr\u003e– Entretoises de pompe à carburant CTS usinées CNC\/noires\u003cbr\u003e– Entretoise de venturi de pompe à carburant CTS usinée CNC\/noire\u003cbr\u003e– Joint torique en Viton\u003cbr\u003e– Embouts de câblage en nylon\u003cbr\u003e– Forets\u003cbr\u003e– Fixations en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVW MK7 GTI\/R\u003cbr\u003eAudi 8V A3\/S3\u003cbr\u003eB9 A4\/A5\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLes pompes à carburant VW suivantes sont compatibles : 5Q0919051BK, 5Q0919051BM\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non","offer_id":44309843148964,"sku":"CTS-FPK-004","price":489.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Torqbyte PM4 AWD","offer_id":44309843181732,"sku":"CTS-FPK-004","price":1380.92,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Torqbyte PM4 FWD","offer_id":44309843214500,"sku":"CTS-FPK-004","price":1380.92,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-fpk-004.jpg?v=1680247842"},{"product_id":"cts-turbo-gen1-tsi-auxiliary-low-pressure-fuel-system","title":"Système d’alimentation auxiliaire en carburant basse pression CTS Turbo Gen1 TSI","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNous sommes fiers de lancer le nouveau système d’alimentation en carburant basse pression auxiliaire pour GEN1 EA888.1 TSI. Comme vous le savez peut-être déjà, le système d’alimentation TSI est doté de deux pompes à carburant distinctes : la LPFP (pompe à carburant basse pression) et la HPFP (pompe à carburant haute pression). Bien qu’il existe plusieurs options pour la HPFP, notamment la HPFP Autotech, les options pour renforcer le système d’alimentation basse pression sont limitées. CTS a développé un système d’alimentation entièrement intégré, qui utilise une pompe à carburant secondaire dans le réservoir capable de supporter plus de 600 ch. Cela a été réalisé à l’aide d’un contrôleur de pompe à carburant basé sur la charge qui ne s’active que lorsque votre moteur a réellement besoin de carburant supplémentaire. Si vous recherchez un système de pompe à carburant capable de supporter toute la puissance que votre moteur GEN1 TSI peut gérer, ne cherchez pas plus loin que le système d’alimentation basse pression CTS TSI.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb\u003eDétails du produit :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e-Pompe à carburant haute performance dans le réservoir \u003cbr\u003e-Système de contrôle de pompe à carburant CTS basé sur la charge avec tout le câblage électrique et les connecteurs\u003cbr\u003e-Conduite de carburant haute pression CTS\u003cbr\u003e-Raccords de carburant exclusifs CTS\u003cbr\u003e-Instructions d’installation complètes\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309844426916,"sku":"CTS-FPK-003","price":573.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-fpk-003.jpg?v=1680247901"},{"product_id":"cts-turbo-mk7-gti-3-cat-back-exhaust","title":"Échappement CTS Turbo MK7 GTI 3\" après catalyseur","description":"\u003ch2 style=\"font-weight: 500;\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e CTS Turbo se consacre à la fabrication de pièces de performance pour les passionnés par les passionnés depuis sa création.  Notre développement continu de la plateforme MK7 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits Turbo, notre tout nouveau système d'échappement cat-back de 3″ en est la preuve.  Le système d'échappement cat-back CTS Turbo MK7 GTI de 3″ est soudé à la main au TIG en utilisant l'acier inoxydable T304 de la plus haute qualité.  Notre système d'échappement a été conçu pour une utilisation sur route et pour les gros turbos à plein régime. Les autres échappements MK7 GTI actuellement disponibles peuvent étouffer la puissance maximale et limiter la respiration en raison de leur construction de 2,5″.  La conception de 3″ du cat-back CTS Turbo MK7 GTI est idéale pour ceux d'entre nous qui recherchent une puissance sérieuse.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003cbr\u003e– Échappement cat-back en acier inoxydable de 3″ réel\u003cbr\u003e– Son agressif lors d'une conduite sportive, mais subtil en croisière\u003cbr\u003e– Brides découpées au jet d'eau\u003cbr\u003e– Tuyauterie en acier inoxydable pliée au mandrin CNC\u003cbr\u003e– Embouts à double paroi de 4,0″ avec logo CTS\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/sh\/rytm0gb1ty9qr49\/AABUd-Z9ikpe3U8Qr_y4myEOa?dl=0\u0026amp;lst=\u0026amp;preview=CTS+Installation+Guide+-+CTS-EXH-CB-0007.pdf\"\u003eTélécharger le guide d'installation : Ici\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5oToWhWl-_8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp style=\"font-weight: 400;\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309845442724,"sku":"CTS-EXH-CB-0007.0","price":917.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-exh-cb-0007.jpg?v=1680247963"},{"product_id":"cts-turbo-mk7-7-5-vw-golf-r-audi-s3-audi-tts-intake-2015-mqb-models-without-sai","title":"Admission CTS TURBO MK7-7.5 VW GOLF R, AUDI S3, AUDI TTS (modèles MQB 2015+ sans SAI)","description":"\u003cp\u003eChez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer que notre nouveau système d'admission d'air pour la VW Golf\/GTI MK7 et la Golf R MK7 2015-2018 est prêt ! Il s'agit du plus grand système d'admission disponible, et il est excellent pour les véhicules préparés qui nécessitent un débit d'air supplémentaire. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa prise d'air d'origine fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de l'air froid dans notre système d'admission d'air de manière transparente.  L'air passe ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3,5\", qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur.  Notre tuyau d'admission en aluminium de 3,5\" courbé au mandrin CNC permet une entrée fluide de l'air froid directement dans le moteur, minimisant les turbulences causées par les raccords inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003eREMARQUE : Si vous avez une Golf ou une GTI, vous aurez besoin de l'adaptateur de filtre SAI. Vérifiez sur la voiture avant de commander et choisissez votre voiture dans la liste déroulante.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eUniquement pour les véhicules SANS capteur de débit d'air de masse. Veuillez vérifier sur le véhicule ou nous envoyer une photo de votre moteur.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes gains de puissance de pointe varient de 10 à 15 CV sur un véhicule par ailleurs d'origine. Nous recommandons de \u003cb\u003edésactiver\u003c\/b\u003e votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du véritable son de votre moteur et éliminer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309845606564,"sku":"CTS-IT-270R-1","price":321.29,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-it-270r-2-1_1.jpg?v=1680248007"},{"product_id":"cts-turbo-mk7-7-5-vw-golf-gti-gli-audi-a3-audi-tt-intake-2015-mqb-models-with-sai","title":"Admission CTS TURBO MK7-7.5 VW GOLF, GTI, GLI, AUDI A3, AUDI TT (modèles MQB 2015+ avec SAI)","description":"\u003cp\u003eChez CTS Turbo, nous sommes fiers d'annoncer que notre nouveau système d'admission d'air pour la VW Golf\/GTI MK7 et la Golf R MK7 2015-2018 est prêt ! Il s'agit du plus grand système d'admission disponible, et il est excellent pour les véhicules préparés qui nécessitent un débit d'air supplémentaire. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa prise d'air d'origine fonctionne en conjonction avec notre boîte à air scellée pour forcer de l'air froid dans notre système d'admission d'air de manière transparente.  L'air passe ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3,5\", qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur.  Notre tuyau d'admission en aluminium de 3,5\" courbé au mandrin CNC permet une entrée fluide de l'air froid directement dans le moteur, minimisant les turbulences causées par les raccords inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003e\u003cb\u003eREMARQUE : Si vous avez une Golf ou une GTI, vous aurez besoin de l'adaptateur de reniflard SAI et du filtre. Vérifiez sur la voiture avant de commander et choisissez votre voiture dans la liste déroulante.\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eUniquement pour les véhicules SANS capteur de débit massique d'air. Veuillez vérifier sur le véhicule ou nous envoyer une photo de votre moteur.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes gains de puissance de pointe varient de 10 à 15 CV sur un véhicule par ailleurs d'origine. Nous recommandons de \u003cb\u003edésactiver\u003c\/b\u003e votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du véritable son de votre moteur et éliminer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309845704868,"sku":"CTS-IT-270R","price":332.76,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-it-270r-sai.jpg?v=1680248031"},{"product_id":"is38-turbocharger-for-mqb-golf-gti-golf-r-audi-a3-s3-2015","title":"TURBO IS38 POUR MQB GOLF-GTI-GOLF R, AUDI A3-S3 (2015+)","description":"\u003cp\u003eIl s’agit d’un turbo VW\/Audi d’origine, neuf, provenant d’une Golf R\/Audi S3 MK7, également connu sous le nom d’IHI IS38. Référence OE : 06K145722H\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePeut être installé sur une Golf\/GTI\/A3 2015+ en remplacement direct du turbo IS12 ou IS20 ; veuillez noter qu’un logiciel de reprogrammation approprié doit être utilisé – vérifiez auprès de votre fournisseur de logiciel de reprogrammation. Un downpipe et un intercooler CTS Turbo sont recommandés lors d’une installation sur une Golf\/GTI\/A3.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePièce VW d’origine.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e REMARQUE : Suivez toujours la procédure appropriée pour vérifier\/régler l’actionneur de soupape de décompression lors de l’installation du turbo ! Remplacez toujours l’huile moteur.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003ctable class=\"appTable\" style=\"width: 468px;\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003cth class=\"app_th make\" style=\"width: 103px;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth class=\"app_th model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth class=\"app_th submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eSous-modèle\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth class=\"app_th engine\" style=\"width: 143px;\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\n\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eA3 8V+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eTraction\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e2.0T\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eA3 8V+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eQuattro\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e2.0T\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eTT MK3 (2014+)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eQuattro\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e2.0T\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eAlltrack\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eTous\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e1.8T Gen3\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eGolf VII+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eGTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e1.8T Gen3\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eGolf VII+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eHatchback\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e1.8T Gen3\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eGolf VII+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eSportwagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e1.8T Gen3\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"make\" style=\"width: 103px;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"model\" style=\"width: 95.3333px;\"\u003eGolf VII+\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"submodel\" style=\"width: 101.667px;\"\u003eGTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"engine\" style=\"width: 143px;\"\u003e2.0T Gen3\u003c\/td\u003e\r\n\n\u003c\/tr\u003e\r\n\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non","offer_id":44309845835940,"sku":"06K145722H","price":2244.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Oui","offer_id":44309845868708,"sku":"06K145722H","price":2397.93,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/06k145722h.jpg?v=1680248044"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-exhaust-downpipe-mk7-mk7-5-golf-awd-golf-r-a3-s3-tt-tt-s-quattro","title":"TUBE DE DÉSENSIBILISATION D’ÉCHAPPEMENT CTS TURBO MQB AWD (GOLF AWD MK7-MK7.5, GOLF R, A3-S3-TT-TT-S QUATTRO)","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eNous sommes fiers de présenter le nouveau downpipe CTS Turbo en acier inoxydable de 3,5″ pour la Golf R MK7\/Audi S3 8V. Malheureusement, le downpipe d’origine de votre véhicule a été conçu pour tout sauf la performance. Le downpipe d’origine restreint considérablement le flux d’échappement et nuit donc à la puissance, en particulier une fois votre véhicule « remappé ». Le downpipe CTS Turbo permet aux gaz d’échappement de s’écouler de manière fluide, libérant ainsi la puissance supplémentaire que vous recherchez, tout en offrant un superbe aspect visuel. Parmi les points forts de notre downpipe figurent une bride de sortie de turbine (downpipe) usinée CNC, des tubes en acier inoxydable de 3″ pliés au mandrin, une conception modulaire facilitant grandement l’installation d’un catalyseur, ainsi que des transitions fluides assurant un écoulement optimal des gaz d’échappement.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVous vous inquiétez des émissions et des contrôles techniques ? Ne vous inquiétez pas, notre catalyseur Magnaflow en option devrait satisfaire les contrôles les plus minutieux. Une fabrication de précision, une qualité inégalée et un prix très avantageux font du downpipe CTS Turbo pour Golf R MK7\/Audi S3 8V un incontournable pour tout passionné de VW\/Audi qui accorde de l’importance à la performance et à son portefeuille.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003cbr\u003e-Tubes en acier inoxydable sans soudure T304\u003cbr\u003e-Brides en acier inoxydable T304\u003cbr\u003e-Soudure TIG à 100 %\u003cbr\u003e-Sonde 02 en acier inoxydable T304\u003cbr\u003e-Colliers en acier inoxydable Torca Accuseal\u003cbr\u003e-Excellent son même avec l’échappement d’origine, sans bourdonnement excessif !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– VW Golf AWD Alltrack\/Sportwagen 4motion 2015+ (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– VW Golf R 2015+ (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi A3 Quattro 2015+ (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi S3 Quattro 2015+ (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi TT\/TTS Quattro 2015+\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour supprimer le voyant moteur (CEL) qui s’allumera, un logiciel de reprogrammation approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur à haut débit pour préserver notre environnement !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv\u003eL’utilisation de l’éliminateur de CEL en option réduit considérablement la probabilité que le voyant moteur s’allume en raison d’un code d’efficacité du catalyseur. Cette solution n’est toutefois pas efficace à 100 %.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003eNous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur sonore) afin de profiter pleinement du véritable son de votre moteur et d’éliminer le bourdonnement excessif causé par cet appareil.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eL’utilisation d’une reprogrammation Stage 2 est fortement recommandée.  \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46200832196772,"sku":"CTS-EXH-DP-0015","price":573.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/dp-0015_rev-2.jpg?v=1680248132"},{"product_id":"cts-turbo-mqb-awd-exhaust-downpipe-with-high-flow-cat-mk7-mk7-5-golf-awd-golf-r-a3-s3-tt-tt-s-quattro","title":"CTS TURBO DOWNPIPE D’ÉCHAPPEMENT MQB AWD AVEC CATALYSEUR HAUT DÉBIT (GOLF AWD MK7-MK7.5, GOLF R, A3-S3-TT-TT-S QUATTRO)","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eNous sommes fiers de lancer le nouveau catalyseur haute performance CTS Turbo de 3,5″ en acier inoxydable pour la Golf R MK7\/Audi S3 8V. Malheureusement, le tuyau de descente d’origine de votre véhicule a été conçu pour tout sauf pour la performance. Il restreint considérablement le flux d’échappement et nuit donc à la puissance, en particulier une fois votre véhicule « remappé ». Le catalyseur haute performance CTS Turbo permet aux gaz d’échappement de s’écouler librement, libérant ainsi la puissance supplémentaire que vous recherchez, tout en offrant un superbe aspect. Parmi les points forts de notre catalyseur haute performance figurent une bride de sortie de turbine (tuyau de descente) usinée CNC, des tubes en acier inoxydable de 3″ pliés au mandrin, une conception modulaire facilitant grandement l’installation d’un catalyseur, ainsi que des transitions fluides assurant un écoulement optimal des gaz d’échappement.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVous vous inquiétez des émissions et des contrôles techniques ? Ne vous inquiétez pas : notre catalyseur Magnaflow en option devrait satisfaire les contrôles les plus minutieux. Une fabrication de précision, une qualité inégalée et un prix très avantageux font du catalyseur haute performance CTS Turbo pour Golf R MK7\/Audi S3 8V un incontournable pour tout passionné de VW\/Audi qui accorde autant d’importance à la performance qu’à son portefeuille.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cu\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003c\/strong\u003e\u003c\/u\u003e\u003cbr\u003e-Tubes en acier inoxydable sans soudure T304\u003cbr\u003e-Brides en acier inoxydable T304\u003cbr\u003e-Soudure TIG à 100 %\u003cbr\u003e-Sonde 02 en acier inoxydable T304\u003cbr\u003e-Colliers en acier inoxydable Torca Accuseal\u003cbr\u003e-Excellent son même avec l’échappement d’origine, sans résonance excessive !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e– VW Golf AWD Alltrack\/Sportwagen 4motion 2015 et ultérieures (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– VW Golf R 2015 et ultérieures (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi A3 Quattro 2015 et ultérieures (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi S3 Quattro 2015 et ultérieures (y compris les modèles restylés)\u003cbr\u003e– Audi TT\/TTS Quattro 2015 et ultérieures\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour supprimer le voyant moteur qui s’allumera, un logiciel de reprogrammation approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur haute performance pour préserver notre environnement !\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv\u003eL’utilisation de l’outil d’annulation du voyant moteur en option réduit considérablement la probabilité que ce dernier s’allume en raison d’un code d’efficacité du catalyseur. Cette solution n’est toutefois pas efficace à 100 %.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003eNous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur sonore) afin de profiter pleinement du véritable son de votre moteur et d’éliminer la résonance excessive causée par cet appareil.\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv\u003e\u003cstrong\u003eNous recommandons vivement d’utiliser une reprogrammation Stage 2.  \u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46200851366052,"sku":"CTS-EXH-DP-0015-CAT","price":647.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/dp-0015_rev-2-1-cat.jpg?v=1680248148"},{"product_id":"cts-turbo-tsi-gen-3-boost-tap-kit","title":"Kit de prise de pression CTS Turbo TSI Gen 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLe raccord de turbo CTS Turbo TSI Gen 3 est conçu pour s’adapter très facilement à la dernière génération de moteurs TSI. Usiné dans un bloc massif d’aluminium aéronautique T6061 et doté d’une finition anodisée noire résistante, ce raccord de turbo est garanti pour durer. L’installation prend moins de 5 minutes. Dévissez le capteur de pression situé sur le dessus du collecteur d’admission et installez le raccord de turbo CTS Turbo entre le capteur et le collecteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309847015588,"sku":"CTS-HW-118","price":51.62,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-hw-118.jpg?v=1680248173"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-bov-blow-off-valve-kit-ea888-3","title":"KIT DE VANNE DE DÉCOMPRESSION (BOV) CTS TURBO 2.0T (EA888.3)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo est fier de lancer notre KIT BOV Atmosphérique 2.0T pour les véhicules équipés du moteur EA888.3.  Le KIT BOV Atmosphérique 2.0T CTS Turbo (EA888.3) est fabriqué en aluminium usiné et entièrement réparable.  Notre kit est conçu pour fonctionner avec toute l'électronique d'origine, ne déclenchera aucun voyant moteur et est prêt à brancher sans aucune rallonge de câblage requise.  Le KIT BOV Atmosphérique 2.0T CTS Turbo (EA888.3) remplace l'unité en plastique d'origine qui est sujette aux pannes dues aux diaphragmes déchirés, au plastique fissuré et aux dysfonctionnements électriques.  Notre conception à piston garantit une longue durée de vie, une installation facile, une réparabilité complète, un excellent son et un excellent rapport qualité-prix.  Cette valve est assez compacte, étant légèrement plus courte que l'unité d'origine, et s'intègre parfaitement même dans les compartiments moteur étroits des voitures VAG actuelles.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstruction en aluminium usiné T6061\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFinition anodisée noire furtive\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEntièrement compatible avec l'électronique d'origine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConception à piston entièrement réparable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAucun câblage supplémentaire requis\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmélioration substantielle de la fiabilité par rapport à l'origine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe ressort rouge supplémentaire est destiné aux applications à forte pression de suralimentation 2 bar+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa conception compacte s'intègre facilement dans les espaces restreints\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309847310500,"sku":"CTS-BV-0009-3","price":269.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-bv-0009-3.jpg?v=1680248208"},{"product_id":"cts-turbo-2-0t-diverter-valve-kit-ea888-3","title":"KIT DE VANNE DE DÉTOURNEMENT CTS TURBO 2.0T (EA888.3)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo est fier de lancer notre KIT DV (VANNE DE DÉTOURNEMENT) 2.0T pour les véhicules équipés du moteur EA888.3.  Le KIT DV (VANNE DE DÉTOURNEMENT) 2.0T CTS Turbo (EA888.3) est fabriqué en aluminium usiné et entièrement réparable.  Notre kit est conçu pour fonctionner avec toute l'électronique d'origine, ne provoquera aucun voyant moteur et est prêt à brancher sans nécessiter d'extensions de câblage.  Le KIT DV (VANNE DE DÉTOURNEMENT) 2.0T CTS Turbo (EA888.3) remplace l'unité en plastique d'origine qui est sujette aux pannes dues aux diaphragmes déchirés, au plastique fissuré et aux dysfonctionnements électriques.  Notre conception à piston garantit une longue durée de vie, une installation facile, une réparabilité complète, un excellent son et un excellent rapport qualité-prix.  Cette vanne est assez compacte, étant légèrement plus courte que l'unité d'origine, et s'intègre parfaitement même dans les compartiments moteur étroits des voitures VAG actuelles.  \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cb\u003eCaractéristiques du produit :\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstruction en aluminium usiné T6061\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFinition noire anodisée furtive\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eEntièrement compatible avec l'électronique d'origine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConception à piston entièrement réparable\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAucun câblage supplémentaire requis\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAmélioration substantielle de la fiabilité par rapport à l'origine\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe ressort rouge supplémentaire est destiné aux applications à haute pression de turbo 2 bar+\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLa conception compacte s'intègre facilement dans les espaces restreints\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309847343268,"sku":"CTS-DV-0002-3","price":269.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-dv-0002-3.jpg?v=1680248225"},{"product_id":"cts-turbo-audi-8v-s3-3-turbo-back-exhaust","title":"ÉCHAPPEMENT TURBO BACK 3″ CTS TURBO AUDI 8V S3","description":"\u003cp\u003eDepuis sa création, CTS Turbo se consacre à la fabrication de pièces de performance pour les passionnés, par des passionnés. Notre développement continu de la plateforme Audi 8V S3 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo : notre tout nouveau système d’échappement turbo-back de 3\" en est la preuve. Le système d’échappement turbo-back CTS Turbo 8V S3 de 3\" est soudé à la main au TIG à l’aide de l’acier inoxydable T304 de la plus haute qualité. Notre système d’échappement a été conçu aussi bien pour une utilisation sur route que pour les gros turbos à fort rendement. Les autres échappements 8V S3 actuellement disponibles peuvent brider la puissance maximale et limiter la respiration du moteur en raison de leur diamètre de 2,5\" ou 2,75\". La conception de 3\" du turbo-back CTS Turbo 8V S3 est idéale pour ceux qui recherchent une puissance considérable.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eChaque downpipe CTS MK7 GTI est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure de 3\" et comprend le matériel de montage ainsi que des colliers en acier inoxydable.   Des produits de moindre qualité peuvent être proposés sans construction en acier inoxydable ou avec de l’acier inoxydable soudé par emboîtement, qui peut se fissurer et se corroder au fil du temps.  Le downpipe CTS Turbo 8V S3 remplace le downpipe d’origine, accélère la montée en pression du turbo et augmente la puissance maximale.  Le diamètre accru de 3\" permet aux gaz d’échappement de quitter le turbo et la wastegate avec moins de turbulences, ce qui se traduit par davantage de puissance et de couple sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDétails du produit :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Pour berline 8V S3 pré-facelift uniquement\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Véritable échappement turbo-back de 3\" en acier inoxydable\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Son agressif lors d’une conduite sportive, mais discret en croisière\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Brides découpées au jet d’eau\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Tuyauterie en acier inoxydable pliée au mandrin CNC\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Tuyaux d’échappement en acier inoxydable poli\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e- Embouts d’échappement ronds réglables à double paroi de 3,5\"\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309847998628,"sku":"CTS-EXH-TB-0020-1","price":1835.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-exh-tb-0020-1.jpg?v=1680248243"},{"product_id":"cts-turbo-audi-8v-s3-3-turbo-back-exhaust-high-flow-cat","title":"ÉCHAPPEMENT CTS TURBO POUR AUDI S3 8V AVEC CATALYSEUR HAUT DÉBIT 3″ TURBO BACK","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDepuis sa création, CTS Turbo se consacre à la fabrication de pièces de performance par des passionnés, pour des passionnés. Notre développement continu de la plateforme Audi S3 8V ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo : notre tout nouveau système d'échappement turbo-back de 3″ en est la preuve. Le système d'échappement turbo-back CTS Turbo pour S3 8V de 3″ est soudé à la main au TIG en acier inoxydable T304 de la plus haute qualité. Notre système d'échappement a été conçu aussi bien pour un usage sur route que pour les gros turbos poussés à l'extrême. Les autres échappements pour S3 8V actuellement disponibles peuvent brider la puissance maximale et limiter la respiration en raison de leur conception de 2,5″\/2,75″. La conception de 3″ du turbo-back CTS Turbo pour S3 8V est idéale pour ceux d'entre nous qui recherchent une puissance sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque downpipe CTS pour Audi S3 est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure de 3″, et comprend le matériel d'installation ainsi que des colliers en acier inoxydable.   Des produits de moindre qualité peuvent être proposés sans construction en acier inoxydable, ou avec de l'acier inoxydable soudé par emboîtement, qui peut se fissurer et se corroder au fil du temps.  Le downpipe CTS pour S3 8V remplace le downpipe d'origine, accélère la montée en pression du turbo et augmente la puissance maximale.  Le diamètre accru de 3″ permet aux gaz d'échappement de quitter le turbo et la wastegate avec moins de turbulence, ce qui se traduit par plus de puissance et de couple sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e– S'adapte uniquement aux berlines\u003cbr\u003e– Échappement turbo-back de 3″ en acier inoxydable véritable\u003cbr\u003e– Son agressif lors d'une conduite sportive, mais discret en croisière\u003cbr\u003e– Brides découpées au jet d'eau\u003cbr\u003e– Tuyauterie en acier inoxydable pliée au mandrin CNC\u003cbr\u003e– Tuyaux d'échappement en acier inoxydable poli\u003cbr\u003e– Embouts d'échappement ronds ajustables à double paroi de 3,5″\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour supprimer le voyant moteur qui s'allumera, un logiciel de reprogrammation approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur haute performance pour préserver notre environnement ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'utilisation d'une reprogrammation Stage 2 est fortement recommandée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8JQMysyWbNs\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309848031396,"sku":"CTS-EXH-TB-0020-1-CAT","price":1950.74,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-exh-tb-0020-1_1.jpg?v=1680248255"},{"product_id":"cts-turbo-ea888-3-gen3-intake-manifold-flap-delete","title":"Suppression des volets de collecteur d'admission CTS Turbo EA888.3 Gen3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCTS Turbo est heureux de proposer notre nouveau kit de suppression des volets de conduit (RFD) pour les moteurs EA888.3 Gen3, y compris les modèles Golf R. Le kit RFD de CTS permet de supprimer les volets d'admission restrictifs du collecteur d'admission d'origine. Les volets d'admission d'origine peuvent constituer une restriction importante sur les véhicules modifiés. Nous vous recommandons vivement de mettre à niveau votre logiciel de reprogrammation avec nos kits RFD afin d'optimiser les performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309848064164,"sku":"CTS-HW-308","price":172.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-hw-308.jpg?v=1680248262"},{"product_id":"cts-turbo-intake-grommet","title":"Manchon d'admission CTS Turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eCette rondelle est utilisée comme isolateur en caoutchouc sur nos systèmes de bouclier thermique pour B8 S4 (CTS-IT-300), B8 A4 (CTS-IT-260) et MK7 Golf\/GTI\/GolfR et 8V A3\/S3.  Si vous avez perdu votre rondelle et en voulez une nouvelle, c'est ce qu'il vous faut !\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309848195236,"sku":"CTS-IT-GROM","price":9.44,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/cts-it-grom.jpg?v=1680248271"},{"product_id":"cts-turbo-vw-mk7-gti-3-turbo-back-exhaust","title":"ÉCHAPPEMENT CTS TURBO POUR VW MK7 GTI 3″ À PARTIR DU TURBO","description":"\u003ch2\u003eDESCRIPTION\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003eDepuis sa création, CTS Turbo se consacre à la fabrication de pièces de performance pour les passionnés, par des passionnés. Notre développement continu de la plateforme MK7 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, notre tout nouveau système d'échappement turbo-back de 3″ en est la preuve. Le système d'échappement turbo-back CTS Turbo MK7 GTI de 3″ est soudé à la main au TIG en utilisant l'acier inoxydable T304 de la plus haute qualité. Notre système d'échappement a été conçu pour une utilisation sur route et pour les gros turbos à fort rendement. Les autres échappements MK7 GTI actuellement disponibles peuvent étouffer la puissance maximale et limiter la respiration en raison de leur construction de 2,5″\/2,75″. La conception de 3″ du turbo-back CTS Turbo MK7 GTI est idéale pour ceux d'entre nous qui recherchent une puissance sérieuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChaque downpipe CTS MK7 GTI est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure de 3″, et comprend le matériel d'installation et des colliers en acier inoxydable.   Des produits de moindre qualité peuvent être proposés sans construction en acier inoxydable, ou avec de l'acier inoxydable soudé par emboîtement, qui peut se fissurer et se corroder au fil du temps.  Le downpipe CTS Turbo MK7 GTI élimine le downpipe d'origine, augmente la montée en pression du turbo et la puissance maximale.  Le diamètre accru de 3″ permet aux gaz d'échappement de quitter le turbo et la wastegate avec moins de turbulence, ce qui se traduit par plus de puissance et de couple sur toute la plage de puissance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails du produit :\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e– Échappement turbo-back en acier inoxydable de 3″ véritable\u003cbr\u003e– Son agressif lors d'une conduite sportive, mais subtil en croisière\u003cbr\u003e– Brides découpées au jet d'eau\u003cbr\u003e– Tuyauterie en acier inoxydable pliée au mandrin CNC\u003cbr\u003e– Tuyaux d'échappement en acier inoxydable poli\u003cbr\u003e– Embouts d'échappement réglables de 4″\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePour supprimer le voyant moteur qui s'allumera, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé. CTS Turbo recommande de choisir un catalyseur à haut débit pour le bien de notre environnement ! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'utilisation d'une mise à niveau logicielle Stage 2 est fortement recommandée.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Non","offer_id":44309849014436,"sku":"CTS-EXH-TB-0007","price":1434.36,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Éliminateur CEL","offer_id":44309849047204,"sku":"CTS-EXH-TB-0007","price":1434.36,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/1443_thumb_1.jpg?v=1680248300"},{"product_id":"cts-turbo-vw-mk7-gti-3-turbo-back-exhaust-high-flow-cat","title":"ÉCHAPPEMENT CTS TURBO POUR VW MK7 GTI 3″ TURBO BACK AVEC CATALYSEUR HAUT DÉBIT","description":"CTS Turbo se consacre à la fabrication de pièces de performance pour les passionnés par les passionnés depuis sa création. Notre développement continu de la plateforme MK7 ne se limite pas aux kits FMIC ou aux kits turbo, notre tout nouveau système d'échappement turbo-back de 3\" en est la preuve. Le système d'échappement turbo-back CTS Turbo MK7 GTI 3\" est soudé à la main au TIG en utilisant l'acier inoxydable T304 de la plus haute qualité. Notre système d'échappement a été conçu pour une utilisation sur route et pour les gros turbos à plein régime. Les autres échappements MK7 GTI actuellement disponibles peuvent étouffer la puissance de pointe et limiter la respiration en raison de leur construction de 2,5\"\/2,75\". La conception de 3\" du turbo-back CTS Turbo MK7 GTI est idéale pour ceux d'entre nous qui recherchent une puissance sérieuse.\n\nChaque downpipe CTS MK7 GTI est soudé à 100 % au TIG, fabriqué en acier inoxydable T304 sans soudure de 3\", et comprend le matériel d'installation et des colliers en acier inoxydable.   Des produits de moindre qualité peuvent être proposés sans construction en acier inoxydable, ou avec de l'acier inoxydable soudé, qui peut se fissurer et se détériorer au fil du temps.  Le downpipe CTS Turbo MK7 GTI élimine le downpipe d'origine, augmente la montée en pression du turbo et la puissance de pointe.  Le diamètre accru de 3\" permet aux gaz d'échappement de quitter le turbo et la wastegate avec moins de turbulence, ce qui se traduit par plus de puissance et de couple sur toute la plage de puissance.\n\nDétails du produit :\n\n- Échappement turbo-back en acier inoxydable de 3\" véritable\n\n- Son agressif lors d'une conduite sportive, mais subtil en croisière\n\n- Brides découpées au jet d'eau\n\n- Tuyauterie en acier inoxydable pliée au mandrin CNC\n\n- Tuyaux d'échappement en acier inoxydable poli\n\n- Embouts d'échappement réglables de 4\"\n\n- Comprend un catalyseur à haut débit","brand":"CTS Turbo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309849079972,"sku":"CTS-EXH-TB-0007-CAT","price":1549.11,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/1443_thumb_1_1.jpg?v=1680248314"},{"product_id":"front-hps-5-0-performance-brake-pad-set-audi-volkswagen-mk7-mk7-5","title":"Jeu de plaquettes de frein avant HPS 5.0 Performance (Audi-Volkswagen) MK7-MK7.5","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDESCRIPTION DES PLAQUETTES DE FREIN À DISQUE\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa High Performance Street 5.0 vous rapproche d’un pouvoir de freinage et d’une sensation de pédale exceptionnels pour votre véhicule, sans compromettre votre ABS. Un couple de freinage excessif déclenche le mode ICE de l’ABS, tandis qu’un couple insuffisant n’apporte aucune amélioration au produit. La High Performance Street 5.0 a été conçue pour optimiser la sensation au pédalier, le niveau sonore, le couple de freinage et le contrôle des poussières. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nouvelles plaquettes High Performance Street 5.0 sont fabriquées à partir d’un composé ferro-carbone offrant des caractéristiques de freinage avancées pour améliorer l’expérience de conduite. Ce nouveau composé allie la sécurité et la qualité de la conception aérospatiale à la technologie de freinage des sports mécaniques. Résultat : distances de freinage réduites, performances accrues lors de freinages intensifs et caractéristiques adaptées aux véhicules de route. Les plaquettes Hawk High Performance Street 5.0 offrent un pouvoir de freinage accru et une meilleure résistance à la perte d’efficacité des freins, améliorant ainsi les performances de votre véhicule de route. Elles sont donc plus réactives et durables que la plupart des plaquettes de frein d’origine standard. Au fil de l’usure des plaquettes de frein standard, des poussières de frein sont libérées par l’abrasion du matériau de friction lors des freinages quotidiens. Les plaquettes de frein Hawk High Performance Street 5.0 sont conçues pour produire et libérer des niveaux extrêmement faibles de poussière dans des conditions de conduite normales sur route, tout en restant très silencieuses.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCouple de freinage puissant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongue durée de vie des disques et des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eContrôle fluide et prévisible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConçues pour offrir des taux de décélération élevés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCaractéristique de relâchement des freins constante pour une sensation de freinage fluide\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAucun des composés Hawk Performance n’est compatible avec les disques en céramique-carbone. Les plaquettes Hawk sont conçues pour être utilisées avec des disques en fer ou en métal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRoute\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCOMPATIBILITÉ VÉHICULES :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e2020 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Tiguan SEL 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Tiguan SE R-Line Black 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Tiguan SE 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Tiguan S 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Jetta GLI S 2.0L avec capteur d’usure des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Jetta GLI Autobahn 2.0L avec capteur d’usure des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Jetta 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen GTI SE 2.0L avec capteur d’usure des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen GTI S 2.0L avec capteur d’usure des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen GTI Autobahn 2.0L avec capteur d’usure des plaquettes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen GTI 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon SEL R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon SEL Premium R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon SEL 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Volkswagen Arteon SE 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi S3 Premium Plus 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi S3 Premium 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi S3 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 S-Line Prestige jusqu’au 15\/06\/2020 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 S-Line Premium jusqu’au 15\/06\/2020 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 S-Line Premium Plus jusqu’au 15\/06\/2020 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 S-Line Premium 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 Premium jusqu’au 15\/06\/2020 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 Premium Plus jusqu’au 15\/06\/2020 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Audi Q3 Premium 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan SEL R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan SEL 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan SE 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Tiguan S 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Jetta GLI S 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Jetta GLI Autobahn 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Jetta GLI édition 35e anniversaire 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen GTI SE 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen GTI S 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen GTI Autobahn 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Golf R de base 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon SEL R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon SEL Premium R-Line 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon SEL 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Volkswagen Arteon SE 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi S3 Prestige 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi S3 Premium Plus 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi Q3 Premium Plus 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi Q3 Premium 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi A3 Quattro Prestige 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi A3 Quattro Premium Plus 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Audi A3 Quattro Premium 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen Tiguan SEL Premium 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen Tiguan SEL 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen Tiguan SE 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen Tiguan S 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen GTI SE 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen GTI Autobahn 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Volkswagen Golf R de base 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Audi S3 Prestige 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Audi S3 Premium Plus 2.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Volkswagen GTI Sport 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Volkswagen GTI SE 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Volkswagen GTI Autobahn 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Volkswagen Golf R de base 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Volkswagen CC 4 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Prestige 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 Audi S3 Premium Plus 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 Audi S3\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen GTI SE 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen GTI S 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen GTI Autobahn 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen GTI\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf R de base 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen Golf R\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Volkswagen CC Executive 4 Motion 3.6L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Audi S3 Prestige 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Audi S3 Premium Plus 2.0L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Volkswagen CC 4 Motion 3.6L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen CC VR6 4Motion Executive 3.6L OE avec capteur électronique d’usure\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Volkswagen CC 4 Motion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Volkswagen Passat CC\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul class=\"prodPage__vehicleList__redList\"\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Hawk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309850947748,"sku":"HB779B.740","price":225.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/hawk-performance-hps-5.0-brake-pads_616.jpg?v=1680248427"},{"product_id":"rear-hps-5-0-performance-brake-pad-set-audi-volkswagen-mk7-mk7-5","title":"Jeu de plaquettes de frein arrière HPS 5.0 Performance (Audi-Volkswagen) MK7-MK7.5","description":"High Performance Street 5.0 se rapproche encore un peu plus de vous offrir le plus grand pouvoir d’arrêt et le meilleur ressenti de pédale pour votre véhicule sans compromettre votre ABS. Trop de couple de freinage et votre ABS passe en mode ICE ; pas assez, et le produit n’apporte aucune amélioration. Le retour d’information au niveau de la pédale, le bruit, le couple de freinage et le contrôle des poussières étaient les objectifs de High Performance Street 5.0.\r\n\r\nLes nouvelles plaquettes de frein High Performance Street 5.0 sont des plaquettes de frein en composé ferro-carbone qui offrent des caractéristiques de freinage avancées pour améliorer l’expérience de conduite. Ce nouveau composé associe la sécurité et la qualité de la conception aérospatiale à la technologie de freinage des sports mécaniques. Les résultats sont des distances d’arrêt plus courtes, des performances améliorées dans des conditions de freinage intensif et des caractéristiques adaptées aux voitures de route.\r\n\r\nLes plaquettes Hawk High Performance Street 5.0 offrent un plus grand pouvoir d’arrêt et une meilleure résistance à la perte d’efficacité des freins, améliorant ainsi les performances de votre voiture de route. Cela les rend plus réactives et plus durables que la plupart des freins d’origine standard.\r\n\r\nAu fur et à mesure que les plaquettes de frein standard s’usent, des poussières de frein sont libérées lorsque le matériau de friction s’use lors des freinages quotidiens. Les plaquettes de frein Hawk High Performance Street 5.0 sont formulées pour produire et libérer des niveaux extrêmement faibles de poussière dans des conditions de conduite normales sur route, tout en étant très silencieuses.","brand":"Hawk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309851340964,"sku":"HB789B.600","price":134.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/hawk-performance-hps-5.0-brake-pads_616_1.jpg?v=1680248437"},{"product_id":"front-hps-5-0-performance-brake-pad-set-b8-b8-5-audi","title":"Jeu de plaquettes de frein avant HPS 5.0 Performance (B8-B8.5)  Audi","description":"High Performance Street 5.0 se rapproche encore davantage de l’objectif d’offrir à votre véhicule le meilleur pouvoir d’arrêt et le meilleur ressenti de pédale, sans compromettre le fonctionnement de l’ABS. Un couple de freinage trop élevé déclenche le mode ICE de l’ABS, tandis qu’un couple trop faible ne permet aucune amélioration du produit. Le retour d’information au niveau de la pédale, le bruit, le couple de freinage et le contrôle de la poussière étaient les objectifs du High Performance Street 5.0.\r\n\r\nLes nouvelles plaquettes de frein High Performance Street 5.0 sont fabriquées dans un composé ferro-carbone qui offre des caractéristiques de freinage avancées pour améliorer l’expérience de conduite. Ce nouveau composé allie la sécurité et la qualité de la conception aérospatiale à la technologie de freinage des sports mécaniques. Les résultats se traduisent par des distances d’arrêt plus courtes, des performances accrues lors de freinages intenses et des caractéristiques adaptées aux voitures de route.\r\n\r\nLes plaquettes Hawk High Performance Street 5.0 offrent un pouvoir d’arrêt accru et une meilleure résistance à la perte d’efficacité au freinage, améliorant ainsi les performances de votre voiture de route. Elles sont donc plus réactives et plus durables que la plupart des freins d’origine standard.","brand":"Hawk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309851570340,"sku":"HB641B.696","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/hawk-performance-hps-5.0-brake-pads_616_2.jpg?v=1680248449"},{"product_id":"front-hps-5-0-performance-brake-pad-set-b8-b8-5-audi-1","title":"Jeu de plaquettes de frein avant HPS 5.0 Performance (B8-B8.5)  Audi","description":"High Performance Street 5.0 se rapproche encore davantage de l’objectif d’offrir à votre véhicule le meilleur pouvoir d’arrêt et le meilleur ressenti de pédale, sans compromettre le fonctionnement de l’ABS. Un couple de freinage trop élevé déclenche le mode ICE de l’ABS, tandis qu’un couple trop faible ne permet aucune amélioration des performances du produit. Le retour d’information au niveau de la pédale, le bruit, le couple de freinage et le contrôle des poussières étaient les objectifs du High Performance Street 5.0.\r\n\r\nLes nouvelles plaquettes de frein High Performance Street 5.0 sont fabriquées à partir d’un composé ferro-carbone offrant des caractéristiques de freinage avancées pour améliorer l’expérience de conduite. Ce nouveau composé allie la sécurité et la qualité de la conception aérospatiale à la technologie de freinage des sports mécaniques. Résultat : des distances d’arrêt plus courtes, des performances accrues lors de freinages intenses et des caractéristiques adaptées aux voitures de route.\r\n\r\nLes plaquettes Hawk High Performance Street 5.0 offrent un pouvoir d’arrêt accru et une meilleure résistance à la perte d’efficacité au freinage, améliorant ainsi les performances de votre voiture de route. Elles sont donc plus réactives et plus durables que la plupart des freins d’origine standard.","brand":"Hawk","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309851603108,"sku":"HB642B.658","price":109.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/hawk-performance-hps-5.0-brake-pads_616_2_1.jpg?v=1680248464"},{"product_id":"gen3-tsi-oil-cooler-adapter-plate-kit","title":"Kit de platine d'adaptation de refroidisseur d'huile TSI Gen3","description":"Le kit de refroidissement d’huile Gen3 TSI d’iABED Industries est conçu pour pallier les problèmes notoires de refroidissement de l’huile qui affectent la gamme de moteurs EA888. L’échangeur thermique d’origine est insuffisant pour maintenir la température de l’huile en dessous de 240 °F (115 °C). Il est généralement admis que, par temps de forte chaleur, les véhicules équipés de ce moteur voient la température de leur huile dépasser 275 °F, contraignant le conducteur à réduire ses performances par crainte de causer des dommages permanents. La solution simple proposée par iABED permet à l’utilisateur de remplacer l’échangeur thermique d’origine par une plaque adaptatrice, afin d’utiliser des produits externes de régulation de la température de l’huile refroidis par air. iABED Industries a été fondée par Issam Nicholas Abed en 2004. À ses débuts modestes, l’entreprise s’appelait I.N.A. Engineering Inc. et était une petite société en ligne proposant des services CAO\/FAO pour aider les entreprises du secteur à concevoir et à prototyper leurs produits. Depuis sa création, l’entreprise a évolué de la conception à la fabrication, et en 2015, iABED Industries a été constituée en société mère afin de mieux refléter l’ensemble des compétences d’Issam.","brand":"iABED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309855240356,"sku":"462-635-0010","price":339.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/3_1.png?v=1680248822"},{"product_id":"coil-pack-adapter-plate-set-of-four","title":"Plaque adaptatrice de bobine d’allumage – Lot de quatre","description":"iABED Industries a été fondée par Issam Nicholas Abed en 2004. À ses modestes débuts, l’entreprise s’appelait I.N.A. Engineering Inc. et était une petite société en ligne proposant des services CAO\/FAO pour aider les entreprises du secteur dans les domaines de la conception et du prototypage. Depuis sa création, l’entreprise a étendu ses activités de la conception à la fabrication, et iABED Industries a été constituée en 2015 en tant que société mère, reflétant mieux l’ensemble des compétences d’Issam.","brand":"iABED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309855469732,"sku":"462-001-0016-KT","price":89.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/1_2.png?v=1680248839"},{"product_id":"fsi-oil-cooler-adapter-plate-kit","title":"Kit de platine adaptatrice de refroidisseur d'huile FSI","description":"Le kit de refroidisseur d’huile FSI d’iABED Industries est conçu pour remédier aux problèmes notoires de refroidissement de l’huile qui affectent la série de moteurs 06F. L’échangeur thermique d’origine ne permet pas de maintenir la température de l’huile en dessous de 240 °F (115 °C). Il est généralement admis que le suivi de véhicules par temps extrêmement chaud entraîne une hausse de la température de l’huile au-delà de 275 °F, contraignant le conducteur à réduire sa cadence par crainte de causer des dommages permanents. La solution simple d’iABED permet à l’utilisateur de retirer l’échangeur thermique d’origine et d’installer une plaque adaptatrice afin d’utiliser des produits externes de contrôle de la température de l’huile refroidis par air. iABED Industries a été fondée par Issam Nicholas Abed en 2004. À ses débuts modestes, l’entreprise portait le nom d’I.N.A. Engineering Inc. et était une petite société en ligne proposant des services CAO\/FAO d’aide à la conception et au prototypage pour les entreprises du secteur. Depuis sa création, l’entreprise s’est développée de la conception à la fabrication et, en 2015, iABED Industries a été constituée en société mère, reflétant mieux les compétences d’Issam.","brand":"iABED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309855502500,"sku":"462-635-0008","price":199.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/1_3.png?v=1680248853"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-cold-air-intake-for-1-8-2-0-tsi-gen3-mqb","title":"ADMISSION D'AIR FROIDE EN FIBRE DE CARBONE UNITRONIC POUR 1.8-2.0 TSI GEN3 MQB","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eADMISSION D'AIR FROIDE EN FIBRE DE CARBONE UNITRONIC POUR 1.8\/2.0 TSI GEN3 MQB\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH007-INA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eFort d'une solide expérience dans l'ingénierie des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d'admission d'air qui maximise les performances des véhicules équipés des moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 (MQB). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCela se traduit par un système complet d'admission d'air froide qui est certain d'offrir des performances maximales, en augmentant la puissance, la vitesse de l'air et la réponse de l'accélérateur, tout en réduisant les températures d'admission d'air et le temps de réponse du turbo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe plus, l'admission d'air froide Unitronic améliorera le son de votre turbocompresseur et de votre électrovanne de décompression.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eConception optimisée pour des performances maximales :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUnitronic a spécifiquement développé son système d'admission d'air pour augmenter la puissance, la vitesse de l'air et la réponse de l'accélérateur, tout en réduisant les températures d'admission d'air et le temps de réponse du turbo.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTissage en fibre de carbone préimprégné sergé 2\/2 :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMatériau de haute qualité pour vous offrir un boîtier à air léger, durable et résistant.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVisserie en acier inoxydable :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVisserie résistante à la rouille qui durera plus longtemps que votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eComposants en silicone de qualité :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe tuyau d'admission turbo en silicone multicouche est suffisamment robuste pour éviter l'écrasement lorsque le moteur est soumis à une forte accélération.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eConstruction en autoclave :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe processus de polymérisation est effectué dans un autoclave afin d'éliminer les vides de résine, garantissant ainsi un composant robuste. Une couche de finition transparente résistante aux UV et à la chaleur est ensuite appliquée sur la fibre de carbone pour la protéger de la décoloration et lui donner une belle finition lisse.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEntrée d'air surdimensionnée du boîtier à air pour un débit d'air accru :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa capacité de débit d'air est augmentée lorsqu'elle est combinée au conduit d'air en fibre de carbone Unitronic.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSon de turbocompresseur amélioré :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes systèmes d'admission d'air froide Unitronic sont dotés d'une conception à élément ouvert qui produit un son plus audible du turbocompresseur et de l'électrovanne de décompression (DV) de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eDispositif de vidange d'eau du boîtier à air :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes fentes ouvertes situées au bas du boîtier à air permettent l'évacuation de l'eau.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFiltre exclusif de 3 pouces :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe filtre sec en coton exclusif de 3'' Unitronic est conçu pour maximiser le flux d'air grâce à sa base radiale tout en maintenant la poussière et les débris étrangers à l'écart de votre moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTransition de flux d'air fluide :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDispositif de manchon sur la base du filtre à air pour assurer une transition de flux d'air fluide et linéaire entre les éléments.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eMontage direct sur les points de fixation d'origine :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUtilise tous les points de fixation d'origine grâce aux bagues de montage en caoutchouc EPDM exclusives d'Unitronic.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyau d'admission interne en aluminium thermolaqué de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyau d'admission turbo multicouche\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîtier en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre sec exclusif de 3 pouces (coton)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKit de visserie\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2 (si équipé du tuyau de descente de 3'' Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eConduit d'air en fibre de carbone pour 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB par Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyau de dérivation du liquide de refroidissement pour 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB par Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"NON - MON VÉHICULE N'A PAS DE SAI (INJECTION D'AIR SECONDAIRE)","offer_id":44309857861796,"sku":"UH007-INA","price":769.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"OUI - MON VÉHICULE EST ÉQUIPÉ DE SAI (INJECTION D'AIR SECONDAIRE)","offer_id":44309857829028,"sku":"UH007-INA","price":769.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/unitroniccarbonfiberintake18l20ltsimqb.jpg?v=1680249061"},{"product_id":"unitronic-carbon-fiber-intake-system-with-air-duct-for-1-8-2-0-tsi-gen3-mqb","title":"SYSTÈME D’ADMISSION EN FIBRE DE CARBONE UNITRONIC AVEC CONDUIT D’AIR POUR 1.8-2.0 TSI GEN3 MQB","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eSYSTÈME D’ADMISSION EN FIBRE DE CARBONE UNITRONIC AVEC CONDUIT D’AIR POUR 1.8\/2.0 TSI GEN3 MQB\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH009-INA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eFort d’une solide expérience dans la conception des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances des véhicules équipés des moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 (MQB). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIl s’agit d’un système complet d’admission d’air froid qui garantit des performances maximales, offrant une puissance accrue, une vitesse d’air et une réponse à l’accélérateur améliorées, tout en réduisant la température de l’air admis et le temps de réponse du turbo. Le conduit d’air en fibre de carbone d’Unitronic contribue également à augmenter la puissance et le débit d’air en exploitant les deux entrées d’air disponibles sur la calandre d’origine. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDe plus, l’admission d’air froid Unitronic accentuera le son de votre turbocompresseur et de votre électrovanne de décompression. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eConception optimisée pour des performances maximales :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUnitronic a spécifiquement développé son système d’admission d’air afin d’accroître la puissance, la vitesse d’air et la réponse à l’accélérateur, tout en réduisant la température de l’air admis et le temps de réponse du turbo.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eComposants en silicone de qualité :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe flexible en silicone à 4 plis, robuste, résistant à la chaleur et durable, ne se fissurera ni ne se déchirera au fil du temps.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eÉléments de fixation en acier inoxydable :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDes éléments de fixation résistants à la rouille qui dureront plus longtemps que votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTissage en fibre de carbone préimprégné sergé 2\/2 :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn matériau de haute qualité pour vous offrir un boîtier à filtre léger, durable et résistant.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eConstruction en autoclave :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe processus de polymérisation est effectué en autoclave afin d’éliminer les vides dans la résine et de garantir ainsi un composant robuste. Une couche de finition transparente résistante aux UV et à la chaleur est ensuite appliquée sur la fibre de carbone pour la protéger de la décoloration et lui conférer une surface lisse et esthétique.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFiltre exclusif de 3 pouces :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe filtre sec en coton exclusif de 3 pouces d’Unitronic est conçu pour maximiser le débit d’air grâce à sa base radiale, tout en empêchant la poussière et les débris étrangers d’atteindre votre moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eEntrée d’air surdimensionnée du boîtier à filtre pour un débit d’air accru :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa capacité de débit d’air est augmentée lorsqu’elle est associée au conduit d’air en fibre de carbone d’Unitronic.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTransition fluide du flux d’air :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrésence d’un manchon sur la base du filtre à air pour garantir une transition fluide et linéaire du flux d’air entre les éléments.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eMontage direct sur les points de fixation d’origine :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUtilise tous les points de fixation d’origine grâce aux bagues de montage exclusives en caoutchouc EPDM d’Unitronic.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSon de turbocompresseur accentué :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froid Unitronic sont dotés d’un élément ouvert, ce qui rend le son du turbocompresseur et de l’électrovanne de décompression (DV) de votre véhicule plus audible.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eDouble entrée d’air :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProfitez des deux entrées d’air disponibles sur la calandre d’origine et bénéficiez d’un débit d’air accru.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eÉvacuation de l’eau du boîtier à filtre :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDes fentes ouvertes situées au bas du boîtier à filtre permettent d’évacuer l’eau.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eBoîtier en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConduit d’air en fibre de carbone\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFlexible en silicone de dérivation du liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTube d’admission interne en aluminium thermolaqué de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eTube d’admission de turbo multi-plis\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre sec exclusif de 3 pouces (coton)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKit de fixation\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eÉtape 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eÉtape 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eÉtape 2 (si équipé du tuyau de descente de 3 pouces d’Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/related-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel associé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eConduit d’air en fibre de carbone pour 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB par Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAdmission en fibre de carbone pour MK7 GTI | MK7 R | 8V A3 | 8V S3 | MK3 TT\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"NON - MON VÉHICULE N'A PAS DE SAI (INJECTION D'AIR SECONDAIRE)","offer_id":44309858320548,"sku":"UH009-INA","price":1216.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"OUI - MON VÉHICULE EST ÉQUIPÉ DE SAI (INJECTION D'AIR SECONDAIRE)","offer_id":44309858287780,"sku":"UH009-INA","price":1216.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh009inaairductandintakehighlightgen3mqbcfv3web.jpg?v=1680249089"},{"product_id":"unitronic-turbo-inlet-elbow-for-1-8tsi-2-0tsi-mqb","title":"CODO D'ENTRÉE UNITRONIC TURBO POUR 1.8TSI \u0026 2.0TSI MQB","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eCODO D’ENTRÉE DE TURBO UNITRONIC POUR 1.8TSI \u0026amp; 2.0TSI MQB\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH012-INA)\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe nouveau coude d’entrée de turbo Unitronic pour les turbocompresseurs ISxx des moteurs 1.8\/2.0 TSI MQB est conçu comme une amélioration directe à monter sans modification et est élaboré pour éliminer les restrictions de flux en amont, ce qui lui permet de surpasser et de surpasser les performances de tout ce qui existe sur le marché. Il est optimisé pour offrir des performances maximales jusqu’à 50 lb\/min, ce qui dépasse largement les exigences de tous les modèles turbo IS et de leurs variantes hybrides. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en aluminium moulé de qualité aéronautique\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSurpasse la pièce d’origine (OEM)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrend en charge un flux d’air sans restriction jusqu’à 50 lb\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConception monobloc intégrale (orifice d’entrée PCV et bras de fixation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrée PCV entièrement intégrée et usinée CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntrée et sortie usinées CNC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBouche de sortie conique pour une transition du flux d’air ultra-lisse et parfaitement adaptée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct sans modification\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eS’installe en quelques minutes avec un minimum d’outils de base\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eCoude d’entrée de turbo Unitronic pour 1.8\/2.0 TSI MQB Gen3\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309858975908,"sku":"UH012-INA","price":230.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh012inainletelbowhighlights1820gen3mqb.jpg?v=1680249126"},{"product_id":"charge-pipe-upgrade-kit-for-1-8-2-0-tsi-mqb","title":"KIT D’AMÉLIORATION DES CONDUITS DE SURPRESSION POUR 1.8-2.0 TSI MQB","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eKIT D’AMÉLIORATION DU CONDUIT DE SURALIMENTATION POUR MOTEURS 1.8\/2.0 TSI MQB\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH018-ICA)\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit d’amélioration du conduit de suralimentation Unitronic pour les moteurs 1.8\/2.0 TSI MQB comprend un conduit de sortie de turbo amélioré, un conduit de boîtier papillon et des durites d’entrée\/sortie d’intercooler en silicone. Ce kit d’amélioration complet présente une conception à haut débit qui élimine les restrictions dans les conduits de suralimentation allant de la sortie du turbo au moteur, permettant un flux d’air sans entrave. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre intérieur (I.D.) de 60 mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubes en aluminium léger\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTransitions fluides du flux d’air\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDurites en silicone renforcées multicouches\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouche intérieure revêtue de fluor sur les durites en silicone pour résister à la pénétration de l’huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoints de montage pour le faisceau électrique d’origine\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccord d’injection d’eau\/méthanol 1\/8” NPT avec bouchon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEmbase intégrée pour capteur MAP\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFinition durable thermolaquée noire texturée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage direct par boulonnage\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConduit de boîtier papillon\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConduit de sortie de turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDurites d’entrée\/sortie d’intercooler en silicone\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309859893412,"sku":"UH018-ICA","price":538.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh011icahighlight1820gen3mqbchargepipe.jpg?v=1680249164"},{"product_id":"unitronic-intercooler-upgrade-kit-for-1-8-2-0-tsi-gen3-mqb","title":"KIT D’AMÉLIORATION DE L’INTERCOOLER UNITRONIC POUR 1.8-2.0 TSI GEN3 MQB","description":"\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e\u003cstrong\u003eDescription\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit d'amélioration d'intercooler Unitronic pour les véhicules équipés de moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB est un kit de remplacement direct OEM capable de supporter 600 CV et plus ! Il est doté d'un énorme noyau d'intercooler à barres et plaques de 23,5\" x 2\" x 16,5\" en aluminium T5052, de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061, d'une configuration interne exclusive d'ailettes et de fentes, et d'une construction soudée TIG.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit d'amélioration d'intercooler Unitronic résistera à l'accumulation de chaleur et assurera un refroidissement optimal et efficace dans toutes les conditions de conduite.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eNoyau d'intercooler à barres et plaques hautement efficace en aluminium T5052\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRéduit considérablement la température de l'air de charge pour un air plus frais et plus dense\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eSignificativement plus résistant à l'accumulation de chaleur\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePlus de 60 % de volume en plus par rapport à l'intercooler OEM\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRéservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePoids : 24,4 lbs\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRemplacement direct OEM ; aucun pare-chocs, support de radiateur ou autre ajustement n'est requis.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\u003c\/strong\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériel inclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eNoyau d'intercooler à montage direct Unitronic pour les véhicules équipés de moteurs 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\u003c\/strong\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e\u003cstrong\u003eLogiciel recommandé\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2 (Si équipé du downpipe de 3'' Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e\u003cstrong\u003eConception du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/img_86223mqbv19intercoolerblackweb.jpg?v=1680249198\" alt=\"img_86223mqbv19intercoolerblackweb.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eLa philosophie d'Unitronic dans la conception de matériel haute performance commence par une analyse complète du\/des composant(s) OEM dans divers environnements de rue et de circuit afin de déterminer les caractéristiques de performance globales et les lacunes lorsqu'ils sont exposés à des scénarios exigeants en matière de performance.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eTous les produits de matériel haute performance d'Unitronic sont conçus à l'aide de notre scanner 3D interne, de suites de logiciels d'ingénierie et d'outils d'acquisition de données. Avec ces ressources de pointe de l'industrie à notre disposition en interne, les aspects de conception et les tolérances d'ajustement peuvent être extrêmement précis ; jusqu'à quatre millièmes de pouce (0,004\"), souvent plus précis que ce que l'équipement de fabrication peut garantir, ce qui se traduit par une précision d'ajustement maximale sur chaque produit. Après que les contraintes de plateforme et les composants OEM sont scannés en 3D, toutes les données sont importées dans nos logiciels d'ingénierie et de modélisation, où nous pouvons observer et interagir avec les paramètres pour concevoir un produit haute performance amélioré qui s'adapte parfaitement aux contraintes OEM, tout en garantissant que les aspects techniques liés aux principes de performance et d'ingénierie sont déployés. Ces éléments combinés permettent moins de prototypage de développement, une validation plus rapide et un contrôle qualité strict.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eNoyau \u0026amp; Réservoirs d'extrémité\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/img_86494mqbv19intercoolerblackweb.jpg?v=1680249200\" alt=\"img_86494mqbv19intercoolerblackweb.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eLe noyau d'intercooler à barres et plaques d'Unitronic est construit en aluminium T5052, doté d'une configuration unique d'ailettes décalées et de fentes pour maximiser l'efficacité, réduisant considérablement les températures de l'air de charge, permettant à l'air plus frais et plus dense d'être aspiré par le moteur ; entraînant finalement une augmentation des performances du moteur. Lorsque les températures de l'air d'admission atteignent un seuil spécifique, l'unité de commande du moteur commence à compenser pour tenir compte de la température de l'air, entraînant une diminution des performances. Le noyau d'Unitronic a 64 % de volume en plus que le modèle d'origine, mesurant 23,5\" x 2\" x 16,5\", permettant à un plus grand volume d'air d'échanger de la chaleur, ce qui, combiné à une configuration d'ailettes appropriée, permet une efficacité maximale et une réduction des seuils d'accumulation de chaleur sans produire de chute de pression significative.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eL'utilisation de sa VW® GTI® 2015 pour la recherche et le développement a fourni à Unitronic une plateforme en interne pour effectuer les tests. Les tests ont été effectués sur son banc d'essai Dynapack interne, en utilisant nos ventilateurs de refroidissement standard alignés avec l'avant du véhicule. Le pare-chocs avant\/la calandre du véhicule était entièrement fixé pour tous les tests et les outils d'acquisition de données appropriés ont été utilisés pour collecter les températures de l'air avant et après l'intercooler. Toutes les données ont été collectées le même jour, en commençant par les tests de l'intercooler OEM en premier. Des sondes de température ont été connectées aux entrées et sorties des réservoirs d'extrémité du noyau d'intercooler OEM et Unitronic. La température de l'air ambiant variait légèrement tout au long de la journée entre 20 et 22 degrés Celsius (68-72 degrés Fahrenheit). Les tests consistaient en 9 passages consécutifs sur le banc d'essai avec un passage de 20 secondes et une période de refroidissement de 15 secondes entre les essais, avec les intercoolers OEM et Unitronic pour collecter les températures de l'air d'entrée et de sortie afin de fournir des données sur les capacités de refroidissement, l'efficacité et la résistance à l'accumulation de chaleur par rapport à l'unité OEM.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDonnées de test\u003csup\u003e1\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/mqb_intercooler_data_sheet_celcius_b_oem_ic_2.jpg?v=1680249202\" alt=\"mqb_intercooler_data_sheet_celcius_b_oem_ic_2.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eLes graphiques ci-dessous montrent les températures de l'air d'entrée et de sortie pour les intercoolers OEM et Unitronic, individuellement pour chacun des 9 essais. Une fois de plus, malgré la température ambiante plus élevée pendant les essais de l'intercooler Unitronic, et les températures d'entrée accrues, l'amélioration d'Unitronic a fourni des réductions significatives des températures de l'air de sortie, entraînant un air de charge plus frais et plus dense aspiré par le moteur, entraînant une augmentation des performances. Sa résistance à l'accumulation de chaleur signifie que le noyau conserve ses capacités de refroidissement, même dans les conditions les plus rigoureuses.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDonnées de test\u003csup\u003e2\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/mqb_intercooler_data_sheet_celcius_b_uni_ic_1.jpg?v=1680249206\" alt=\"mqb_intercooler_data_sheet_celcius_b_uni_ic_1.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eMalgré les températures ambiantes et d'entrée plus élevées, le kit d'amélioration d'intercooler Unitronic a fourni des températures d'air de sortie d'intercooler significativement plus basses de manière constante tout au long des passages consécutifs, résistant à l'accumulation de chaleur, contrairement à l'unité OEM.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDonnées de test\u003csup\u003e3\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"multiple modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/mqb_intercooler_data_sheet_celcius_oem_ic_20secpulls_4.jpg?v=1680249208\" alt=\"mqb_intercooler_data_sheet_celcius_oem_ic_20secpulls_4.jpg\"\u003e\u003cimg class=\"multiple modalImage\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/mqb_intercooler_data_sheet_celcius_20secpulls_uni_ic_5.jpg?v=1680249210\" alt=\"mqb_intercooler_data_sheet_celcius_20secpulls_uni_ic_5.jpg\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'entrée et la sortie du noyau sont un aspect important et ne doivent pas être oubliées. Avec des implications concernant le flux d'air ainsi que l'ajustement, les réservoirs d'extrémité sont également quelque chose que Unitronic a traversé de nombreux prototypes de travail et échantillons de production avant d'être approuvé pour la production. Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061 d'Unitronic sont conçus avec des tolérances de +\/- 0,020\" pour garantir un ajustement parfait sur toutes nos unités de production, en accordant une attention très particulière à ses multiples points de montage OEM avec le radiateur\/support OEM, le condenseur de climatisation, et les contraintes de conduites. De plus, un espacement suffisant entre le condenseur de climatisation et le radiateur a été assuré pour limiter le transfert de chaleur indésirable entre les éléments. La conception d'entrée et de sortie a également été optimisée pour assurer un flux d'air doux à travers l'intercooler et présente un « bead roll » pour s'assurer que les tuyaux de charge restent solidement fixés.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block blockOdd\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/installation.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eInstallation\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textDescription\"\u003e\r\n\u003cp\u003eLe kit d'amélioration d'intercooler Unitronic pour les véhicules équipés de moteur 1.8\/2.0 TSI Gen3 MQB, est un kit de remplacement direct OEM. En utilisant la technologie de modélisation 3D, l'amélioration d'intercooler Unitronic est une amélioration directe boulonnée qui s'installe en l'espace de quelques heures. Des connaissances mécaniques de base et des outils accompliront le travail.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309861073060,"sku":"UH009-ICA","price":1077.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh009icahighlight20tsigen3mqbintercooler5blackweb.jpg?v=1680249192"},{"product_id":"silicone-intercooler-hose-set-for-1-8-2-0tsi-mqb","title":"JEU DE DURITES D’INTERCOOLER EN SILICONE POUR 1.8-2.0 TSI MQB","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eJEU DE DURITES D’INTERCOOLER EN SILICONE POUR 1.8\/2.0 TSI MQB\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH013-ICA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit de durites d’intercooler en silicone Unitronic est un kit de remplacement direct des durites d’entrée et de sortie de l’intercooler d’origine des moteurs 1.8\/2.0 TSI MQB.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eContenu du kit\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eDurite d’entrée en silicone pour 1.8\/2.0 TSI MQB\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDurite de sortie en silicone pour 1.8\/2.0 TSI MQB\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/related-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003ePièces associées\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eKit d’amélioration du tuyau de suralimentation pour 1.8\/2.0 TSI MQB\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309861499044,"sku":"UH013-ICA","price":138.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/unitronicintercoolersiliconehosekitmqb2_1.jpg?v=1680249232"},{"product_id":"high-output-fuel-system-for-2-0l-tsi","title":"SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT HAUTE DÉBIT POUR MOTEUR 2.0L TSI","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eSYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT HAUTE PERFORMANCE POUR 2.0L TSI(UH001-FLA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eAprès d'innombrables heures de recherche et de tests, Unitronic est heureux de proposer une mise à niveau du système d'alimentation en carburant haute performance pour les véhicules équipés du 2.0 TSI (EA888). \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eComposé d'une pompe à carburant basse pression (LPFP) haute performance dans le réservoir, qui est une mise à niveau directe pour toutes les plateformes à traction avant et intégrale, de quatre (4) injecteurs de carburant à injection directe haute performance et de quatre (4) adaptateurs de connecteur d'injecteur, il s'agit d'une mise à niveau complète qui a été testée pour supporter plus de 525 CV avec une calibration logicielle Unitronic TSI Big Turbo. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes tests ont montré que la limite des composants d'alimentation en carburant d'origine était de 400 CV, au-delà, une mise à niveau de l'alimentation en carburant était requise. Les injecteurs et la pompe à carburant basse pression ont été identifiés comme les points faibles du système et après avoir testé diverses possibilités, Unitronic a trouvé une combinaison qui a produit des résultats.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003ePompe à carburant basse pression (LPFP) haute performance dans le réservoir\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e(4) Injecteurs de carburant à injection directe haute performance\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e(4) Adaptateurs de connecteur d'injecteur\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eModule de contrôle de pompe à carburant basse pression haute performance\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309867921572,"sku":"UH001-FLA","price":2599.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/20tsi_highoutputfuelsystem_byunitronic_uh001fla.jpg?v=1680249575"},{"product_id":"unitronic-cold-air-intake-for-2-0-tsi-gen-1","title":"ADMISSION D'AIR FROIDE UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN 1","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eADMISSION D’AIR FROIDE UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN 1\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH001-INA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eFort de sa vaste expérience dans la conception des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d’admission d’air qui maximise les performances tout en maintenant un étalonnage précis du débitmètre d’air, en raison de sa sensibilité sur cette plateforme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCela se traduit par un système complet d’admission d’air froide qui garantit des performances maximales, offrant une puissance accrue, une vitesse d’air et une réponse à l’accélérateur améliorées, tout en réduisant la température de l’air admis et le temps de réponse du turbo. De plus, l’admission d’air froide Unitronic accentuera le son de votre turbocompresseur et de votre soupape de décompression. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLes systèmes d’admission dotés d’un design à élément ouvert et à flux libre produiront un son plus audible du turbocompresseur de votre véhicule. De plus, comme la soupape de décompression (DV) est située directement sur le carter du compresseur du turbocompresseur, une résonance audible peut être entendue grâce au design à élément ouvert et à flux libre sur cette application, comme illustré par le diagramme associé.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSon de turbocompresseur amélioré :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froide Unitronic sont dotés d’un design à élément ouvert qui produit un son plus audible du turbocompresseur et de la soupape de décompression (DV) de votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTuyau en aluminium 6062 de 3 pouces courbé à l’emmanchement :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eMatériau léger et de haute qualité, conçu avec précision pour garantir un ajustement parfait dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eComposants en silicone de qualité :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes réducteurs en silicone à 4 plis, résistants et durables, ainsi que les raccords et coudes en silicone à 5 plis, ne s’affaisseront pas lors d’une forte accélération. Ces flexibles de qualité ne se fissureront ni ne se déchireront au fil du temps.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFinition thermolaquée :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes composants en aluminium sont thermolaqués pour leur offrir une finition de surface durable.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eInstallation directe sur les points de fixation d’origine :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUtilise tous les points de fixation d’origine sur le moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTransition de flux fluide :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrésence d’un manchon sur la base du filtre à air pour assurer une transition de flux d’air fluide et linéaire entre les éléments.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eÉcran thermique léger :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eL’écran thermique est fabriqué en aluminium 5051 pour réduire le poids et empêcher l’air chaud d’atteindre le filtre à air.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFiltre exclusif de 3 pouces :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe filtre exclusif en coton sec de 3’’ d’Unitronic est conçu pour maximiser le flux d’air grâce à sa base radiale, tout en maintenant la poussière et les débris étrangers à l’écart de votre moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVisserie en acier inoxydable :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVisserie résistante à la rouille qui durera plus longtemps que votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyau d’admission en aluminium thermolaqué de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRéducteur en silicone à 4 plis de 3 pouces vers 2,25 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaccord droit en silicone à 4 plis de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaccord en « J » en silicone à 5 plis de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre sec exclusif en coton de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eÉcran thermique en aluminium thermolaqué\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eClip de fixation pour flexible de liquide de refroidissement\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eVisserie en acier inoxydable pour la fixation de l’écran thermique\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2 (si équipé du tuyau de descente de 3’’ Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2+ (si équipé du kit K04 et du tuyau de descente de 3’’ Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/related-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel associé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eAdaptateur SAI et filtre de reniflard Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/unitroniccoldairintake20ltsigen23.jpg?v=1680249597\" alt=\"Image\"\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"OUI - MON VÉHICULE EST ÉQUIPÉ D’UN SYSTÈME D’INJECTION D’AIR SECONDAIRE","offer_id":44309867987108,"sku":"UH001-INA","price":538.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"NON - MA VOITURE N'EST PAS ÉQUIPÉE DE SAI","offer_id":44309868019876,"sku":"UH001-INA","price":538.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh001inahighlightgen2tsiintakev3web.jpg?v=1680249591"},{"product_id":"unitronic-diverter-valve-relocation-kit-for-2-0-tsi-gen1","title":"KIT DE DÉPLACEMENT DE LA VANNE DE DÉTOURNEMENT UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN1","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eKIT DE DÉPLACEMENT DE LA VANNE DE DÉCOMPRESSION UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN1\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH003-ICA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit de déplacement de la vanne de décompression 2.0 TSI de Unitronic est compatible avec les turbocompresseurs d'origine K03\/IHI et K04 (avec vanne de décompression montée sur le compresseur). Retirer la vanne de décompression de la chaleur du collecteur d'échappement améliore la durabilité, tout en améliorant la fonctionnalité et la réactivité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLivré complet avec tout ce qui est nécessaire pour déplacer votre DV vers le tuyau de boîtier papillon OEM, avec la série unique de Unitronic de flexibles de déplacement de DV en silicone à 4 plis et l'adaptateur de DV en aluminium CNC. Comprend une extension de faisceau de câblage DV et une plaque d'obturation de position DV OEM. Tout ce dont vous avez besoin pour augmenter la réactivité et la durabilité de votre DV.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eRéducteur en silicone Unitronic 4 plis de 3\" à 2.25\"\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFlexible de déplacement de DV en silicone Unitronic 4 plis\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAdaptateur de DV en aluminium CNC Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFlexible de boîtier papillon en silicone 2.0 TSI Unitronic avec raccord DV\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eExtension de faisceau de câblage DV Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePlaque d'obturation DV OEM Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eClips de montage de flexible de déplacement de DV Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaccord de dérivation DV Unitronic de 2.25\" à 2.25\" (*Optionnel)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2+\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309868118180,"sku":"UH003-ICA","price":292.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/tsi_dv_relocate2.jpg?v=1680249610"},{"product_id":"unitronic-intercooler-kit-for-2-0-tsi-gen1","title":"KIT INTERCOOLER UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN1","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eKIT INTERCOOLER UNITRONIC POUR 2.0 TSI GEN1\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH001-ICA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit d'amélioration d'intercooler Unitronic pour le 2.0 TSI est un kit de remplacement direct OEM capable de supporter 600 CV et plus ! Doté d'un énorme noyau d'intercooler à barres et plaques de 23,5\" x 2\" x 16,5\" en aluminium T5052, de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061, d'une configuration interne exclusive d'ailettes et de persiennes, et d'une construction soudée TIG. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLe kit d'amélioration d'intercooler Unitronic résistera à la saturation thermique et fournira un refroidissement optimal et efficace dans toutes les conditions de conduite. Cette amélioration est parfaite pour tout projet, des applications turbo d'origine Stage 2 aux améliorations Big Turbo à plein potentiel de 500+ CV sur la plateforme TSI. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eNoyau d'intercooler à barres et plaques hautement efficace construit en aluminium T5052\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRéduit considérablement la température de l'air de charge pour des performances maximales\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBien plus résistant à la saturation thermique\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003ePlus de 60 % de volume en plus que l'intercooler d'origine\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eConception des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eEspacement suffisant entre le condenseur de climatisation et le radiateur\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eAdaptateur de durite de suralimentation OEM en aluminium massif usiné CNC\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eDurites en silicone multicouches à flux équilibré\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRemplacement direct OEM ; Aucun pare-chocs, support de radiateur ou autre ajustement requis.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eNoyau d'intercooler Unitronic à montage direct pour 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKit de durites Unitronic pour 2.0 TSI\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eKit de fixation d'intercooler Unitronic MK5\/MK6\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2 (Si équipé du Downpipe 3'' Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2+ (Si équipé du kit K04 Unitronic et du Downpipe 3'')\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"doubleBlock leftOnImage\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"doubleSubBlock\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eConception du produit\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/getunitronic.com\/\/hardware\/images\/UH001-ICA\/productDesignImage\/ic3_wm_product_develop2.jpg\" alt=\"ic3_wm_product_develop2.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLa philosophie d'Unitronic dans la conception du matériel de performance commence par l'analyse du\/des composant(s) OEM dans divers environnements de rue et de circuit pour déterminer ses performances globales et donc ses lacunes probables dans les environnements axés sur la performance où nos clients en font la demande. En entreprenant la conception de l'amélioration d'intercooler ultime, il était prioritaire d'atteindre nos objectifs en fournissant une efficacité de refroidissement optimale, une réduction significative de la saturation thermique, un ajustement de remplacement direct OEM et une qualité de premier ordre. Il était important de fournir tout cela, tout en assurant un rapport performance\/coût compétitif pour nos utilisateurs finaux.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eTous les produits de matériel de performance d'Unitronic sont conçus à l'aide de notre scanner 3D interne, de nos outils d'acquisition de données et de notre logiciel de modélisation 3D. Avec ces ressources de pointe à notre disposition en interne, les aspects de conception et les tolérances d'ajustement peuvent être aussi précis que quatre millièmes de pouce (0,004\"), souvent plus précis que ce que l'équipement de fabrication peut garantir, ce qui entraîne la précision d'ajustement maximale sur chaque produit. Après que les contraintes de plateforme et les composants OEM sont scannés en 3D, toutes les données sont importées dans notre logiciel de modélisation, où nous pouvons observer et interagir avec les paramètres OEM pour concevoir un produit de performance amélioré qui s'adapte à ces contraintes, comme mentionné, parfaitement ; tout en assurant que les aspects techniques liés aux performances et aux principes d'ingénierie sont déployés. Ces éléments combinés permettent moins de prototypage de développement, une validation plus rapide et un contrôle qualité strict.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"doubleBlock leftOnImage\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"doubleSubBlock\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eNoyau \u0026amp; Réservoirs d'extrémité\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/getunitronic.com\/\/hardware\/images\/UH001-ICA\/coreEndTankImage\/ic23_wm_v2.jpg\" alt=\"ic23_wm_v2.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cp\u003eLe noyau d'intercooler à barres et plaques d'Unitronic est construit en aluminium T5052 présentant une configuration unique d'ailettes décalées et de persiennes pour maximiser l'efficacité, réduisant considérablement les températures de l'air de charge permettant à l'air plus frais et plus dense d'être ingéré par le moteur ; aboutissant finalement à une augmentation des performances du moteur. Le noyau d'Unitronic a 64 % de volume en plus mesurant 23,5\" x 2\" x 16,5\" permettant à un plus grand volume d'air d'échanger de la chaleur, ce qui, combiné à une configuration d'ailettes appropriée, permet une efficacité maximale et une réduction des seuils de saturation thermique sans produire une chute de pression significative.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eL'entrée et la sortie du noyau sont un aspect important et ne doivent pas être oubliées. Avec des implications concernant le flux d'air ainsi que l'ajustement, les réservoirs d'extrémité sont également quelque chose pour lequel Unitronic a passé par de nombreux prototypes de travail et échantillons de production avant d'être approuvé pour la production. Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé T6061 d'Unitronic sont conçus avec des tolérances de +\/- 0,020\" pour assurer un ajustement parfait sur toutes nos unités de production, en accordant une attention très particulière à ses multiples points de montage OEM avec le radiateur\/support OEM, le Condenseur de climatisation, et les contraintes de lignes. De plus, un espacement suffisant entre le condenseur de climatisation et le radiateur a été assuré pour limiter le transfert de chaleur indésirable entre les éléments. La conception de l'entrée et de la sortie a également été optimisée pour assurer un flux d'air doux à travers l'intercooler et présente un \"bead roll\" pour s'assurer que nos durites en silicone multicouches restent solidement connectées. L'attention aux détails est une priorité absolue, par conséquent la compatibilité totale avec le capteur d'ozone trouvé sur certains modèles a été assurée.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block blockOdd\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDonnées de test\u003csup\u003e1\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/getunitronic.com\/\/hardware\/images\/UH001-ICA\/testingDataImageA\/outlettempcomparisongen21820tsitfsiintercooler.jpg\" alt=\"outlettempcomparisongen21820tsitfsiintercooler.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cp\u003eUnitronic a effectué des tests de résistance en parallèle en utilisant sa VW Jetta 1.8TSI Gen3 2015 pour montrer les avantages de performance par rapport à l'Intercooler OEM. Le véhicule était équipé de l'échappement Turbo-Back 1.8\/2.0 TSI Gen3 d'Unitronic et de l'admission d'air froid 1.8\/2.0 TSI Gen3 pendant les tests. Le test a été effectué sur notre banc d'essai Dynapack Chassis Dyno interne et des outils d'acquisition de données appropriés ont été utilisés pour collecter les températures d'air avant et après l'intercooler. Toutes les données ont été collectées le même jour, en commençant par le test de l'Intercooler OEM en premier. Des sondes de température ont été branchées sur l'entrée et les sorties des noyaux d'intercooler. La température de l'air ambiant variait légèrement tout au long de la journée entre 70-75 degrés Fahrenheit (21 – 24 degrés Celsius) et l'humidité était stable à environ 50 % en utilisant la station météo du Dynapack. Le test consistait en 9 runs consécutifs de 15 secondes de durée sur le banc d'essai (test de rampe) permettant au véhicule de tourner au ralenti pendant 10 secondes entre chaque run pour l'intercooler OEM et Unitronic.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"block\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDonnées de test\u003csup\u003e2\u003c\/sup\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"testingDataImageWrapper\"\u003e\u003cimg class=\"modalImage\" src=\"https:\/\/getunitronic.com\/\/hardware\/images\/UH001-ICA\/testingDataImageB\/inlettempoutlettempcomparisongen21820tsitfsiintercooler.jpg\" alt=\"inlettempoutlettempcomparisongen21820tsitfsiintercooler.jpg\"\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Intercooler d'Unitronic fournit des réductions spectaculaires des températures de sortie (IATs), comme l'illustrent les graphiques de données accompagnés. À la fin du premier run, l'Intercooler Unitronic avait déjà affiché une diminution de la température de sortie de 17*C\/-30*F à la limite de régime (6500rpm). Au neuvième run et à la fin du test, l'Intercooler Unitronic a montré son efficacité par rapport à l'unité OE en réduisant les températures de sortie de 24*C\/43*F lorsqu'il est comparé à l'Intercooler OEM 1.8 TSI.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur chacun des 9 runs, les températures d'air de sortie de l'Intercooler Unitronic à la limite de régime ont montré une augmentation pas plus grande que 1.8*C\/3.3*F degrés par rapport à la température d'air de sortie de l'intercooler au début de chaque run. En fait, 2 des 9 pulls effectués en utilisant l'Intercooler Unitronic ont montré une diminution des températures d'air de sortie de l'intercooler par rapport à la température d'air de sortie de départ.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAu 9e run, l'Intercooler d'Unitronic a résisté à la saturation thermique et a maintenu son efficacité, même sous des tests de stress sévères.\u003c\/p\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309868380324,"sku":"UH001-ICA","price":923.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh001icahighlightgen2tsiintercoolerweb.jpg?v=1680249638"},{"product_id":"unitronic-stage-2-hpfp-275hp-305lb-ft-for-audi-a3-tt-mk2-2-0-tfsi","title":"UNITRONIC STAGE 2 HPFP : 275 CV - 305 LB-PI - POUR AUDI A3-TT MK2 2.0 TFSI","description":"\u003ch1 class=\"floatLeft\"\u003eUNITRONIC STAGE 2 HPFP : 275 CV \/ 305 lb-pi\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3 class=\"floatLeft\"\u003ePUISSANCE D'ORIGINE : 200 CV \/ 207 lb-pi\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 class=\"floatLeft\"\u003ePOUR AUDI A3\/TT MK2 2.0 TFSI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv id=\"detailMainWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"detailWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetail\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailTitle\"\u003eOCTANE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailValue\"\u003eESSENCE 93 OCTANE \/ 98 RON\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \n\u003cdiv class=\"boxDetail\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailTitle\"\u003eCV\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailValue\"\u003e+75\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \n\u003cdiv class=\"boxDetail\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailTitle\"\u003eLB-PI\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"boxDetailValue\"\u003e+98\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"block blockOdd\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLogiciel de performance conçu avec précision pour fournir 20 psi de pression de suralimentation.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/install.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eInstallation\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eFlashé directement via le port de diagnostic (OBDII) de votre véhicule (10 à 15 minutes).\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/install.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eUniCONNECT+\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eCe véhicule bénéficie d'une prise en charge supplémentaire via UniCONNECT+, qui vous permet de programmer votre propre véhicule directement dans votre garage.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu selon des normes industrielles strictes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eÉtendument testé dans diverses conditions de conduite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLimiteurs de sécurité d'origine conservés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRéactivité et agrément de conduite optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFluidité et confort de conduite optimisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDistribution de puissance parfaitement optimisée sur toute la plage de puissance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConsommation de carburant améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLimiteur de vitesse supprimé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLimiteur de régime augmenté à 7100\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHésitation (temps de réponse) à bas régime supprimée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCalage de l'allumage précisément calibré pour un carburant à indice d'octane plus élevé\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePrécisément calibré pour un système d'échappement amélioré (Go Green - Utilisez un convertisseur catalytique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimisé pour un convertisseur catalytique à haut débit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eOptimisé pour une pompe à carburant haute pression améliorée\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/required-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel requis\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDownpipe 3\" 2.0L TFSI (traction avant) de Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAmélioration de la pompe à carburant haute pression\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel recommandé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAdmission d'air froid 2.0 TFSI pour MK5 GTI | Audi A3 | Jetta | Passat | GLI MK5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de déport de DV 2.0 TFSI de Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit intercooler 2.0 TFSI (MK5) de Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/t\/18\/assets\/Unitronic-Stage2HPFP-20TFSI.jpg?v=1680249783\" alt=\"Image\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"A3 (2005-2008)","offer_id":44537623183524,"sku":null,"price":675.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"TT MK2 (2006-2008)","offer_id":44537623216292,"sku":null,"price":675.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uniconnectplusunitronicweb_31.jpg?v=1680249776"},{"product_id":"unitronic-cold-air-intake-for-2-0-tfsi","title":"ADMISSION D'AIR FROIDE UNITRONIC POUR 2.0 TFSI","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eADMISSION D’AIR FROIDE UNITRONIC POUR 2.0 TFSI\u003c\/h1\u003e\r\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH002-INA)\u003c\/h1\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eUnitronic est heureux de présenter son système d’admission d’air froide pour le 2.0 TFSI. Fort de sa vaste expérience dans la conception des meilleurs logiciels de performance, Unitronic a développé un système d’admission qui maximise les performances tout en maintenant un étalonnage précis du débitmètre de masse d’air, en raison de sa sensibilité sur cette plateforme. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCela se traduit par un système d’admission d’air froide complet qui offre des performances maximales, avec une puissance accrue, une vitesse d’air et une réponse à l’accélérateur améliorées, tout en réduisant la température de l’air admis et le temps de réponse du turbo. De plus, l’admission d’air froide Unitronic rehaussera le son de votre turbocompresseur et de sa soupape de décompression.\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/features.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eCaractéristiques \/ Avantages\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTuyau en aluminium 6062 de 3 pouces courbé à l’emouture :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eMatériau léger et de haute qualité, conçu avec précision pour garantir un ajustement parfait dans le compartiment moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eComposants en silicone de qualité :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes raccords de réduction en silicone à 4 plis, les raccords et coudes en silicone à 5 plis, robustes, résistants à la chaleur et durables, ne s’écraseront pas lors d’une forte accélération. Ces flexibles de qualité ne se fissureront ni ne se déchireront avec le temps.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFinition thermolaquée :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes composants en aluminium sont thermolaqués pour leur offrir une finition de surface durable.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eMontage direct sur les points de fixation d’origine :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eUtilise tous les points de fixation d’origine sur le moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eTransition fluide du flux d’air :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePrésence d’un manchon sur la base du filtre à air pour assurer une transition fluide et linéaire du flux d’air entre les éléments.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eBouclier thermique léger :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe bouclier thermique est fabriqué en aluminium 5051 afin de réduire le poids et d’empêcher l’air chaud d’atteindre le filtre à air.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eFiltre exclusif de 3 pouces :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLe filtre sec en coton exclusif de 3’’ d’Unitronic est conçu pour maximiser le flux d’air grâce à sa base circulaire, tout en éloignant la poussière et les débris étrangers de votre moteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSon de turbocompresseur amélioré :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eLes systèmes d’admission d’air froide Unitronic sont dotés d’un élément ouvert, ce qui rend le son du turbocompresseur et de la soupape de décompression (DV) de votre véhicule plus audible.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVisserie en acier inoxydable :\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eVisserie résistante à la rouille qui durera plus longtemps que votre véhicule.\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eTuyau d’admission en aluminium thermolaqué de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaccord de dérivation en silicone à 4 plis de 3 pouces vers 2,25 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eRaccord en « J » en silicone à 5 plis de 3 pouces\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eFiltre sec de 3 pouces (coton)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eBouclier thermique en aluminium thermolaqué\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eColliers de serrage pour flexible de dérivation\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eVisserie de fixation du bouclier thermique en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eColliers de serrage en acier inoxydable\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2 (si équipé du tuyau de descente de 3’’ Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eStage 2+ (si équipé du kit K04 et du tuyau de descente de 3’’ Unitronic)\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/related-hardware.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel associé\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003eAdaptateur SAI et filtre de reniflard Unitronic\u003c\/li\u003e\r\n\n\u003c\/ul\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e\r\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309873754276,"sku":"UH002-INA","price":538.99,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/uh002inahighlight20tfsiintakev2web.jpg?v=1680249874"},{"product_id":"unitronic-diverter-valve-relocation-kit-for-2-0-tfsi","title":"KIT DE DÉPLACEMENT DE L'ÉLECTROVANNE UNITRONIC POUR 2.0 TFSI","description":"\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003eKIT DE DÉPLACEMENT DE LA VANNE DE DÉCOMPRESSION UNITRONIC POUR 2.0 TFSI\u003c\/h1\u003e\n\u003ch1 class=\"partsContentWrapper partsContentWrapperUniconnect\"\u003e(UH004-ICA)\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/description.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eDescription\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003eLe kit de déplacement de la vanne de décompression 2.0 TFSI d'Unitronic est compatible avec les turbocompresseurs d'origine K03\/IHI et K04 (avec vanne de décompression montée sur le compresseur). Éloigner la vanne de décompression de la chaleur du collecteur d'échappement améliore sa durabilité, tout en améliorant le fonctionnement et la réactivité. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eLivré complet avec tout le nécessaire pour déplacer votre vanne de décompression sur le tuyau de boîtier papillon d'origine, avec la série unique d'Unitronic de flexibles de déplacement de vanne de décompression en silicone à 4 plis et un adaptateur de vanne de décompression en aluminium CNC. Comprend un faisceau d'extension de câblage de vanne de décompression et une plaque d'obturation de l'emplacement d'origine de la vanne de décompression. Tout ce dont vous avez besoin pour augmenter la réactivité et la durabilité de votre vanne de décompression.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/hardware-included.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eMatériel inclus\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRéducteur en silicone Unitronic à 4 plis de 3\" vers 2,25\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlexible de déplacement de vanne de décompression en silicone Unitronic à 4 plis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAdaptateur de vanne de décompression en aluminium CNC Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlexible de boîtier papillon en silicone Unitronic pour 2.0 TFSI avec raccord pour vanne de décompression\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExtension de faisceau de câblage de vanne de décompression Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePlaque d'obturation de vanne de décompression d'origine Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eClips de fixation pour flexible de déplacement de vanne de décompression Unitronic\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlock\"\u003e\n\n\u003cimg class=\"icon\" src=\"https:\/\/www.getunitronic.com\/media\/images\/sk2-cms\/content\/7\/recommended-software-1.png\" alt=\"description-icon\"\u003e\n\u003cdiv class=\"subBlockTextWrapper\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"textTitle\"\u003eLogiciel recommandé\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"subBlockTextDescription\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 1+\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eStage 2+\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Unitronic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44309875720356,"sku":"UH004-ICA","price":292.59,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0013\/9929\/1964\/products\/fsi_dv_relocate2016_1.jpg?v=1680249888"}],"url":"https:\/\/www.amtuning.ca\/fr\/collections\/engine-performance.oembed","provider":"AM Tuning Canada","version":"1.0","type":"link"}